Marque au losange

Définitions de « marque au losange »

Étymologie de « marque au losange »

Phonétique du mot « marque au losange »

Évolution historique de l’usage du mot « marque au losange »

Source : Google Books Ngram Viewer, application linguistique permettant d’observer l’évolution au fil du temps du nombre d'occurrences d’un ou de plusieurs mots dans les textes publiés.

Citations contenant le mot « marque au losange »

• Le SUV compact de Renault représente actuellement de solides ventes au sein du groupe, mais pour aller plus loin et répondre à ses promesses et obligations concernant l'abandon des moteurs thermiques, la marque au losange compte faire entrer le Captur dans l'ère 100% électrique.

• En septembre, Renault maintient sa place de leader sur le marché français, une place déjà récupérée le mois dernier. La marque au losange a écoulé 24 327 voitures. C’est beaucoup moins bien que l’année dernière (-20,6 %), mais la baisse reste moins forte que celle de Peugeot qui, avec 20 749 unités, voit ses ventes perdre 36 %. Citroën limite la casse avec une réduction de 17 % (13 930), tandis que Dacia se maintient à 11 903 unités soit une baisse de seulement 3,4 %.

• Pourtant, les résultats financiers portaient déjà les stigmates d’une extrême fragilité. D’abord, les ventes de la marque au losange sont historiquement basses avec 1,69 million de véhicules écoulés en 2021. L’année de l’article de L’Expansion, c’était 1,83 million.

• Si la Renault Clio reste le modèle le plus plébiscité par les entreprises, les ventes des véhicules Peugeot devancent désormais celles de la marque au losange.

• La marque au losange s’est donc abstenu d’envoyer un communiqué officiel pour mettre en avant la nouvelle forme de son emblème. Le nouveau logo a juste fait une apparition officielle à la fin d’un clip publicitaire pour la Zoe. Et il ne figure même pas encore sur le site "corporate" de la marque où est retracé l’histoire du losange qu’arbore les Renault depuis 1925.

• Le haut de gamme Renault ne se vend plus. Il y a encore quelques années, la marque au losange parvenait à écouler sa berline Talisman en nombre raisonnable sur le marché européen (un peu moins de 50 000 unités en 2016, sa première année pleine). Mais aujourd'hui, elle se fait quasiment aussi rare que de gros modèles de luxe : il s'en vendra probablement moins de 2000 en 2021.

• On ne plaisante pas : il y a réellement une mécanique de Formule 1 sous le capot de cette limousine Renault très spéciale. Un modèle dévoilé par la marque au losange quand elle dominait la catégorie reine du sport automobile.

• Les trois poids lourds français Peugeot, Renault et Citroën affichent tous une baisse de leurs immatriculations par rapport à 2020. "En France, la marque au losange a perdu environ 46 000 unités en 2021 par rapport à 2020 et près de 140 000 par rapport à 2019", rapporte L'Argus. Au total, 1,659 million de voitures ont été vendues en France. Un exercice en très légère hausse (+ 0,5 %) par rapport à 2020. Il fallait remonter à 1975 pour atteindre un plancher aussi bas. 

• En 2020, Renault avait mis fin à sa coentreprise avec l’entreprise d’Etat Dongfeng qui produisait des véhicules thermiques. La marque au losange espère désormais se faire une place avec des véhicules hybrides.

• Dès le moment où l'armée russe envahissait le territoire ukrainien, les spécialistes se sont mis à craindre pour la situation de Renault en Russie. La marque au losange est en effet le premier vendeur de voitures neuves là-bas via sa marque Lada (Avtovaz), qui couvre près de 40% du marché russe. Luca de Meo, le nouveau patron de Renault, se voulait rassurant lors des premiers jours en précisant que Lada ne vend quasiment qu'en Russie et que la marque ne subirait pas trop les mesures liées aux sanctions économiques internationales à l'encontre du pays.

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Nombre de points du mot marque au losange au scrabble : 27 points