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Il y a 189 citations sur le freinage.
Au niveau du style, le LVE S5 a le mérite d’oser le phare carré au lieu de la rondeur habituelle de ses concurrents, et bénéficie d’un système de freinage très rassurant. Avec son moteur 3 000W, sa puissance lui permettra de supporter des poids plus importants que les autres scooters équivalents 50 cc plus légers du marché. Numerama — Quel scooter électrique équivalent 50 choisir en 2020 ?
Mais, comment une telle situation peut-elle arriver pendant un roulage. Les explications sont multiples : les pneus sont usés ; ils sont à faible pression (sous-gonflés); le chargement du camion est excessif, le système de freinage est défectueux : les freins collent et provoquent un échauffement excessif ; les roues freinent par ripages, etc. Guinéenews© — Arrêt sur image: un manque d’entretien effarant pour des conséquences sans limites | Guinéenews©
Le prix de lancement du retrofit est de 85.000 dollars. L’équipement additionnel comprend des relais électriques pour permettre l’activation automatique des volets, du train d’atterrissage et des phares d’atterrissage. Un système de freinage automatique d’urgence – activé par une servocommande Garmin – complète le système de freinage standard, avec un réservoir de liquide hydraulique de plus grande capacité. Un robinet d’arrêt de carburant a également été ajouté pour arrêter le moteur en coupant l’alimentation en carburant. Aerobuzz — Le système d'atterrissage automatique d'urgence HomeSafe certifié sur le TBM 940 - Aerobuzz
Un servo-frein électronique est enfin intégré à la voiture. De quoi permettre un freinage régénératif, combiné à un ABS et un contrôle de stabilité. En somme le pilotage de cette voiture est une expérience, selon Vaughn Gittin Jr., fondateur de RTR Vehicles : Le Mag Auto Prestige — Ford dévoile sa Mustang Mach-E de 1400 chevaux - Le Mag Auto Prestige
En parlant de GSi, il propose une transmission intégrale et une vectorisation du couple et présente un nouveau système de freinage avec servo-frein électro-hydraulique. Enfin, toujours dans «l’arsenal dynamique», il dispose d’une suspension à commande électronique. 45 Secondes.fr — Tous les prix pour l'Opel Insignia rénové au Portugal
La Classe E AMG Line offre un pack esthétique plus sportif et un freinage renforcé à l’avant (disques ventilés et percés). L’inédit volant sport multifonctions à doubles branches fait aussi son apparition sur cette finition sportive, en plus des autres équipements identiques à la finition Avantgarde Line. Les sièges et la planche de bord sont de leur côté gainés en similicuir et microfibre maison de haute facture. Autonews — Mercedes Classe E (2020) : nouveaux tarifs et finitions de la berline restylée
Vous pensez que l’impact de chaque réception malmène l’appareil locomoteur. Vous avez raison, mais ce n’est pas le seul mécanisme à l’origine des lésions propres à la course. Au cours de cette même étape gestuelle, la contraction de freinage provoque aussi bon nombre de blessures. Dans le premier cas, l’onde de choc fissure les travées microscopiques de l’os. Si vous lui donnez le temps et les nutriments nécessaires à sa reconstitution, l’os devient plus solide. C’est la surcompensation. Docdusport — L'entraînement croisé: une clé santé et performance! - Docdusport
Filant sur l’autoroute, régulateur de vitesse calé à 130 km/h, une des premières choses que l’on remarque à bord de cette nouvelle Clio V est l’insonorisation tout à fait remarquable pour une voiture de cette catégorie. Avaler les kilomètres est d’autant plus agréable à son bord que cette cinquième génération est dotée, de série, de nombreuses aides à la conduite à la pointe de la technologie : Radar de distance, freinage d’urgence avec détection des piétons et cyclistes, assistant de maintien dans la voie, alerte de survitesse avec lecture des panneaux. Abcmoteur — Renault Clio V - La polyvalence par excellence
Avec l’accompagnement de notre télématicien Masternaut, nous avons ainsi lancé un challenge d’éco-conduite, l’“eco boost“. Différents critères de comportement de conduite ont été analysés : freinage brusque, virage brusque, survitesse, surrégime, arrêt moteur tournant et accélération brusque. Pour ce challenge, l’intégralité de la flotte a été équipée du coach embarqué, soit un dispositif sur le tableau de bord pour assister la conduite. Quatre ambassadeurs ont été formés pour accompagner les collaborateurs avec des conseils de conduite et pour la lecture des résultats. Flottes Automobiles — Tennant : "Une baisse de 47 % des survitesses en six mois"
Nouveau Captur bénéficie aussi d’une dotation d’équipements de sécurité très riche : 6 airbags, ABS avec aide au freinage d’urgence, camera et radars (permettant l’assistant maintien de voie, l’alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, l’alerte de distance de sécurité et le freinage d’urgence), régulateur/limiteur de vitesse, alerte de non bouclage de ceinture sur les cinq places, l’appel d’urgence en cas d’accident. Par ailleurs, la vision est optimisée grâce à une caméra 360°, des projecteurs avant 100% LED de série, l’allumage automatique des feux et un rétroviseur intérieur électro chromatique. MOTORS ACTU — Nouveau RENAULT CAPTUR : 5/5 à l'EURO NCAP - MOTORS ACTU
Au chapitre des assistances à la conduite et à la sécurité, le Renault Kadjar Graphite est doté de l’ABS avec aide au freinage d’urgence, de l’ESC avec ASR, de l’alerte de franchissement de ligne, de l’alerte de survitesse avec reconnaissance des panneaux de signalisation, du frein de parking assisté et du système de surveillance de pression des pneus The Automobilist — Renault Kadjar Série Limitée Graphite : Plus d'équipements pour plus d'attractivité - The Automobilist
Plusieurs rapports publiés successivement, dont le dernier été remis aux magistrats le 28 octobre 2017, ont mis en avant la survitesse de la rame pour expliquer l'accident et confirment la thèse d'un enclenchement trop tardif du freinage par le conducteur, qui agissait sur consigne de son supérieur. Ces documents dénoncent également un manque de préparation pour cet essai, ainsi que des procédures de navigation floues et le manque d'expérience des personnels chargés de ces tests. LExpress.fr — Déraillement du TGV Est: trois ans d'enquête et de doutes - L'Express
C'est pas la casse du turbo qui a envoyé la voiture au tas et en tonneaux ou qui a détruite le synthème de freinage , il ne faut pas dire n'importe quoi ! Désolé mais un turbo qui casse n'augmente pas la vitesse ...au contraire ! ... A l'évidence , un problème mécanique peut toujours arriver et impossible a prévoir sinon il faut voyager en chameau car quend il ne veut plus marcher ..... il se couche , sans faire des tonneaux !!! ..... Mais l'avocat commis d'office est là pour faire surgir la vérité et des ........ sousou ' s !!! ..... ladepeche.fr — Drame de l'A7 : "Renault va devoir répondre de ses responsabilités", prévient l'avocat de la famille des victimes - ladepeche.fr
Le Juke de première génération était un des plus agréables à conduire et le plus dynamique du lot. La deuxième génération, c'est tout simplement le même, en mieux. Il est toujours aussi dynamique grâce à des suspensions encore suffisamment fermes qui préservent un agrément de conduite et une tenue de route extra. Mais il instille aussi une bonne dose de confort et c'est une bonne chose, le précédent étant assez tape-cul. La direction est précise, le freinage correct. Caradisiac.com — Nouveau Nissan Juke (2019) : les premières images de l'essai en live + premières impressions de conduite
En vingt ans, Jean-Jacques n’aura connu aucune panne. Il admet cependant ne pas martyriser sa 7C. Elle roule peu, seulement dans le cadre de quelques sorties avec son club, La Traction Universelle, ou pour se rendre à des concentrations. Comme à Rétro Meus’auto, à Madine, et au rassemblement des Rétro-tiseurs à Errouville. « La Traction peut s’insérer dans le trafic actuel, sans le perturber, mais je ne suis pas convaincu qu’elle soit adaptée à un usage quotidien. La direction est lourde, et le freinage doit être anticipé », estime Jean-Jacques. Edition Briey | « En 20 ans, jamais eu de panne avec la Traction »
Mieux: la sortie de Bottas en qualification, qui avait, à la radio, fait part de sa surprise concernant les qualités de tondeuse de sa Mercedes. Et bien sur Maps, la pelouse contient un point situant un magasin appelé "Service de tonte de Bottas". Le lieu où se sont accrochés Albon et Hamilton est lui renommé en "Memorial Alex Albon". Des points sont renommés en rapport avec le problème de freinage de Magnussen ou encore "les chances de podium de Verstappen" en pleine ligne droite. RTL sport — "Service de tonte de Bottas", "Memorial Albon": ces fans de F1 renomment le circuit de Spielberg sur Google Maps (photos) - RTL sport
"On peut éviter de s’arracher la peau des pieds en portant des baskets plutôt que des tongs ou autres sandales à vélo, par exemple. Car si vos pieds ne sont pas protégés, c’est la catastrophe assurée en cas de freinage d’urgence. On peut aussi opter pour des espadrilles, à condition de remonter l’arrière pour que le pied soit moins maintenu si on ne veut pas trimbaler ses baskets à la plage. Europe 1 — Traumatismes, mycoses, ampoules… Pourquoi les pieds sont plus vulnérables en été
Les tracteurs Virtus comptent trois nouveaux modèles, de 116, 126 et 136ch max, avec moteur Stage IV. Ils sont dotés d’une aide au freinage HED (par enclenchement du ventilateur et des pompes hydrauliques). La boîte compte 2×5 rapports ainsi qu’un tripleur et un inverseur sous charge. Un embrayage piloté et un choix automatique de rapports facilitent la conduite. Autres caractéristiques: hydraulique délivrant 90 ou 120l/min, 4 rapports de prise de force, 5 ou 7t de relevage arrière. Entraid' : le média des cuma et du matériel agricole — Tracteurs Same Virtus Argon Explorer Frutteto Entraid'
C’est que l’ancien bitume dégradé a été décapé et nivelé avec du gravier blanc sur plusieurs kilomètres. Et le gravier alterne par endroits avec des tronçons de bitume non encore décapé. Les automobilistes qui se laissent surprendre par des points de jonction se cassent une roue ou prennent le décor à la manœuvre. L’adhésion du système de freinage sur le gravier étant nulle. Informateur.info — Axe Abidjan-Agboville: Cascade d'accidents sur le tronçon en travaux - Informateur.info
Les trottinettes électriques, monoroues, gyropodes et hoverboards doivent à présent être équipés de feux de position avant et arrière, mais aussi de dispositifs rétro-réfléchissants (catadioptres), d’un système de freinage et d’un avertisseur sonore. De nouveaux équipements obligatoires pour circuler à trottinette électrique