Commerce

Nom commun - français

commerce \kɔ.mɛʁs\ masculin

1. Activité qui consiste à acheter et vendre des marchandises, des denrées, des valeurs, des services, etc., en vue de réaliser un profit.
   • Mais il n’importe pas seulement de connaître les finesses du métier, il faut surtout être perspicace pour ce qui est répréhensible, nous voulons parler des moyens frauduleux auxquels se livrent peu ou prou tous ceux faisant commerce de chevaux. — (Gabriel Maury, Des ruses employées dans le commerce des solipèdes, Jules Pailhès, 1877)
   • Autrefois, nos écorces se vendaient à vil prix, et nos cuirs n’avaient pas une grande valeur ; mais nos écorces et nos cuirs, une fois bonifiés, la rivière nous permit de construire des moulins à tan, il nous vint des tanneurs dont le commerce s’accrut rapidement. — (Honoré de Balzac, Le Médecin de campagne, 1833, édition de 1845, chapitre premier)
   • Le temps approche où le grand commerce va, plus que les guerres de chevalerie, tenter les jeunes Anglais aventureux. — (André Maurois, Histoire de l'Angleterre, Fayard & C^ie, 1937, p.236)
   • Il y eut certes des juifs qui s’adonnèrent au commerce, et qui poursuivirent des négoces importants. Mais pendant de longs siècles le commerce n’est pas l’occupation principale des juifs. Le commerce de l’argent, si décrié par le Talmud, encore moins que les autres. — (Léon Berman, Histoire des Juifs de France des origines à nos jours, 1937)
   • La vie urbaine dépérit et, comme la civilisation islamique médiévale était elle-même essentiellement urbaine et que la richesse matérielle dépendait du commerce, la prospérité déclina. — (Panayiotis Jerasimof Vatikiotis, L’Islam et l’État, 1987, traduction d’Odette Guitard, 1992)
   • Je n’avais depuis l’origine que dégoût pour le commerce et tout ce qui s’y apparente, l’idée de « hautes études commerciales » était à mes yeux une profanation de la notion même d’études. — (Michel Houellebecq, Sérotonine, Flammarion, 2019, pages 30-31.)
2. (Droit) Objet de transaction.
   • Les choses qui sont dans le commerce.
3. (Figuré) Pratique ou intrigue qui n’est pas honnête.
   • Faire un mauvais, un méchant, un vilain commerce, un honteux, un infâme commerce.
4. (Par extension) Ensemble des commerçants et négociants.
   • Cette loi a mécontenté le commerce.
   • Le commerce international.
   • Le petit commerce.
5. (Par extension) Boutique ou magasin du commerçant.
   • On comprenait alors pourquoi les commerces de chapeaux et de chaussures existent en aussi grand nombre dans cette artère grouillante et relativement courte. — (Francis Carco, L’Homme de minuit, Éditions Albin Michel, Paris, 1938)
6. (Figuré) Liaisons, rapports ou communications que les personnes ont les unes avec les autres, pour quelque objet que ce soit.
   • Ce doit être, interrompis-je, un homme d’un commerce charmant ; la douceur de sa voix, quand il a répondu à l’interrogatoire du commissaire de police, m’a frappé. — (Alexandre Dumas, Les Mille et Un Fantômes)
   • […] et il était sorti de cette chambre, abasourdi par cette personne qui appelait l’abbé « père » et parlait, très simplement, ainsi que d’une chose naturelle, de son commerce avec Jésus et avec les Saints ; elle paraissait vivre en parfaite amitié avec eux, […]. — (Joris-Karl Huysmans, La Cathédrale, Plon-Nourrit, 1915)
   • J’aime vivre dans le commerce des poètes. Quelquefois je déclame pour maman des vers de Musset :
     L’homme est un apprenti, la douleur est son maître… — (Germaine Acremant, Ces dames aux chapeaux verts, Plon, 1922, collection Le Livre de Poche, page 98)
   • Homme intelligent et sympathique, d'un commerce agréable, musulman convaincu mais tolérant, c'est un des rares Marocains qui ont tiré un profit réel de leur séjour en Europe. — (Frédéric Weisgerber, Trois mois de campagne au Maroc : étude géographique de la région parcourue, Paris : Ernest Leroux, 1904, page 96)
   • Je suis éphébophile et non pédéraste, Madame, précisait l'Ambassadeur à la reine Isabelle avec qui il était sur le pied de la confidence, de ce ton leste que seul vous octroie le commerce d'une longue amitié. — (Pierre Combescot, La sainte famille, Grasset, 1996)

COMMERCE. n. m.
Trafic, négoce de marchandises, d'argent, soit en gros, soit en détail. La liberté, la facilité du commerce. Défendre, interdire, gêner le commerce. Le commerce va bien, ne va plus. Le commerce enrichit un État, est la richesse d'un État. Commerce de gros. Commerce de détail. Commerce maritime. Commerce intérieur. Commerce extérieur. Le commerce des soies, des soieries, des toiles, des cuirs, etc. Navires de commerce. Maison de commerce. Effets de commerce. Commerce avantageux, lucratif. Faire le commerce. Être dans le commerce. Livres de commerce. Traité de commerce. Tribunal de commerce. Code de commerce. Le Ministère du Commerce. Chambres de commerce, Corps électifs qui, en matière commerciale et industrielle, assurent, dans les villes, l'exécution de certains travaux et la gestion de certains services d'intérêt local, émettent des vœux, donnent des avis au gouvernement. En termes de Droit, Les choses qui sont dans le commerce, Les choses qui peuvent faire l'objet de transactions. Fig., Faire un mauvais, un méchant, un vilain commerce, un honteux, un infâme commerce, Se mêler de quelque pratique ou de quelque intrigue qui n'est pas honnête. Il désigne quelquefois par extension l'Ensemble des commerçants et négociants. Cette loi a mécontenté le commerce. Le haut commerce. Le petit commerce. Il se dit figurément des Liaisons, des rapports, des communications que les personnes ont les unes avec les autres, pour quelque objet que ce soit. Dans le commerce de la vie. Dans le commerce du monde. Avoir commerce, entretenir commerce avec quelqu'un. Ils ont grand commerce ensemble. Ils sont en grand commerce l'un avec l'autre. Il a rompu tout commerce avec ces gens-là. Ils entretiennent commerce de lettres ou par lettres. Commerce d'esprit. Commerce d'idées, de sentiments. Commerce de galanterie. Avoir commerce, être en commerce avec... se dit aussi des Rapports charnels entre deux personnes de sexe différent. Être d'un commerce agréable, d'un bon commerce, Être d'agréable société. Être d'un commerce sûr, Être discret, savoir garder les secrets dont on a reçu confidence. Jeu de commerce, Jeu de cartes où le calcul entre pour quelque part.

• 1Échange, entre les hommes, des divers produits de la nature ou de l'industrie. Commerce de mer. Commerce du Levant. Pour ceux qui sont dans le commerce, Pascal, Prov. 6. Un trafiquant de Perse, Chez son voisin, s'en allant en commerce, Mit en dépôt un cent de fer un jour, La Fontaine, Fab. IX, 1. Ils ne faisaient aucun commerce au dehors, Fénelon, Tél. VIII. Le commerce qu'ils font jusqu'aux colonnes d'Hercule, Fénelon, Tél. III. Les Phéniciens sont en commerce avec tous les peuples, Fénelon, Tél. IX. Les Anglais et encore plus les Hollandais faisaient, par leurs vaisseaux, presque tout le commerce de la France, Voltaire, Louis XIV, 29. Le génie de Colbert se tourna principalement vers le commerce, qui était faiblement cultivé et dont les grands principes n'étaient pas connus, Voltaire, ib. La mort de Colbert et la guerre avaient beaucoup diminué le commerce, Voltaire, ib. Je suis bien persuadé avec vous que le pays où le commerce est le plus libre sera toujours le plus riche et le plus florissant, proportion gardée, Voltaire, Lett. Roubaud, 1er juill. 1769. Le besoin du commerce enfantera la paix, Chénier M. J. Charles IX, II, 3. Le commerce inactif expire de langueur, Delavigne, Vêp. sicil. II, 6.

  Commerce en gros, achat de marchandises par grosses portions pour revendre aux détaillants. Commerce de détail, achat en gros pour revendre aux consommateurs.

  Le corps des commerçants. Cette loi a mécontenté tout le commerce. Le haut, le moyen commerce. Chambre de commerce, réunion de négociants chargés de donner des avis officiels sur le commerce.

  Ministère du commerce, ministère qui régit les affaires commerciales dans leurs rapports avec l'État.

  Tribunal de commerce, tribunal qui statue sur les procès commerciaux.

  Liberté du commerce, principe d'économie politique qui conduit à supprimer ou à réduire notablement les entraves douanières, fiscales ou autres, qui empêchent la liberté des échanges entre les pays ou entre les provinces d'un même pays. Je crois très fermement que, si ce ministre [Colbert] avait vécu de nos jours, il aurait été le premier à presser la liberté du commerce, Voltaire, Lett. Roubaud, 1er juillet 1769.

  En termes de jurisprudence, on dit qu'une chose n'est pas dans le commerce, lorsqu'elle est inaliénable de sa nature ou par la disposition de la loi. Les choses futures, les biens dotaux ne sont pas dans le commerce.

  Dans le langage spécial de l'économie politique, le commerce est l'industrie qui met le produit à la portée du consommateur. L'agriculture, la fabrication, le commerce sont les trois branches de la production générale. Tous ont cru que le commerce consistait essentiellement dans l'échange, tandis qu'il consiste essentiellement à placer un produit à la portée des consommateurs, J. B. Say, Cours, 1840, t. I, p. 304.

  Commerce extérieur, achat ou vente de marchandises au dehors du pays, échange avec l'étranger. Commerce intérieur, échange, à l'intérieur, des produits du pays. Commerce de transport, dans un sens spécial, achat de marchandises à l'étranger pour les revendre à l'étranger. Au XVII^e siècle, les Hollandais faisaient le commerce de transport.

  Terme de douane. Commerce général, l'ensemble des importations sans égard à leur destination ultérieure, et des exportations sans égard à l'origine des marchandises. Commerce spécial, la somme des importations destinées à la consommation intérieure du pays et des exportations de marchandises nationales ou nationalisées.

• 2Le fait de vendre des marchandises. Commerce de grains. Un commerce de vins.

  En termes de jurisprudence, le fait d'acheter des marchandises pour les revendre ou de faire des opérations qui se rattachent à cet objet. Faire le commerce. Acte de commerce. Société de commerce.

• 3 Fig. Trafic de choses morales. Que vois-je autour de moi que des amis vendus, Qui, choisis par Néron pour ce commerce infâme…, Racine, Brit. I, 4. Spartacus ne fait point de la guerre un commerce, Saurin, Spartac. III, 4.

  Commerce se dit aussi en un sens favorable. Un prince qui fait entrer l'Église en commerce de ses victoires et en partage avec elle le fruit, Massillon, Villeroy.

  Faire un mauvais, un méchant, un vilain commerce, se mêler de quelque vilaine affaire.

• 4Relations de société ou d'affaires, fréquentation. C'est entre les dévots un étrange commerce, Régnier, Sat. XII. Vous voyez, dit le père, que voilà une grande facilité pour le commerce du monde, Pascal, Prov. 9. L'on a vu, il n'y a pas longtemps, un cercle de personnes des deux sexes, liées ensemble par la conversation et par un commerce d'esprit, La Bruyère, V. Si l'on faisait attention à tout ce qui se dit de froid, de vain et de puéril… l'on se condamnerait peut-être à un silence perpétuel qui serait une pire chose dans le commerce que les discours inutiles, La Bruyère, ib. L'on voit des gens qui dans les conversations ou dans le peu de commerce que l'on a avec eux…, La Bruyère, ib. Trop de perversité règne au siècle où nous sommes, Et je me veux tirer du commerce des hommes, Molière, Mis. V, 1. … Oh ! l'ennuyeux conteur ! Jamais on ne le voit sortir du grand seigneur ; Dans le brillant commerce il se mêle sans cesse, Et ne cite jamais que duc, prince ou princesse ; La qualité l'en-tête…, Molière, ib. II, 5. Cette marquise agréable chez qui j'avais commerce, Molière, Bourg. gent. III, 6. Qu'avec lui vous rompiez tout commerce, Molière, Ec. des f. II, 6. Le sang de mon époux A rompu désormais tout commerce entre nous, Corneille, Pomp. IV, 4. Il interroge cet homme sur son commerce avec Arion, Fénelon, Tél. XX. Ce prélat est de nul commerce [ne fréquente pas le monde], La Bruyère, XII. Vous serez content du commerce que vous avez avec ma fille, Sévigné, 1. La honte lui fit rompre commerce avec les hommes, Bossuet, Var. 11. Entrez en commerce avec les pauvres, donnez et vous recevrez, Bossuet, Serm. Sept. Loin du commerce des affaires et de la société des hommes ces âmes sans force aussi bien que sans foi qui ne savent pas retenir leur langue indiscrète ! Bossuet, Duch. d'Orl. Parmi ces sages pensées et renfermé dans un doux commerce avec ses amis aussi modestes que lui, Bossuet, le Tellier. Les Égyptiens entrèrent en commerce avec les Grecs, Bossuet, Hist. I, 7. Vous devez avoir une consolation bien touchante dans le commerce de Mme de Choiseul, Voltaire, Lett. Mme du Deffant, 8 mars 1769.

  Par extension. Fières sœurs, si jamais notre commerce étroit Sur vous et vos serpents m'ont donné quelque droit, Corneille, Médée, I, 4. Entretient dans ses vers commerce avec les dieux, Boileau, Art poét. II. Les dieux supérieurs ne pouvaient avoir aucun commerce avec les hommes, Bossuet, Avert. 4. Dieu entre en commerce avec les hommes, Bossuet, I, Annonc. 3. On est dans le commerce des choses saintes et l'on a perdu la grâce, Massillon, Car. Tiéd. II. Un homme qui passe pour avoir quelque commerce avec la dévotion, Massillon, Pet. Car. Drap. Il faut n'avoir point de commerce avec Samarie, Massillon, Car. Samar. Interrompre le commerce de sagesse et de bons conseils qui doit s'établir entre le peuple et son roi, Mirabeau, Collection, t. I, p. 330. Laissons, seigneur, laissons pour les petites âmes Ce commerce rampant de soupirs et de flammes, Corneille, Sert. I, 3.

  Le commerce des lettres, des muses, les occupations littéraires.

• 5 Absolument, manière de se comporter à l'égard d'autrui. Être d'un commerce aisé, sûr. Il est homme d'un bon commerce, La Bruyère, VII. Vit-on jamais prince d'un commerce plus aisé, plus libre, plus commode ? Bossuet, Condé. En prenant le parti de la retraite, on se retranche sur un petit nombre d'amis d'un commerce aisé, Le P. Cheminais, dans BOUHOURS Nouv. rem. J'éprouvai la même sensation qu'éprouveraient des hommes d'un commerce excellent qui auraient vécu ensemble pendant longtemps, Diderot, Éloge de Richardson.
• 6Échange. Le commerce des pensées est un peu interrompu en France ; on dit même qu'il n'est pas permis d'envoyer des idées de Lyon à Paris, Voltaire, Lett. Beaumont, 13 janv. 1765.

  Commerce de lettres, correspondance suivie. J'espérais en vous écrivant le premier et en m'embarquant de ma franche volonté dans ce commerce…, Voiture, Lett. 88. Le commerce que j'ai avec vous, Sévigné, 113. Il me semble que vous avez bien des commerces, Sévigné, 431. Ce n'est point pour entretenir un commerce avec vous, Sévigné, 4. Je rentre en commerce par une prière qui ne vous sera pas désagréable, Bossuet, Lett. 46. Dans sa solitude du faubourg St-Jacques il ne laissait pas de lier commerce avec plusieurs savants, Fontenelle, Varignon. C'est sans aucune utilité [en ouvrant des lettres] qu'on violerait les secrets des familles, le commerce des absents, les confidences de l'amitié, la confiance entre les hommes, Mirabeau, Collection, t. I, p. 455.

• 7Causerie. Propos, agréables commerces, Où le hasard fournit cent matières diverses ; Jusque-là qu'en votre entretien La bagatelle a part…, La Fontaine, Fabl. X. 1. Ils soutiennent l'ennui et la vanité des commerces, Massillon, Av. Épiph. Les commerces nous répandent trop au dehors, Massillon, Car Prière, 1. La prière est un commerce tendre avec votre Dieu, Massillon, ib. Prière, 2.
• 8Liaison illicite entre deux personnes de sexe différent. Pour détourner l'attention du roi du commerce qu'elle avait avec Jermyn, Hamilton, Gramm. 6. Les Gétuliens et les Bactriens, par politesse, permettaient à leurs femmes d'avoir commerce avec les étrangers, Fénelon, t. XXII, p. 334. Toute fille qui ayant eu un mauvais commerce avec quelqu'un ne le déclarerait pas au roi, Montesquieu, Esp. XXVI, 3.

  On dit aussi : être en commerce avec.

• 9Jeu de commerce, sorte de jeu de cartes.

COMMERCE, s. m. On entend par ce mot, dans le sens général, une communication réciproque. Il s’applique plus particulierement à la communication que les hommes se font entr’eux des productions de leurs terres & de leur industrie.

La Providence infinie, dont la nature est l’ouvrage, a voulu, par la variété qu’elle y répand, mettre les hommes dans la dépendance les uns des autres : l’Être suprème en a formé les liens, afin de porter les peuples à conserver la paix entr’eux & à s’aimer, & afin de réunir le tribut de leurs loüanges, en leur manifestant son amour & sa grandeur par la connoissance des merveilles dont il a rempli l’univers. C’est ainsi que les vûes & les passions humaines rentrent dans l’ordre inaltérable des decrets éternels.

Cette dépendance réciproque des hommes, par la variété des denrées qu’ils peuvent se fournir, s’étend sur des besoins réels ou sur des besoins d’opinion.

Les denrées d’un pays en général, sont les productions naturelles de ses terres, de ses rivieres, de ses mers, & de son industrie.

Les productions de la terre, telles que nous les recevons des mains de la nature, appartiennent à l’Agriculture. Voyez Agriculture.

Les productions de l’industrie se varient à l’infini ; mais on peut les ranger sous deux classes.

Lorsque l’industrie s’applique à perfectionner les productions de la terre, ou à changer leur forme, elle s’appelle manufacture. Voyez Manufacture.

Les matieres qui servent aux manufactures s’appellent matieres premieres. Voyez Matieres premieres.

Lorsque l’industrie crée de son propre fond, sans autre matiere que l’étude de la nature, elle appartient aux Arts libéraux. Voyez Art.

Les productions des rivieres ou des mers appartiennent à la Pêche. Voyez Pêche.

La nourriture & le vêtement sont nos seuls besoins réels : l’idée de la commodité n’est dans les hommes qu’une suite de ce premier sentiment, comme le luxe à son tour est une suite de la comparaison des commodités superflues dont joüissent quelques particuliers.

Le Commerce doit son origine à ces trois sortes de besoins ou de nécessités que les hommes se sont imposées ; l’industrie en est le fruit & le soûtien tout à la fois : chaque chose qui peut être communiquée à un homme par un autre pour son utilité ou pour son agrément, est la matiere du Commerce ; il est juste de donner un équivalent de ce que l’on reçoit. Telle est l’essence du Commerce, qui consiste dans un échange ; son objet général est d’établir l’abondance des matieres nécessaires ou commodes ; enfin son effet est de procurer à ceux qu’il occupe les moyens de satisfaire leurs besoins.

La communication générale entre les hommes répandus sur la terre, suppose l’art de traverser les mers qui les séparent, ou la navigation : elle fait un nouveau genre d’industrie & d’occupation entre les hommes. Voyez Navigation.

Les hommes étant convenus que l’or & l’argent seroient le signe des marchandises, & depuis ayant inventé une représentation des métaux mêmes, ces métaux devinrent marchandise ; le commerce qui s’en fait est appellé commerce d’argent ou du change. Voy. Change.

Les peuples intelligens qui n’ont pas trouvé dans leurs terres dequoi suppléer aux trois especes de besoins, ont acquis des terres dans les climats propres aux denrées qui leur manquoient ; ils y ont envoyé une partie de leurs hommes pour les cultiver, en leur imposant la loi de consommer les productions du pays de la domination. Ces établissemens sont appellés colonies. Voyez Colonie.

Ainsi l’Agriculture, les Manufactures, les Arts libéraux, la Pêche, la Navigation, les Colonies, & le Change, forment sept branches du Commerce : le produit de chacune n’est point égal, mais tous les fruits en sont précieux.

Lorsque le Commerce est considéré par rapport à un corps politique, son opération consiste dans la circulation intérieure des denrées du pays ou des colonies, l’exportation de leur superflu, & l’importation des denrées étrangeres, soit pour les consommer, soit pour les réexporter.

Lorsque le Commerce est considéré comme l’occupation d’un citoyen dans un corps politique, son opération consiste dans l’achat, la vente, ou l’échange des marchandises dont d’autres hommes ont besoin, dans le dessein d’y faire un profit.

Nous examinerons le Commerce sous ces deux points de vûe particuliers : mais auparavant il est bon de connoître comment il s’est établi dans le monde, & les diverses révolutions qu’il a essuyées.

D’aprés l’idée générale que nous venons d’en donner, il est constant qu’il a dû exister dès que la terre a eu des habitans : sa premiere époque a été le partage des différentes occupations entr’eux.

Caïn cultivoit la terre, Abel gardoit les troupeaux ; depuis, Tubalcaïn donna des formes au fer & à l’airain : ces divers arts supposent des échanges.

Dans les premiers tems ces échanges se firent en nature, c’est-à-dire que telle quantité d’une denrée équivaloit à telle quantité d’une autre denrée : tous les hommes étoient égaux, & chacun par son travail se procuroit l’équivalent des secours qu’il attendoit d’autrui. Mais dans ces années d’innocence & de paix, on songeoit moins à évaluer la matiere des échanges, qu’à s’en aider réciproquement.

Avant & après le déluge les échanges dûrent se multiplier avec la population ; alors l’abondance ou la rareté de certaines productions, soit de l’art soit de la nature, en augmenta ou en diminua l’équivalent ; l’échange en nature devint embarrassant.

L’inconvénient s’accrut encore avec le Commerce, c’est-à-dire lorsque la formation des sociétés eut distingué les propriétés, & apporté des modifications à l’égalité absolue qui regnoit entre les hommes. La subdivision inégale des propriétés par le partage des enfans, les différences dans le terroir, dans les forces, & dans l’industrie, occasionnerent un superflu de besoin chez les uns de plus que chez les autres : ce superflu dut être payé par le travail de ceux qui en avoient besoin, ou par de nouvelles commodités inventées par l’art ; son usage fut borné cependant tant que les hommes se contenterent de ce qui étoit simple.

Sujets à l’injustice, ils avoient eu besoin de législateurs : la confiance établit des juges, le respect les distingua, & bientôt la crainte les sépara en quelque façon de leurs semblables. L’appareil & la pompe furent un des apanages de ces hommes puissans ; les choses rares furent destinées à leur usage, & le luxe fut connu ; il devint l’objet de l’ambition des inférieurs, parce que chacun aime à se distinguer. La cupidité anima l’industrie : pour se procurer quelques superfluités, on en imagina de nouvelles, on parcourut la terre pour en découvrir : l’extrème inégalité qui se trouvoit entre les hommes passa jusque dans leurs besoins.

Les échanges en nature devinrent réellement impossibles : l’on convint de donner aux marchandises une mesure commune. L’or, l’argent, & le cuivre, furent choisis pour les représenter. Alors il y eut deux sortes de richesses ; les richesses naturelles, c’est-à-dire les productions de l’Agriculture & de l’industrie ; les richesses de convention ou les métaux.

Ce changement n’altéra point la nature du Commerce, qui consiste toûjours dans l’échange d’une denrée, soit pour une autre, soit pour des métaux. On peut le regarder comme une seconde époque du Commerce.

L’Asie qui avoit été le berceau du genre humain, se vit peuplée bien avant que les autres parties du monde fussent connues : elle fut aussi le premier théatre du Commerce, des grands empires, & d’un luxe dont le nôtre est effrayé.

Les vastes conquêtes des Assyriens dans ces riches contrées, le luxe de leurs rois, & les merveilles de Babylone, nous sont garants d’une grande perfection dans les Arts, & par conséquent d’un grand Commerce : mais il paroît qu’il étoit borné à l’intérieur de ces états & à leurs productions.

Les Phéniciens habitans d’une petite contrée de la Syrie, oserent les premiers franchir la barriere que les mers opposoient à leur cupidité, & s’approprier les denrées de tous les peuples, afin d’acquérir ce qui en faisoit la mesure.

Les richesses de l’Orient, de l’Afrique, & de l’Europe, se rassemblerent à Tyr & à Sydon, d’où leurs vaisseaux répandoient dans chaque contrée du monde le superflu des autres. Ce commerce, dont les Phéniciens n’étoient en quelque façon que les commissionnaires, puisqu’ils n’y fournissoient que très-peu de productions de leur cru, doit être distingué de celui des nations qui trafiquent de leurs propres denrées ; ainsi il a été appellé commerce d’œconomie : ç’a été celui de presque tous les anciens navigateurs.

Les Phéniciens s’ouvrirent par les ports d’Elath & d’Esiongaber sur la mer Rouge, le commerce des côtes orientales de l’Afrique, abondantes en or, & celui de l’Arabie si renommée par ses parfums. Leur colonie de Tyle, dans une île du golphe Persique, nous indique qu’ils avoient étendu leur trafic sur ces côtes.

Par la navigation de la Méditerranée ils établirent des colonies (Voyez Colonie) dans toutes ses îles, en Grece, le long des côtes de l’Afrique, en Espagne.

La découverte de ce dernier pays fut la principale source de leurs richesses ; outre les cotons, les laines, les fruits, le fer, & le plomb qu’ils en retiroient, les mines d’or & d’argent de l’Andalousie les rendoient maîtres du prix & de la préférence des denrées de tous les pays.

Ils pénétrerent dans l’Océan le long des côtes, & allerent chercher l’étain dans les îles Cassiterides, aujourd’hui connues sous le nom de la Grande-Bretagne : ils remonterent même jusqu’à Thule, que l’on croit communément être l’Irlande.

Tyr effaça par sa splendeur & par son commerce toutes les autres villes des Phéniciens. Enorgueillie de sa longue prospérité, elle osa se liguer contre ses anciens maîtres : toutes les forces de Nabuchodonosor roi de Babylone suffirent à peine à la soûmettre, après un siége de treize ans. Le vainqueur ne détruisit que ses murailles & ses édifices ; les effets les plus précieux avoient été transportés dans une île à une demi-lieue de la côte. Les Tyriens y fonderent une nouvelle ville, à laquelle l’activité du Commerce donna bientôt plus de réputation que l’ancienne n’en avoit eu.

Carthage, colonie des Tyriens, suivit à-peu-près le même plan, & s’étendit le long des côtes occidentales de l’Afrique. Pour accroître même son commerce général, & ne le partager qu’avec sa métropole, elle devint conquérante.

La Grece cependant par son industrie & sa population, vint à figurer parmi les puissances : l’invasion des Perses lui apprit à connoître ses forces & ses avantages ; sa marine la rendit redoutable à son tour aux maîtres de l’Asie : mais remplie de divisions ou de projets de gloire, elle ne songea point à étendre son commerce.

Celui d’Athenes, la plus puissante des villes maritimes de la Grece, se bornoit presqu’à sa subsistance qu’elle tiroit de la Grece même & du Pont-Euxin. Corinthe, par sa situation, fut l’entrepôt des marchandises de l’Asie & de l’Italie ; mais ses marchands ne tenterent aucune navigation éloignée : elle s’enrichit cependant par l’indifférence des autres Grecs pour le Commerce, & par les commodités qu’elle lui offroit, beaucoup plus que par son industrie.

Les habitans de Phocée, colonie d’Athenes, chassés de leur pays, fonderent Marseille sur les côtes méridionales des Gaules. Cette nouvelle république, forcée par la stérilité de son territoire de s’adonner à la Pêche & au Commerce, y réussit ; elle donna même l’allarme à Carthage, dont elle repoussa vigoureusement les attaques.

Alexandre parut ; il aima mieux être le chef des Grecs que leur maître : à leur tête il fonda un nouvel empire sur la ruine de celui des Perses. Les suites de sa conquête forment la troisieme époque du Commerce.

Quatre grands évenemens contribuerent à la révolution qu’éprouva le Commerce sous le regne de ce prince.

Il détruisit la ville de Tyr, & la navigation de la Syrie fut anéantie avec elle.

L’Egypte qui jusqu’alors ennemie des étrangers s’étoit suffi à elle-même, communiqua avec les autres peuples après sa conquête.

La découverte des Indes & celle de la mer qui est au midi de ce pays en ouvrirent le commerce.

Alexandrie bâtie à l’entrée de l’Egypte, devint la clé du commerce des Indes, & le centre de celui de l’Occident.

Après la mort d’Alexandre, les Ptolemées ses successeurs en Egypte suivirent assiduement les vûes de ce prince ; ils s’en assûrerent le succès par leurs flotes sur la mer Rouge & sur la Méditerranée.

Pendant ces révolutions Rome jettoit les fondemens d’une domination encore plus vaste.

Les petites républiques commerçantes s’appuyerent de son alliance contre les Carthaginois, dont elles minoient sourdement l’empire maritime. L’intérêt commun les unissoit.

Rhodes déjà célebre par son commerce, & plus encore par la sagesse de ses lois pour les gens de mer, fut de ce nombre. Marseille, l’ancienne alliée des Romains, leur rendit de grands services par ses colonies en Espagne : réciproquement soûtenue par eux, elle accrut toûjours sa richesse & son crédit, jusqu’aux tems où forcée de prendre parti dans leurs guerres civiles, elle se vit leur sujette. Lors de son abaissement, Arles, Narbonne, & les autres colonies Romaines dans les Gaules, démembrerent son commerce.

Enfin le génie de Rome prévalut : le commerce de Carthage fut enseveli sous ses ruines. Bientôt l’Espagne, la Grece, l’Asie, & l’Egypte à son tour, furent des provinces Romaines. Mais la maîtresse de l’univers dédaigna de s’enrichir autrement que par les tributs qu’elle imposoit aux nations vaincues ; elle se contenta de favoriser le commerce des peuples qui le faisoient sous sa protection. La navigation qu’elle entretenoit pour tirer des grains de l’Afrique, ne peut être regardée que comme un objet de police.

Le siége de l’empire transféré à Bizance, n’apporta par conséquent presqu’aucun changement au commerce de Rome : mais la situation de cette ville rebâtie par Constantin sur le détroit de l’Hellespont, y en établit un considérable. Il se soûtint long-tems depuis sous les empereurs Grecs, & même il trouva grace devant la politique destructive des Turcs.

La chûte de l’empire d’Occident par l’inondation des peuples du Nord, & les invasions des Sarrasins, forment une quatrieme époque pour le Commerce.

Il s’anéantit comme les autres Arts sous le joug de la barbarie : réduit presque partout à la circulation intérieure nécessaire dans un pays où il y a des hommes, il se refugia en Italie. Ce pays conserva une navigation, & fit seul le commerce de l’Europe.

Venise, Gènes, Florence, Pise, se disputerent l’empire de la mer, & la supériorité dans les manufactures. Elles firent long-tems en concurrence le commerce de la Morée, du Levant, de la mer Noire ; celui de l’Inde & de l’Arabie par Alexandrie. Les califes d’Egypte entreprirent en vain de détourner le commerce de cette derniere ville en faveur du Caire, ils ne firent que le gêner : elle rentra sous les Mammelus en possession de ses droits, & elle en joüit encore aujourd’hui.

L’Occident étoit toûjours tributaire des marchands Italiens ; chaque pays recevoit d’eux les étoffes même dont il leur fournissoit la matiere : mais ils perdirent une partie de ce commerce, pour n’avoir pas eu le courage de l’augmenter. Ils avoient conservé le système des Egyptiens & des Romains, de finir leurs voyages dans une même année. A mesure que leur navigation s’étendit dans le Nord, il leur fut impossible de revenir aussi souvent dans leurs ports ; ils firent de la Flandre l’entrepôt de leurs marchandises : elle devint par conséquent celui de toutes les matieres que les Italiens avoient coûtume d’enlever. Les foires de Flandre furent le magasin général du Nord, de l’Allemagne, de l’Angleterre, de la France. La nécessité établit entre ces pays une petite navigation qui s’accrut d’elle-même. Les Flamands, peuple nombreux & déjà riche par les productions naturelles de ses terres, entreprirent l’emploi des laines d’Angleterre, de leurs lins & de leurs chanvres, à l’exemple de l’Italie. Vers l’an 960 on y fabriqua des draps & des toiles. Les franchises que Baudouin le jeune comte de Flandre accorda à l’industrie, l’encouragerent au point que ces nouvelles manufactures donnerent l’exclusion à toutes les autres dans l’Occident. L’Italie se consola de cette perte par la récolte des soies qu’elle entreprit, avec succès, de faire dans ses terres dès l’an 1130, par la conservation du commerce de Cafa, du Levant, & d’Alexandrie, qui entretinrent sa navigation. Mais la Flandre devint le centre des échanges de l’Europe. A mesure que la communication augmentoit entre ces divers états, les vûes s’étendoient, le Commerce prenoit partout de nouvelles forces.

En 1164 la ville de Bremen s’associa avec quelques autres, pour se soûtenir mutuellement dans le commerce qu’elles faisoient en Livonie. La forme & les premiers succès de cette association promirent tant d’avantages, que toutes les villes de l’Allemagne qui faisoient quelque commerce voulurent y être aggrégées. En 1206 on en comptoit soixante-deux, depuis Nerva en Livonie jusqu’au Rhin, sous le nom de villes Anséatiques. Voyez Hanse.

Plusieurs villes des Pays-Bas, de France, d’Angleterre, de Portugal, d’Espagne, & d’Italie, s’y incorporerent. La hanse Teutonique fit alors presque tout le commerce extérieur de l’Europe.

Celui de l’intérieur dans la plûpart des états avoit été jusque-là entre les mains d’un peuple errant, pour qui l’on poussoit la haine jusqu’à l’inhumanité. Les Juifs tour-à-tour bannis & rappellés, suivant les besoins des princes, eurent recours à l’invention des lettres de change des 1181, pour soustraire leurs richesses à la cupidité & aux recherches. Voy. Lettre de change.

Cette nouvelle représentation de la mesure commune des marchandises, en facilita les échanges : depuis elle forma une nouvelle branche de Commerce. Voyez Change.

Tandis que la Hanse se rendoit formidable aux princes mêmes, les comtes de Flandre, en 1301, effarouchoient l’industrie par la révocation de ses franchises. Les ducs de Brabant l’attirerent par les moyens qu’y avoit employés Baudouin le jeune en Flandre, & la perdirent par la même imprudence dont les successeurs de ce comte avoient donné l’exemple. En 1404, après la sédition de Louvain, les ouvriers se répandirent en Hollande & en Angleterre ; d’autres ouvriers de Flandre les y suivirent : tels furent les commencemens des célebres manufactures de la Grande-Bretagne.

La maniere de saler les harengs, inventée en 1400, soûtint encore quelque tems à Bruges & à l’Ecluse le commerce & les manufactures de Flandre, à la faveur d’une grande navigation.

Pendant le cours de ce siecle, Amsterdam & Anvers s’éleverent par le Commerce. En 1420 les Portugais, à l’aide de la boussole déjà perfectionnée (Voyez Boussole), firent de grands établissemens sur les côtes occidentales de l’Afrique. Les navigateurs de Dieppe y avoient entretenu quelque commerce dès l’an 1364 ; mais les guerres des Anglois nous firent perdre le fruit de cette découverte. La France un peu plus tranquille en 1480, vit s’établir à Tours une manufacture de soieries ; & sans les guerres d’Italie, suivies d’autres malheurs plus grands encore, il est vraissemblable que la nation auroit dès ce tems acquis dans le Commerce le rang que lui méritoient son industrie & la fertilité de ses provinces.

Bruges par sa prospérité continuoit d’effacer toutes les autres villes commerçantes de l’occident de l’Europe : sa révolte contre son prince en 1487 en fut le terme ; sa ruine fut le sceau de la grandeur d’Anvers & d’Amsterdam ; mais Anvers l’emporta par son heureuse situation.

La fin de ce siecle fut célebre par deux grands évenemens qui changerent la face du Commerce. A cette cinquieme époque son histoire devint une partie de celle des états.

En 1487 Barthelemi Diaz capitaine Portugais doubla le cap de Bonne-Espérance, & s’ouvrit la route des Indes orientales. Après lui Vasco de Gama parcourut en conquérant les presqu’iles en-deçà & au-delà du Gange : Lisbonne fut le magasin exclusif des épiceries & des riches productions de ces contrées, qu’elle distribuoit dans Anvers.

L’Egypte qui bornoit sa navigation aux premieres côtes de la mer des Indes, ne fut pas en état de soûtenir la concurrence des Portugais ; la diminution de son commerce entraîna la chûte de celui des Italiens.

En 1492 Christophle Colomb Génois découvrit l’Amérique pour le roi de Castille, dont les sujets coururent en foule conquérir les thrésors de ce nouveau monde.

Les Espagnols, comme les premiers à habiter l’Amérique, y eurent les plus riches & les plus amples possessions.

Dès 1501 le naufrage d’Alvarès Cabra capitaine Portugais, sur les côtes du Bresil, valut à sa patrie la possession de ce vaste pays & de ses mines.

Ces deux nations négligerent les Arts & la culture d’Europe, pour moissonner l’or & l’argent dans ces nouvelles provinces ; persuadées que propriétaires des métaux qui sont la mesure de toute chose, elles seroient les maîtresses du monde. Elles ont appris depuis que ce qui est la mesure des denrées appartient nécessairement à celui qui vend ces denrées.

Les François ne tarderent pas à faire des découvertes dans la partie septentrionale. En 1504 nos navigateurs découvrirent le grand banc de Terre-neuve ; & pendant le cours de ce siecle, les Basques, les Bretons, & les Normands, prirent possession de plusieurs pays au nom de nos rois. La France déchirée dans son sein par les guerres de religion, fut sourde à tout autre sentiment qu’à celui de sa douleur.

La liberté de conscience & les franchises dont joüissoient les Pays-Bas, & sur-tout la ville d’Anvers, y avoient attiré un nombre infini de François & d’Allemands, qui dans cette terre étrangere n’eurent de ressource que le Commerce. Il étoit immense dans ces provinces, lorsque Philippe II. le troubla par l’établissement de nouveaux impôts & de l’inquisition.

La révolte fut générale ; sept provinces se réunirent pour défendre la liberté, & dès 1579 s’érigerent en république fédérative.

Tandis que l’Espagne faisoit la guerre à ses sujets, son prince envahit en 1580 la succession du Portugal & de ses possessions. Ce qui sembloit accroître les forces de cette monarchie, fut depuis le salut de ses ennemis.

La nécessité cependant avoit forcé les Hollandois, resserrés dans un territoire stérile & en proie aux horreurs de la guerre, de se procurer leurs besoins avec œconomie. La pêche les nourrissoit, & leur avoit ouvert une navigation considérable du nord au midi de l’Europe, même en Espagne sous pavillon étranger, lorsque deux évenemens nouveaux concoururent à élever leur commerce.

Les Espagnols prirent Anvers en 1584, & fermerent l’Escaut pour détourner le Commerce en faveur des autres villes de Flandre. Leur politique ne réussit qu’à leurs ennemis ; la Hollande profita seule de la pêche, de la navigation, des manufactures de toile & de laine : celles de soie passerent en Angleterre, où il n’y en avoit point encore.

L’abaissement de la hanse Teutonique fut le second évenement dont les Hollandois profiterent. Depuis l’expédition qu’elle fit en 1428 contre Erik roi de Danemark, sa puissance déclina imperceptiblement. Les princes virent avec quelque jalousie leurs principales villes engagées dans une association aussi formidable, & les forcerent de s’en retirer. Elle se borna aux villes de l’Allemagne. En Angleterre ses priviléges furent révoqués sous la reine Marie ; & dès 1588 les Anglois, sous le regne d’Elisabeth, parvinrent à commercer dans le Nord : Hambourg même les reçut dans son port. La desunion se mit entre les villes associées. Malgré leurs plaintes impuissantes, les Anglois pénétrerent dans la mer Baltique, dont les Hollandois partagerent depuis le commerce avec eux presqu’exclusivement aux autres peuples. Aujourd’hui les villes Anséatiques sont réduites au nombre de six, dont quatre ont conservé un assez bon commerce dans le Nord. Toûjours traversées par les Hollandois dans celui du Midi, elles n’y ont quelque part qu’à la faveur des intérêts politiques de l’Europe.

L’interdiction des ports de l’Espagne & du Portugal aux sujets des Provinces-Unies, porta leur desespoir & leur fortune à son comble. Quatre vaisseaux partis du Texel en 1594 & 1595, allerent chercher dans l’Inde, à-travers des périls infinis, les marchandises dont ces provinces étoient rigoureusement privées. Trop foibles encore pour n’être pas des marchands pacifiques, ces habiles républicains intéresserent pour eux les rois Indiens, qui gémissoient sous le joug impérieux des Portugais. Ceux-ci employerent en vain la force & la ruse contre leurs nouveaux concurrens, que rien ne dégoûta. Le premier usage auquel la compagnie Hollandoise destina ses richesses, ce fut d’attaquer ses rivaux à son tour. Son premier effort la rendit maîtresse d’Amboine & des autres îles Moluques en 1605. Déjà assûrée du commerce des principales épiceries, ses conquêtes furent immenses & rapides, tant sur les Portugais que sur les Indiens mêmes, qui trouverent bientôt dans ces alliés de nouveaux maîtres plus durs encore.

D’autres négocians Hollandois avoient entrepris avec le même succès de partager le commerce de l’Afrique avec les Portugais. Une treve de douze ans conclue en 1609 entre l’Espagne & les Provinces-Unies, leur donnerent le tems d’accroître & d’affermir leur commerce dans toutes les parties du monde. Dès 1612 elles obtinrent des capitulations très-avantageuses dans le Levant.

En 1621 les conquêtes de la Hollande commencerent avec la guerre. Une nouvelle société de négocians, sous le nom de compagnie des Indes occidentales, s’empara d’une partie du Bresil, de Curacao, de Saint-Eustache, & fit des prises immenses sur le commerce des Espagnols & des Portugais.

Le Portugal, victime d’une querelle qui n’étoit point la sienne, s’affranchit en 1640 de la domination Espagnole. Jean IV. légitime héritier de cette couronne, conclut en 1641 une treve avec les Hollandois.

Cette treve mal observée de part & d’autre, coûta aux Portugais ce qui leur restoit dans l’île de Ceylan, où croît la canelle. Ils ne conserverent dans l’Inde qu’un petit nombre de places peu importantes, dont ils reperdirent depuis une partie pour toûjours. Plus heureux en Afrique, ils y reprirent une partie de leurs établissemens. Dans l’Amérique leur succès fut complet ; les Hollandois furent entierement chassés du Bresil.

Ceux-ci plus occupés du commerce des Indes, formerent un établissement considérable au cap de Bonne-Espérance qui en est la clé, & ne garderent dans l’Amérique de postes principaux, que Surinam dans la Guiane, les îles de Curacao & de Saint-Eustache. Ces colonies sont peu importantes pour la culture, mais elles sont la source d’un grand commerce avec les colonies étrangeres.

Pendant que les Hollandois combattoient en Europe pour avoir une patrie, & dans l’Inde pour y régner, l’Angleterre s’étoit enrichie d’une maniere moins bruyante & moins hasardeuse : ses manufactures de laine, commerce aussi lucratif, & qui l’étoit encore plus dans ces tems, porterent rapidement sa marine à un degré de puissance qui fit échoüer toutes les forces de l’Espagne, & la rendit l’arbitre de l’Europe.

Dès l’an 1599, la reine Elisabeth y avoit formé une compagnie pour le commerce des Indes orientales. Mais sa prospérité ne lui donna aucune vue de conquête ; elle établit paisiblement divers comptons pour son commerce, que l’état prit soin de faire respecter par ses escadres.

Quoique l’Angleterre eût pris possession de la Virginie en 1584, & qu’elle eût disputé la Jamaïque aux Espagnols dès l’an 1596, ce ne fut guere que vers le milieu du dix-septieme siecle qu’elle fit de grands établissemens dans l’Amérique. La partie méridionale étoit occupée par les Espagnols, & les Portugais trop forts pour les en chasser. Mais les Anglois ne cherchoient point de mines ; contens de joüir de celles de ces deux nations par la consommation de leurs manufactures, ils cherchoient à augmenter leur industrie en leur ouvrant de nouveaux débouchés. La pêche & la navigation furent leur second objet. L’Amérique septentrionale étoit plus propre à leurs desseins ; ils s’y répandirent, & enleverent aux François sans beaucoup de résistance des terres dont ils ne faisoient point d’usage.

En France, le cardinal de Richelieu porta des les premiers instans de la tranquillité publique ses vûes du côté des colonies & du Commerce. En 1626 il le forma par ses soins une compagnie pour l’établissement de Saint-Christophle & des autres Antilles, depuis le dixieme degré de l’équateur jusqu’au trentieme ; en 1628, une autre compagnie fut chargée de l’établissement de la nouvelle France, depuis les confins de la Floride jusqu’au pôle Arctique.

Mais ce puissant génie asservi aux intrigues des courtisans, n’eut jamais le loisir de suivre les vastes projets qu’il avoit embrassés pour le bien de la monarchie. C’est cependant à ces foibles commencemens que la France doit le salut de son commerce, puisqu’ils lui assûrerent ce qui lui reste de possessions dans l’Amérique, excepté la Louisiane qui ne fut découverte qu’à la fin de ce siecle.

Les Anglois, & sur-tout les Hollandois eurent long-tems le profit de ces colonies naissantes ; c’est aussi d’eux qu’elles reçûrent les premiers secours qui favoriserent leur culture. L’année 1664 est proprement l’époque de notre Commerce ; la grande influence qu’il donna à la France dans les affaires de l’Europe en fait une sixieme époque générale.

Louis XIV. communiqua à tout ce qui l’environnoit un caractere de grandeur ; son habileté lui développa M. Colbert ; sa confiance fut entiere ; tout lui réussit.

Les manufactures, la navigation, les arts de toute espece furent en peu d’années portés à une perfection qui étonna l’Europe & l’allarma. Les colonies furent peuplées ; le Commerce en fut exclusif à leurs maîtres. Les marchands de l’Angleterre & de la Hollande virent par-tout ceux de la France entrer en concurrence avec eux. Mais plus anciens que nous, ils y conserverent la supériorité ; plus expérimentés, ils prévirent que le Commerce deviendroit la base des intérêts politiques & de l’équilibre des puissances ; ils en firent une science & leur objet capital, dans le tems que nous ne songions encore qu’à imiter leurs opérations sans en dévoiler le principe ; l’activité de notre industrie équivalut à des maximes, lorsque la révocation de l’édit de Nantes la diminua par la perte d’un grand nombre de sujets, & par le partage qui s’en fit dans tous les pays où l’on vouloit s’enrichir : jamais plus grand sacrifice ne fut offert à la Religion.

Depuis, chaque état de l’Europe a eu des intérêts de Commerce, & a cherché à les aggrandir respectivement à ses forces ou à celles de ses voisins, tandis que la France, l’Angleterre & la Hollande, se disputent le Commerce général.

La France à qui la Nature a donné un superflu considérable, semble s’occuper plus particulierement du commerce de luxe.

L’Angleterre, quoique très-riche, craint toûjours la pauvreté, ou feint de la craindre ; elle ne néglige aucune espece de profit, aucuns moyens de fournir aux besoins des autres nations ; elle voudroit seule y pourvoir, tandis qu’elle diminue sans cesse les siens.

La Hollande supplée par la vente exclusive des épiceries à la médiocrité de ses autres productions naturelles ; son objet est d’enlever avec œconomie celles de tous les, peuples pour les répandre avec profit. Elle est plus jalouse qu’aucun autre état de la concurrence des étrangers, parce que son commerce ne subsiste que par la destruction de celui des autres nations.

L’histoire du Commerce nous présente trois reflexions importantes.

1°. On y a vû des peuples suppléer par l’industrie au défaut des productions de la terre, & posséder plus de richesses de convention, que ceux qui étoient propriétaires des richesses naturelles. Mais cette industrie consistoit toûjours à distribuer dans chaque pays les richesses naturelles dont il étoit dépourvû ; & réciproquement sans industrie aucun peuple n’a possédé abondamment l’or & l’argent qui sont les richesses de convention.

2°. Un peuple perd insensiblement son commerce, s’il ne fait pas tout celui qu’il pourroit entreprendre. En effet toute branche de Commerce suppose un besoin, soit réel, soit d’opinion ; son profit donne les moyens d’une autre entreprise ; & rien n’est si dangereux que de forcer d’autres peuples à se procurer eux-mêmes leurs besoins, ou à y suppléer. L’on a toûjours vû les prodiges de l’industrie éclorre du sein de la nécessité ; les grands efforts qu’elle occasionne sont semblables au cours d’un torrent impétueux, dont les eaux luttent avec violence contre les digues qui les resserrent, les renversent à la fin, & se répandent dans les plaines.

3°. Une grande population est inséparable d’un grand commerce, dont le passage est toûjours marqué par l’opulence. Il est constant que les commodités de la vie sont pour les hommes l’attrait le plus puissant. Si l’on suppose un peuple commerçant environné de peuples qui ne le sont pas, le premier aura bien-tôt tous les étrangers auxquels son commerce pourra donner un travail & un salaire.

Ces trois réflexions nous indiquent les principes du Commerce dans un corps politique en particulier. L’Agriculture & l’industrie en sont l’essence ; leur union est telle, que si l’une l’emporte sur l’autre, elle vient à se détruire elle-même. Sans l’industrie, les fruits de la terre n’auront point de valeur ; si l’Agriculture est négligée, les sources du Commerce sont taries.

L’objet du Commerce dans un état est d’entretenir dans l’aisance par le travail le plus grand nombre d’hommes qu’il est possible. L’Agriculture & l’industrie sont les seuls moyens de subsister : si l’une & l’autre sont avantageuses à celui qu’elles occupent, on ne manquera jamais d’hommes.

L’effet du Commerce est de revêtir un corps politique de toute la force qu’il est capable de recevoir. Cette force consiste dans la population que lui attirent ses richesses politiques, c’est-à-dire réelles & relatives tout à la fois.

La richesse réelle d’un état est le plus grand degré d’indépendance où il est des autres états pour ses besoins, & le plus grand superflu qu’il a à exporter. Sa richesse relative dépend de la quantité des richesses de convention que lui attire son commerce, comparée avec la quantité des mêmes richesses que le Commerce attire dans les états voisins. C’est la combinaison de ces richesses réelles & relatives qui constitue l’art & la science de l’administration du Commerce politique.

Toute opération dans le Commerce d’un état contraire à ces principes, est une opération destructive du Commerce même.

Ainsi il y a un commerce utile & un qui ne l’est pas : pour s’en convaincre, il faut distinguer le gain du marchand du gain de l’état. Si le marchand introduit dans son pays des marchandises étrangeres qui nuisent à la consommation des manufactures nationales, il est constant que ce marchand gagnera sur la vente de ces marchandises : mais l’état perdra, 1° la valeur de ce qu’elles ont coûté chez l’étranger ; 2° les salaires que l’emploi des marchandises nationales auroit procurés à divers ouvriers ; 3° la valeur que la matiere premiere auroit produit aux terres du pays ou des colonies ; 4° le bénéfice de la circulation de toutes ces valeurs, c’est-à-dire l’aisance qu’elle eût répandue par les consommations sur divers autres sujets ; 5° les ressources que le prince est en droit d’attendre de l’aisance de ses sujets.

Si les matieres premieres sont du crû des colonies, l’état perdra en outre le bénéfice de la navigation. Si ce sont des matieres étrangeres, cette derniere perte subsiste également ; & au lieu de la perte du produit des terres, ce sera celle de l’échange des marchandises nationales que l’on auroit fournies en retour de ces matieres premieres. Le gain de l’état est donc précisément tout ce que nous venons de dire qu’il perdroit dans l’hypothese proposée ; le gain du marchand est seulement l’excédent du prix de la vente sur le prix d’achat.

Réciproquement le marchand peut perdre, lorsque l’état gagne. Si un négociant envoie imprudemment des manufactures de son pays dans un autre où elles ne sont pas de défaite, il pourra perdre sur la vente ; mais l’état gagnera toûjours le montant qui en sera payé par l’etranger, ce qui aura été payé aux terres pour le prix de la matiere premiere, les salaires de ; ouvriers employés à la manufacturer ; le prix de la navigation, si c’est par mer que l’exportation s’est faite, le bénéfice de la circulation, & le tribut que l’aisance publique doit à la patrie.

Le gain que le marchand fait sur l’état des autres sujets, est donc absolument indifférent à l’état qui n’y gagne rien ; mais ce gain ne lui est pas indifférent, lorsqu’il grossit la dette des étrangers, & qu’il sert d’encouragement à d’autres entreprises lucratives à la société.

Avant d’examiner comment les législateurs parviennent à remplir l’objet & l’effet du Commerce, j’exposerai neuf principes que les Anglois, c’est-à-dire le peuple le plus savant dans le Commerce, proposent dans leurs livres pour juger de l’utilité ou du desavantage des opérations de Commerce.

1. L’exportation du superflu est le gain le plus clair que puisse faire une nation.

2. La maniere la plus avantageuse d’exporter les productions superflues de la terre, c’est de les mettre en œuvre auparavant ou de les manufacturer.

3. L’importation des matieres étrangeres pour être employées dans des manufactures, au lieu de les tirer toutes mises en œuvre, épargne beaucoup d’argent.

4. L’échange de marchandises contre marchandises est avantageux en général, hors les cas où il est contraire à ces principes mêmes.

5. L’importation des marchandises qui empêchent la consommation de celles du pays, ou qui nuisent au progrès de ses manufactures & de sa culture, entraîne nécessairement la ruine d’une nation.

6. L’importation des marchandises étrangeres de pur luxe est une véritable perte pour l’état.

7. L’importation des choses de nécessité absolue ne peut être estimée un mal ; mais une nation n’en est pas moins appauvrie.

8. L’importation des marchandises étrangeres pour les réexporter ensuite, procure un bénéfice réel.

9. C’est un commerce avantageux que de donner ses vaisseaux à fret aux autres nations.

C’est sur ce plan que doit être guidée l’opération générale du Commerce.

Nous avons défini cette operation, la circulation intérieure des denrées d’un pays ou de ses colonies, l’exportation de leur superflu, & l’importation des denrées étrangeres, soit pour les consommer, soit pour les réexporter.

Cette définition partage naturellement le Commerce en deux parties, le commerce intérieur & l’extérieur. Leurs principes sont différens, & ne peuvent être confondus sans un grand desordre.

Le commerce intérieur est celui que les membres d’une société font entr’eux. Il tient le premier rang dans le commerce général, comme l’on prise le nécessaire avant le superflu, qui n’en est pas moins recherché.

Cette circulation intérieure est la consommation que les citoyens font des productions de leurs terres & de leur industrie, dont elle est le premier soûtien. Nous avons déjà observé que la richesse réelle d’une nation est à son plus haut degré, lorsqu’elle n’a recours à aucune autre pour ses besoins. Les regles établies en conséquence dans les divers états varient suivant l’abondance des richesses naturelles ; & l’habileté de plusieurs a suppléé par l’industrie aux refus de la nature.

La valeur du commerce intérieur est précisément la somme des dépenses particulieres de chaque citoyen pour se nourrir, se loger, se vêtir, se procurer des commodités, & entretenir son luxe. Mais il faut déduire de cette valeur tout ce qui est consommé de denrées étrangeres, qui sont une perte réelle pour la nation, si le commerce extérieur ne la répare.

La population est l’ame de cette circulation intérieure ; sa perfection consiste dans l’abondance des denrées du crû du pays en proportion de leur nécessité ; sa conservation dépend du profit que ces denrées donnent à leur propriétaire, & de l’encouragement que l’état leur donne.

Tant que les terres reçoivent la plus grande & la meilleure culture possible, l’usage des denrées de commodité & de luxe ne sauroit être trop grand, pourvû qu’elles soient du crû du pays ou de ses colonies.

Leur valeur augmente la somme des dépenses particulieres, & se répartit entre les divers citoyens qu’elles occupent.

Il est bon qu’un peuple ne manque d’aucun des agrémens de la vie, parce qu’il en est plus heureux. Il cesseroit de l’être, si ces agrémens & ces commodités épuisoient sa richesse ; il en seroit même bientôt privé, parce que les besoins réels sont des créanciers barbares & impatiens : mais lorsque les commodités & le luxe sont une production du pays, leur agrément est accompagné de plusieurs avantages ; leur appas attire les étrangers, les séduit, & procure à l’état qui les possede la matiere d’une nouvelle exportation.

Qu’il me soit permis d’étendre ce principe aux Sciences, aux productions de l’esprit, aux Arts libéraux : ce n’est point les avilir que de les envisager sous une nouvelle face d’utilité. Les hommes ont besoin d’instruction & d’amusement : toute nation obligée d’avoir recours à une autre pour se les procurer, est appauvrie de cette dépense qui tourne toute entiere au profit de la nation qui les procure.

L’art le plus frivole aux yeux de la raison, & la denrée la plus commune, sont des objets très-essentiels dans le Commerce politique. Philippe II. possesseur des mines de Potozi, rendit deux ordonnances pendant son regne, uniquement pour défendre l’entrée des poupées, des verroteries, des peignes, & des épingles, nommément de France.

Que les modes & leur caprice soient, si l’on veut, le fruit de l’inconstance & de la legereté d’un peuple ; il n’en est pas moins sûr qu’il ne pourroit se conduire plus sagement pour l’intérêt de son commerce & de la circulation. La folie est toute entiere du côté des citoyens qui s’y assujettissent, lorsque la fortune le leur défend ; le vrai ridicule est de se plaindre des modes ou du faste, & non pas de s’en priver.

L’abus du luxe n’est pas impossible cependant, à beaucoup près, & son excès seroit l’abandon des terres & des Arts de premiere nécessité, pour s’occuper des cultures & des arts moins utiles.

Le législateur est toûjours en état de réprimer cet excès en corrigeant son principe ; il saura toûjours maintenir l’équilibre entre les diverses occupations de son peuple, soulager par des franchises & par des priviléges la partie qui souffre, & rejetter les impôts sur la consommation intérieure des denrées de luxe.

Cette partie du commerce est soûmise aux lois particulieres du corps politique ; il peut à son gré permettre, restraindre, ou abolir l’usage des denrées, soit nationales, soit étrangeres, lorsqu’il le juge convenable à ses intérêts. C’est pour cette raison que ses colonies sont toûjours dans un état de prohibition.

Enfin il faut se souvenir continuellement, que le commerce intérieur s’applique particulierement à entretenir la richesse réelle d’un état.

Le commerce extérieur est celui qu’une société politique fait avec les autres : il concourt au même but que le commerce intérieur, mais il s’applique plus particulierement à procurer les richesses relatives. En effet, si nous supposons un peuple commerçant très riche réellement en denrées dont les autres peuples ne veuillent faire que très-peu d’usage, le commerce intérieur entretiendra soigneusement cette culture ou cette industrie par la consommation du peuple ; mais le commerce extérieur ne s’attachera qu’à la favoriser, sans lui sacrifier les occasions d’augmenter les richesses relatives de l’état. Cette partie extérieure du commerce est si étroitement liée avec les intérêts politiques, qu’elle contracte de leur nature.

Les princes sont toûjours dans un état forcé respectivement aux autres princes : & ceux qui veulent procurer à leurs sujets une grande exportation de leurs denrées, sont obligés de se regler sur les circonstances, sur les principes, & les intérêts des autres peuples commerçans, enfin sur le goût & le caprice du consommateur.

L’opération du commerce extérieur consiste à fournir aux besoins des autres peuples, & à en tirer dequoi satisfaire aux siens. Sa perfection consiste à fournir le plus qu’il est possible, & de la maniere la plus avantageuse. Sa conservation dépend de la maniere dont il est conduit.

Les productions de la terre & de l’industrie sont la base de tout commerce, comme nous l’avons observé plusieurs fois. Les pays fertiles ont nécessairement un avantage pour l’exportation, sur ceux qui le sont moins. Enfin plus les denrées seront nécessaires & parfaites, plus la dépendance des étrangers sera grande.

Une grande population est un des avantages qui met un peuple en état de fournir le plus qu’il est possible aux besoins des autres peuples ; & réciproquement, son commerce extérieur occupe tous les hommes que le commerce intérieur n’auroit pû nourrir.

La population dépend de la facilité que trouvent les citoyens à se procurer une subsistance aisée par le travail, & de leur sûreté. Si ce travail ne suffit pas à leur subsistance, il est d’expérience qu’ils vont se la procurer dans d’autres états. Aussi lorsque des circonstances extraordinaires ont causé ces non-valeurs, le législateur a soin d’en prévenir les effets : il nourrit ses ouvriers, ou leur fournit du travail. De ce que la population est si nécessaire, il s’ensuit que l’oisiveté doit être reprimée : les maisons de travail sont le principal remede que les peuples policés y employent.

Un peuple ne fournira rien aux autres, s’il ne donne ses denrées à aussi bon marché que les autres peuples qui possedent les mêmes denrées : s’il les vend moins cher, il aura la préférence dans leur propre pays.

Quatre moyens y conduisent sûrement : la concurrence, l’œconomie du travail des hommes, la modicité des frais d’exportation, & le bas prix de l’intérêt de l’argent.

La concurrence produit l’abondance, & celle-ci le bon marché des vivres, des matieres premieres, des artistes, & de l’argent. La concurrence est un des plus importans principes du Commerce, & une partie considérable de sa liberté. Tout ce qui la gêne ou l’altere dans ces quatre points, est ruineux pour l’état, diamétralement opposé à son objet, qui est le bonheur & la subsistance aisée du plus grand nombre d’hommes possible.

L’œconomie du travail des hommes consiste à le suppléer par celui des machines & des animaux lorsqu’on le peut à moins de frais, on que cela les conserve : c’est multiplier la population, bien loin de la détruire. Ce dernier préjugé s’est soûtenu plus long-tems dans les pays qui ne s’occupoient que du commerce intérieur : en effet, si le commerce extérieur est médiocre, l’objet général ne seroit pas rempli si l’intérieur n’occupoit le plus d’hommes qu’il est possible. Mais si le commerce extérieur, c’est-à-dire, la navigation, les colonies, & les besoins des autres peuples peuvent occuper encore plus de citoyens qu’il ne s’en trouve, il est nécessaire d’œconomiser leur travail pour remplir de son mieux tous ces objets. L’expérience démontre, comme nous l’avons déjà remarqué, que l’on perd son commerce lorsque l’on ne cultive pas tout celui que l’on pourroit entreprendre. Enfin il est évident que la force d’un corps politique dépend du meilleur & du plus grand emploi des hommes, qui lui attirent ses richesses politiques : combinaison qu’il ne faut jamais perdre de vûe. L’œconomie du travail des hommes ne détruira donc point la population, lorsque le législateur ne fera que détourner avec précaution leur travail d’un objet à un autre : ce qui est la matiere d’une police particuliere.

La modicité des frais d’exportation est la troisieme source du bon marché, & par conséquent de la vente des productions d’un pays.

Ces frais sont ceux du transport, & les droits de sortie. Le transport se fait ou par terre, ou par eau. Il est reconnu que la voiture par terre est infiniment plus coûteuse. Ainsi dans les états commerçans, les canaux pour suppléer au défaut des rivieres navigables, l’entretien & la commodité de celles-ci, la franchise absolue de cette navigation intérieure, sont une partie essentielle de l’administration.

Les droits des doüanes (voyez Douane), soit à la sortie, soit dans l’intérieur, sur les productions d’une nation, sont les frais auxquels les étrangers se soûmettent avec le plus de peine. Le négociant les regarde comme un excédent de la valeur réelle, & la politique les envisage comme une augmentation de richesse relative.

Les peuples intelligens, ou suppriment ces droits à la sortie de leurs productions, ou les proportionnent au besoin que les autres peuples en ont ; surtout ils comparent le prix de leurs productions rendues dans le lieu de la consommation, avec le prix des mêmes productions fournies en concurrence par les nations rivales. Cette comparaison est très-importante : quoiqu’entre deux peuples manufacturiers la qualité & le prix d’achat des étoffes soient semblables, les droits de sortie ne doivent pas être les mêmes, si le prix du transport n’est pas égal : la plus petite différence décide le consommateur.

Quelquefois le législateur au lieu de prendre des droits sur l’exportation, l’encourage par des récompenses. L’objet de ces récompenses est d’augmenter le profit de l’ouvrier, lorsqu’il n’est pas assez considérable pour soûtenir un genre de travail utile en concurrence : si la gratification va jusqu’à diminuer le prix, la préférence de l’étranger pendant quelques années, suffit pour établir cette nouvelle branche de commerce, qui n’aura bientôt plus besoin de soûtien. L’effet est certain ; & la pratique n’en peut être que salutaire au corps politique, comme l’est dans le corps humain la communication qu’un membre fait à l’autre de sa chaleur, lorsqu’il en a besoin.

Un peuple ne fourniroit point aux autres le plus qu’il est possible, s’il ne faisoit que le commerce de ses propres denrées. Chacun sait par sa propre expérience, qu’il est naturel de se pourvoir de ses besoins dans le magasin qui a les plus grands assortimens, & que la variété des marchandises provoque les besoins. Ce qui se passe chez un marchand, arrive dans la communication générale.

Les peuples commerçans vont chercher chez d’autres peuples les denrées qui leur manquent, pour les distribuer à ceux qui les consomment. Cette espece de commerce est proprement le commerce d’œconomie. Une nation habile ne renonce à aucun ; & quoiqu’elle ait un grand commerce de luxe, si elle a beaucoup d’hommes & beaucoup d’argent à bon marché, il est évident qu’elle les fera tous avec succès. J’avancerai plus : le moment où ses négocians y trouveront de l’avantage, sera l’époque la plus sure de sa richesse.

Parmi ces denrées étrangeres, il en est dont le législateur a défendu l’usage dans le commerce intérieur ; mais, comme nous l’avons remarqué, il est dans un état forcé dans la partie du commerce extérieur.

Pour ne pas priver la nation du profit qu’elle peut faire sur les marchandises étrangeres, & accroître conséquemment sa richesse relative, dans quelques états on a établi des ports où l’on permet l’importation franche de tout ce qu’il est avantageux de réexporter : on les appelle ports-francs. Voyez Port franc.

Dans d’autres états, on entrepose ces marchandises ; & pour faciliter la réexportation générale des denrées étrangeres, même permises, lorsqu’elle se fait on rend la totalité ou partie des droits d’entrée.

Le commerce extérieur d’un peuple ne sera point à son plus haut degré de perfection, si son superflu n’est exporté, & si ses besoins ne lui sont importés de la maniere la plus avantageuse pour lui.

Cette exportation & cette importation se font ou par ses propres vaisseaux, ou par ceux d’une autre nation ; voyez Navigation : par des commissionnaires nationaux, ou par des commissionnaires étrangers. Voyez Commissionnaires.

Ainsi il y a un commerce actif & un commerce passif. Il est évident que le commerce passif diminue le bénéfice de l’exportation, & augmente le prix de l’importation. Il est contraire à l’objet du commerce dans un état, puisqu’il dérobe à son peuple le travail & les moyens de subsister ; il en arrête l’effet, puisqu’il diminue la richesse relative de cet état.

Le commerce passif produit encore un autre desavantage : la nation qui s’est emparée du commerce actif d’une autre, la tient dans sa dépendance ; si leur union vient à cesser, celle qui n’a qu’un commerce passif reste sans vigueur : son agriculture, son industrie, ses colonies sont dans l’inaction, sa population diminue, jusqu’à ce que par des efforts dont les progrès sont toûjours lents & incertains, elle reprenne un commerce passif.

La différence qui résulte de la compensation des exportations & des importations pendant un certain espace de tems, s’appelle la balance du Commerce. Elle est toûjours payée ou reçûe en argent ; puisque l’échange des denrées contre les métaux qui en font la mesure, est indispensable lorsque l’on n’a plus d’autre équivalent à donner. Les états soldent entre eux comme les particuliers.

Ainsi lorsque la balance du commerce d’une nation lui est avantageuse, son fonds capital des richesses de convention est augmenté du montant de cette balance : si elle est desavantageuse, le fonds capital est diminué de toute la somme qui a été payée.

Cette balance doit être envisagée comme particuliere & comme générale.

La balance particuliere est celle du commerce entre deux états : elle est l’objet des traités qu’ils font entre eux, pour établir autant qu’il se peut l’égalité du commerce. Ces traités reglent la nature des denrées qu’ils pourront se communiquer l’un à l’autre ; les facilités qu’ils apporteront réciproquement à leur introduction ; les droits que les marchandises payeront aux doüanes soit d’entrée, soit de l’intérieur.

Si deux nations n’avoient que les mêmes especes de productions à se communiquer, elles n’auroient point de traité entre elles que celui de l’humanité & du bon traitement des personnes ; parce que celle des deux qui auroit l’avantage sur l’autre, envahiroit enfin son commerce intérieur & extérieur : alors le commerce est réduit entre ces deux nations à celui qu’une troisieme leur occasionne par la réexportation dont nous avons parlé.

L’égalité parfaite du commerce entre deux peuples est celle des valeurs, & du nombre d’hommes nécessairement occupés de part & d’autre. Il est presqu’impossible qu’elle se rencontre, & l’on ne calcule ordinairement que l’égalité des valeurs.

Quoique l’on n’évalue pas le nombre des hommes, il semble qu’il devroit être considéré suivant la nécessité réciproque de l’échange. Si la balance n’est pas égale, la différence du nombre des hommes réciproquement employés, ne doit point être considérée par celui qui la gagne : car il est certain que la somme payée en argent augmentera chez lui la circulation intérieure, & par conséquent procurera une subsistance aisée à un plus grand nombre d’hommes.

Lorsqu’un pays est dans la disette absolue d’une denrée, la facilité que l’on apporte pour le rapprocher de l’égalité du commerce dépend du point de concurrence où est cette denrée : car si d’autres peuples la possedent également, & qu’ils offrent de meilleures conditions, on perdra l’occasion de vendre la sienne. Si cet état n’a d’échange à offrir que des marchandises de même genre & de même espece, il convient d’abord de comparer le produit & les avantages de la vente que l’on peut y faire de sa propre denrée, avec la perte qui pourroit résulter de l’introduction des denrées étrangeres ; ensuite les moyens que l’on a pour soûtenir leur concurrence, & la rendre nulle.

Enfin la confection d’un pareil traité exige une profonde connoissance du commerce des deux nations contractantes, de leurs ressources réciproques, de leur population, du prix & de la qualité des matieres premieres, du prix des vivres & de la main-d’œuvre, du genre d’industrie, des besoins réciproques, des balances particulieres & générales, des finances, du taux de l’intérêt qui étant bas chez une nation & haut chez l’autre, fait que celle-ci perd où la premiere gagne ; il peut arriver que la balance du commerce avec un pays soit desavantageuse, & que le commerce en soit utile, c’est-à-dire qu’il soit l’occasion ou le moyen nécessaire d’un commerce qui dédommage avec profit de cette perte.

La balance générale du commerce d’une nation est la perte ou le gain qui résultent de la compensation des balances particulieres.

Quand même le montant des exportations générales auroit diminué, si celui des importations l’est dans la même proportion, l’état n’a point perdu de son commerce utile ; parce que c’est ordinairement une preuve que son commerce intérieur aura occupé un plus grand nombre d’hommes.

Par la même raison, quoique les exportations générales soient moindres, si les importations ont diminué dans une plus grande proportion, le commerce utile s’est accru.

Il est évident qu’entre divers peuples, celui dont la balance générale est constamment la plus avantageuse, deviendra le plus puissant ; il aura plus de richesses de convention, & ces richesses en circulant dans l’intérieur, procureront une subsistance aisée à un plus grand nombre de citoyens. Tel est l’effet du Commerce, quand il est porté à sa perfection dans un corps politique : c’est à les lui procurer que tendent les soins de l’administration ; c’est par une grande supériorité de vûes, par une vigilance assidue sur les démarches, les réglemens, & les motifs des peuples en concurrence, enfin par la combinaison des richesses réelles & relatives, qu’elle y parvient. Les circonstances varient à l’infini, mais les principes sont toûjours les mêmes ; leur application est le fruit du génie qui en embrasse toutes les faces.

Les restrictions que l’intérêt politique apporte au Commerce, ne peuvent être appellées une gêne ; cette liberté si souvent citée & si rarement entendue, consiste seulement à faire facilement le commerce que permet l’intérêt général de la société bien entendu.

Le surplus est une licence destructive du Commerce même. J’ai parlé de l’intérêt général bien entendu, parce que l’apparence d’un bien n’en est pas toûjours un.

Les fraudes & la mauvaise foi ne peuvent être proscrites trop sévérement : l’examen de ces points exige des formalités : leur excès détruit la liberté, leur oubli total introduit la licence : on ne doit donc pas les retrancher tout-à-fait ces formalités, mais les restraindre, & pourvoir à l’extrème facilité de leur exécution.

Nous avons déjà prouvé la nécessité de la concurrence ; elle est l’ame de la liberté bien entendue.

Cette partie de l’administration est une des plus délicates : mais ses principes rentrent toûjours dans le plan qui procure à l’état une balance générale plus avantageuse qu’à ses voisins.

Nous nous sommes proposé d’examiner le Commerce comme l’occupation d’un citoyen. Nous n’en parlerons que relativement au corps politique.

Puisque le Commerce en est l’ame, l’occupation qu’un citoyen s’en fait est honnête, comme toutes celles qui sont utiles : mais à mesure que les citoyens rendent de plus grands services, ils doivent être plus distingués ; & le commerce ne sera point encouragé dans les pays qui ne savent point faire ces différences.

On peut s’occuper personnellement du Commerce de trois manieres.

Le premier objet est d’acheter les productions de la terre & de l’industrie, pour les revendre par petites parties aux autres citoyens. Ceux qui exercent cette profession sont appellés détailleurs. Voyez Détailleurs.

Cette occupation plus commode que nécessaire pour la société, concourt à la circulation intérieure.

Le second objet du Commerce est celui d’un citoyen dont l’industrie entreprend de guider le travail d’un nombre d’autres citoyens, pour donner des formes aux matieres premieres. Ceux qui s’y appliquent s’appellent manufacturiers. Voy. Manufacturiers.

Cette industrie est très-nécessaire, parce qu’elle augmente les richesses réelles & relatives.

La troisieme espece de commerce est l’occupation d’un citoyen qui fait passer chez l’étranger les productions de sa patrie, pour les échanger contre d’autres productions nécessaires, ou contre de l’argent. Soit que ce commerce se fasse par terre ou par mer, en Europe, ou dans d’autres parties du monde, on le distingue sous le nom de commerce en gros. Celui qui s’y applique est appellé négociant. V. Négociant.

Cette profession est très-nécessaire, parce qu’elle est l’ame de la navigation, & qu’elle augmente les richesses relatives de l’état.

Ces trois manieres d’exercer le Commerce ont un devoir commun qui en fait l’activité ; c’est une bonne foi scrupuleuse : leur objet est également commun, c’est le gain : leur effet est différent en ce qu’il contribue plus ou moins à l’effet général du Commerce dans un corps politique. C’est cet effet qui doit les distinguer aux yeux de la patrie, & qui rend plus recommandable chaque particulier, à mesure qu’il y coopere davantage.

Ce n’est pas que le plan immédiat du législateur soit d’avoir des négocians très-puissans : ils lui sont précieux, parce qu’ils ont beaucoup concouru à ses vûes ; mais il seroit encore plus utile, dans le cas où le Commerce seroit borné, d’en avoir beaucoup de riches, qu’un moindre nombre de très-riches. Vingt négocians qui ont chacun cent mille écus font plus d’affaires, & ont entre eux une plus grande somme de crédit, que six millionaires. D’ailleurs les fortunes partagées sont d’une ressource infiniment plus grande pour la circulation & pour les richesses réelles : cependant la grande disproportion des fortunes par le commerce n’est pas onéreuse à l’état, en ce qu’elle circule ordinairement toute entiere au profit des arts utiles ; il seroit même à souhaiter qu’elles restassent dans le Commerce, parce qu’elles établissent beaucoup de facteurs chez l’étranger : ces facteurs y augmentent les branches du commerce de leur nation, & en outre lui rapportent le bénéfice qu’ils ont fait dans le commerce dont le pays qu’ils habitent est susceptible. Ces fortunes ne sortiroient point du Commerce, si l’état de négociant étoit aussi honoré qu’il mérite de l’être.

A l’égard des grandes entreprises de commerce pour le gouvernement, il n’a besoin que de son propre crédit : dès qu’il offrira du profit & de la sûreté, des sociétés solides s’en chargeront au rabais.

Savoir faire le Commerce ou savoir le conduire, sont deux choses très-distinctes. Pour le bien conduire, il faut savoir comment il se fait ; pour le faire avec profit, il est inutile de savoir comment il doit se conduire. La science du négociant est celle des détails dont il s’occupe ; la science du politique est le parti que l’on peut tirer de ces détails : il faut donc les connoître, & ce n’est que par les négocians que l’on peut s’en instruire. On ne sauroit trop converser avec eux pour apprendre, pour délibérer : leurs conseils doivent être admis avec précaution. Nous avons déjà distingué le gain du marchand & le gain de l’état ; & il est clair qu’absorbés dans les détails, les négocians ont rarement le coup d’œil général, à moins que par leurs voyages ou par une pratique étendue & raisonnée, ils ne l’ayent acquis. Ceux qui sont dans le cas, peuvent décider sûrement.

Le négociant doit à la société dont il est membre, les sentimens qu’un honnête homme, c’est-à-dire un vrai citoyen, a toûjours pour elle ; la soûmission à ses lois, & un amour de préférence. C’est être coupable devant Dieu & devant les hommes, que d’y manquer, quelque profession que l’on exerce ; mais ce principe ne sauroit être trop profondément gravé dans le cœur de ceux qui sont toûjours dans une occasion prochaine d’y manquer.

Cependant ce n’est point manquer à cet amour de préférence, que de faire passer d’un pays étranger à un autre les marchandises nécessaires à ses assortimens ; quand même ces marchandises seroient proscrites par la société dont on est membre : il est évident que puisque les marchandises ont été nécessaires, c’est contribuer à la richesse relative de sa patrie, que de faire le profit qu’elles auroient donné à la nation qui les possede, si elle en eût fait elle-même la vente.

J’insiste sur cet article particulierement, par rapport aux négocians d’une nation répandus chez l’étranger : on leur reproche quelquefois ce genre de commerce, par lequel même assez souvent ils sont parvenus à acquérir à leur nation la supériorité dans le pays qu’ils habitent. C’est mal connoître la nature du Commerce, & confondre les principes du commerce extérieur avec ceux du commerce intérieur.

On en peut dire autant de la protection qu’un négociant particulier cherche à se procurer dans un pays étranger : c’est un mauvais citoyen, s’il en préfere une étrangere ; mais il a besoin d’en avoir une.

La matiere du Commerce est immense ; on n’a pu qu’ébaucher les premiers principes, dont un esprit droit & refléchissant tirera aisément les conséquences. Pour s’instruire davantage, on peut consulter l’excellent essai de M. Melon ; les réflexions politiques de M. Dutot, avec leur examen ; le parfait négociant ; le dictionnaire du Commerce ; l’esprit des lois ; les réglemens & les ordonnances de France ; les statuts d’Angleterre, & presque tous les livres Anglois sur le Commerce, sont les sources les plus sûres.

Pour le commerce particulier de chaque état, voyez les mots France, Grande-Bretagne, Hollande, Espagne, Venise, Naples, Genes, État ecclésiastique, Piémont, Allemagne, Danemark, Suede, Moscovie. Article de M. de V. D. F.

Commerce, (Conseil de) Hist. mod. est un conseil que le Roi établit en 1700 pour les affaires de Commerce. Il le composa de deux conseillers d’état, & du conseil royal des finances ; d’un secrétaire d’état, de deux maîtres des requêtes, & de douze anciens marchands députés des villes les plus commerçantes du royaume ; à savoir deux de Paris, un de Roüen, un de Lyon, un de Bordeaux, un de Marseille, un de Nantes, un de la Rochelle, un de Saint-Malo, un de Lille, un de Bayonne, & un de Dunkerque. Ce conseil ne décide pas par lui-même souverainement sur les affaires de commerce : mais les délibérations qu’on y prend sont presentées au Roi pour y pourvoir selon qu’il le juge à propos. (H)

Commerce, (jeu du) ce jeu prend son nom de l’espece de trafic qu’on y fait des cartes, en les changeant pour d’autres ou pour de l’argent. Le jeu dont on se sert est un jeu entier ; les cartes conservent leur valeur naturelle & ordinaire, excepté que l’as y vaut onze, & emporte le roi, la dame, &c.

On peut joüer au commerce jusqu’à dix, mais non au-dessous de trois. Après avoir vû à qui fera, celui qui donne les cartes en donne trois à chaque joüeur selon leur rang, en commençant par sa droite, les donnant toutes trois à la fois ou séparément, comme il lui plaît. Chacun met au jeu un des jettons qu’il a devant soi, & dont les joüeurs ont d’abord déterminé la valeur. On ne doit se proposer que le point, ou bien de se faire séquence ou tricon. Voyez Point, Sequence, Tricon ; & l’adresse du joüeur consiste à arranger son jeu de façon qu’il fasse l’un de ces trois jeux ; parce qu’il n’y a qu’un d’eux qui puisse gagner. Quand il n’y a point de séquence ni tricon, c’est le plus grand point ; s’il y a plusieurs séquences, c’est la plus haute ; ainsi que le plus haut tricon, lorsqu’il y en a plus d’un au jeu : ainsi l’on voit que le tricon gagne par préférence au point & à la séquence, & la séquence au point seulement. Les regles sont assez manifestées dans ce que nous avons dit de ce jeu, & de son banquier ; nous n’ajoûterons donc ici qu’une chose qui lui est commune néanmoins avec presque tous les autres jeux : c’est de refaire lorsque le jeu est faux ou qu’il y a quelque carte retournée.

L’on joüoit quelquefois ce jeu jusqu’à ce qu’un joüeur de la compagnie eût perdu son enjeu ; ce qui faisoit durer la partie fort long-tems, & d’autres fois la faisoit finir sur le champ, selon le malheur d’un joüeur, ou le bonheur de tous.