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Il y a 189 citations sur le freinage.
Depuis l’origine jusqu’en 2021, Zoé est vendue sous quatre finitions classiques du constructeur au losange : Life, Zen et Intens auxquelles on ajoute Edition One pour la première année de commercialisation. Life est équipée de la clim manuelle (pompe à chaleur), la programmation du chauffage de l’habitacle, le freinage récupératif, un chargeur et le cordon pour la charge rapide. Guide d'achat. Renault Zoé d'occasion : une bonne affaire en électrique ?
Le freinage régénératif, ou récupératif, n’est pas réservé qu’aux seules voitures électriques, il est la base même du fonctionnement des motorisations dites hybrides (ou full-hybrid). C’est d’ailleurs avec la Toyota Prius première génération que ce système a été démocratisé dans le monde entier. Numerama — Le freinage régénératif sur une voiture électrique, comment ça marche ? - Numerama
Bien entendu, la voiture devant faire face à la prolifération de zones à basses émissions. Sous le capot, on retrouve donc une motorisation 100 % électrique, annoncée à 150 chevaux et 220 Nm de couple. Suffisant pour atteindre les 100 km/h en moins de 10 secondes. La vitesse de pointe est, quant à elle, limitée à 140 km/h. Le conducteur peut régler la voiture selon trois modes de conduite (éco, normal et sport), et adapter l’intensité du freinage récupératif. VROOM.be — Mobilize Limo : une « Renault » électrique qui n’a rien de traditionnel ! - VROOM.be
Ces pilotes sont inscrits dans la catégorie Shifter du championnat de la Coupe de Montréal au volant du kart italien CRG 2022, dont le châssis est équipé du nouveau système de freinage adapté qui permet d’être plus compétitif. « L’équipe est très excitée et a hâte de voir les nouveaux châssis CRG, qui ont été récemment homologués par la FIA Karting, a déclaré le Lachenois d’origine Alexandre Tagliani. Ces châssis sont munis d’un système de freinage extrêmement complexe qui est vraiment unique dans le sport du karting. » Deux nouveaux pilotes terrebonniens chez Tag Motorsport
Selon les déclarations de plusieurs témoins ayant assisté au dramatique accident, il ressort que la moto circulait à « une vitesse très excessive » et « en wheeling » (sur la roue arrière) au moment où la voiture a quitté sa place de stationnement situé le long de la route. Malgré un freinage d’urgence, le pilote du deux-roues a perdu le contrôle de son engin qui s’est couché sur la route, ne pouvant alors éviter le choc d’une extrême violence avec le véhicule. L’état du casque retrouvé à proximité, quasiment intact, révèle que ce dernier, mal attaché, a été éjecté lors de la chute. HAUTE-SAVOIE. Le motard effectuait un wheeling
Afin de suggérer le mouvement perpétuel, Fortescue a donné à ses futurs convois le nom de « Infinity Train ». Il s’agit à la base d’une locomotive électrique équipée de batteries et d’un système de freinage régénératif à haute performance. Composée de 244 wagons, une rame mesurant 2,8 kilomètres de long descend aujourd’hui déjà en transportant jusqu’à 34 404 tonnes de minerai de fer. AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile — Fortescue veut un train qui se recharge à l’énergie gravitationnelle - AVEM - Association pour l'Avenir du Véhicule Electro-Mobile
Rayonnement de freinage. Les désintégrations radioactives peuvent être caractérisées par l’émission d’électrons : ce que l’on appelle alors la radioactivité bêta. Les électrons émis par cette radioactivité bêta peuvent être ralentis et leur trajectoire déviée par leur passage au voisinage de noyaux, un photon dit « de freinage » est alors émis ; c’est le rayonnement de freinage (Bremsstrahlung) à l’origine des rayons X associés parfois à cette radioactivité bêta, en particulier pour certains produits de fission à vie longue comme le technétium 99. Fondapol — Glossaire, principaux acronymes, sigles et symboles utilisés dans l'étude - Les déchets nucléaires : une approche globale - Fondapol
Le système de navigation de certains véhicules peut vous conseiller un itinéraire économique en tenant compte des limitations de vitesse et de la fréquence des arrêts. Les véhicules dotés de systèmes de récupération de l’énergie cinétique à la décélération et au freinage prennent ainsi en compte le profil de la route. LEFIGARO — Nos conseils pour économiser le carburant
Comme d’autres entreprises de véhicules électriques, Toyota dispose d’un système de récupération d’énergie qui permet de convertir l’énergie cinétique du freinage en puissance électrique, de quoi faire augmenter encore un peu les capacités d’autonomie du véhicule. Journal du Geek — Toyota s'offre un nouveau record du monde pour une voiture à hydrogène
L’ensemble de Thrustmaster comprend une réplique authentique d’un volant d’une Ferrari 488 GTB et d’un pédalier. Le volant est équipé de 11 boutons d’action, d’un D-pad, ainsi que de 2 palettes de changement de vitesse séquentielles en métal, à portée de main derrière le volant. Le grand pédalier avec angle d'inclinaison réglable et un large repose-pieds inclus permettent au joueur de ressentir une accélération et un freinage ultra-précis et confortable. Pèse sur start — Thrustmaster: l’ensemble T80 édition Ferrari 488 GTB en solde, parfait pour Gran Turismo 7 | Pèse sur start
Forfait au Mans à la suite de sa violente sortie de route lors du warm-up au freinage du Chemin-aux-bœufs où il est allé taper le mur, Franck Barbier pensait déjà à Nogaro dimanche soir. On le sait, les side-caristes sont durs au mal, mais pour cela il faudra que sa main droite cassée soit rétablie. Il faudra aussi engager des frais, car le châssis a bien souffert. Emmanuel Debroise, le passager, s’est relevé sain et sauf Quant au carénage, voir notre photo, il témoigne de l’impact. cybermotard.com — Cybermotard, Carton plein pour Le Bail/Chaigneau au championnat de France Side-Cars au Mans
Wabtec Corporation a annoncé l’acquisition des activités de friction ferroviaire de Masu, spécialiste indien des produits de friction pour l’industrie automobile et ferroviaire. « Cette acquisition, qui a reçu les approbations réglementaires nécessaires et est soumise aux conditions de clôture habituelles, permettra d’élargir la base installée de Wabtec et d’accélérer la croissance de l’ensemble de son portefeuille de produits de freinage », précise le groupe américain spécialisé dans le freinage ferroviaire, repreneur de Faiveley en 2016 et de l’activité transport de GE en 2018. Ville, Rail et Transports — En Inde, Wabtec acquiert l'activité friction ferroviaire de Masu - Ville, Rail et Transports
Cette initiative permet à une marque de se mettre en avant avec un concours très dynamique et viral sur les réseaux sociaux. Le géant du freinage Galfer, spécialiste en moto et en vélo, propose un concours autour du stoppie. Moto-Station — #GALFERSTOPPIE CHALLENGE : un concours ouvert aux équilibristes! - Moto-Station
Le freinage se contente également d’un simple élément à l’arrière et est dépourvu d’étrier avant, dans le plus pur style Flat Tracker. Aucun risque pour les apprentis pilotes de partir en stoppie. Paddock GP — [Street] Indian pense aux enfants et présente l'eFTR Mini - Paddock GP
La plus importante d’entre elles est l’ajout d’un second moteur électrique de 83 kW (113 ch) sur l’essieu arrière. Cette transformation technique oblige les ingénieurs de DS Performance à revoir les réglages des liaisons au sol pour absorber le surcroit de cavalerie. Le freinage est aussi revu, avec des disques avant ventilés de 380x32 mm contre 290x12 mm à l'arrière. Test DS 9 E-Tense 360 4x4 Performance Line+ : quand l'hybridation signe le retour du premium à la française - Les Numériques
Avec l'évolution technologique, les constructeurs ont ajouté de plus en plus de systèmes de sécurité, comme l'ABS qui empêche le blocage des roues au freinage, ou l'antidérapage qui assiste le conducteur pour éviter les pertes de contrôle. C'est au cours des années 2010 que de nouveaux équipements de sécurité se sont démocratisés, comme le freinage d'urgence automatique par exemple. Le Journal de Montréal — Les systèmes d'aide à la conduite | Le Journal de Montréal
Le passage à 30 km/h a pour but d’améliorer la sécurité routière et la cohabitation entre tous les usagers. Le champ de vision des conducteurs est augmenté et la distance de freinage est divisée par 2 pour les voitures : elle passe de 27 m à une vitesse de 50km/h à seulement 13 m à 30 km/h. La ville à 30 km/h : tout le monde en profite ! | Ville de Lyon
Une belle frayeur et des chocs. Quatre passagers d’un busway de la ligne 4 circulant sur l’île de Nantes ont été blessés mardi après-midi après un fort coup de frein du conducteur. L’accident s’est produit vers 14h30 sur le boulevard de Gaulle, rapportent les pompiers de Loire-Atlantique, lesquels décrivent le freinage comme « brusque ». Faits divers : quatre voyageurs blessés après un freinage "brusque" d'un busway
Sobre, mais élégant. Côté technologie, le Jogger, même en entrée de gamme, est équipé d’un ordinateur de bord et d’un écran tactile 8 pouces (Média Nav avec navigation intégrée, connectivité sans fil Apple CarPlay et Android Auto) et le volant est doté des principales commandes. Parmi les dispositifs les plus appréciés : le système de freinage d’urgence autonome (entre 7 et 170 km/h), l’assistance au freinage d’urgence avec allumage des warnings, le système de contrôle de trajectoire (ESC), l’aide au démarrage en côte, ou encore l’allumage automatique des feux… actu.fr — Essai auto. Dacia Jogger, taillé pour la famille | Métropolitain
L’ABS, l’AFU et l’ESP sont des aides au freinage qui peuvent être très précieuses en cas d’urgence. Mais peuvent-elles endommager vos pneus ? Comment réagir lorsque c’est le cas ? rezulteo — ABS, AFU, ESP : quels risques pour vos pneus ? | rezulteo