Desmodromique

Définitions de « desmodromique »

Desmodromique - Adjectif

• Relatif à un mécanisme où l'ouverture et la fermeture sont contrôlées par des commandes actives, telles que leviers ou tiges, plutôt que par des ressorts.

  Dans le monde de la mécanique automobile, le système desmodromique, où l'ouverture et la fermeture des vannes est assurée par des leviers actifs plutôt que par des ressorts, demeure une innovation pionnière.

Étymologie de « desmodromique »

Évolution historique de l’usage du mot « desmodromique » depuis 1800

Citations contenant le mot « desmodromique »

• Toujours Desmo Pour ce nouveau système de réglages d’admission, Ducati a choisi de conserver la distribution desmodromique où les soupapes sont mécaniquement rappelées par les cames. L’abandon du ressort permettant une fermeture des soupapes aussi précise que l’ouverture et une utilisation du moteur plus sûr haut dans les tours.

• La Panigale V4 côté moteur c’est ça – Desmosedici Stradale de 1103 cm3, un V4 à 90° (incliné en arrière de 42° par rapport à l’axe vertical), dérivé du MotoGP avec distribution desmodromique, un moteur doté d’un vilebrequin contre-rotatif et d’un ordre d’allumage de type “Twin Pulse” – 214 chevaux à 13000 tr/min – Couple : 12,6 m/kg à 10 000 tr/min

• Il est bon de se rappeler que Ducati a construit toute son image et son palmarès grâce à des bicylindres en V à 90º équipés de la distribution desmodromique. Le changement était inévitable mais il comportait des risques. En effet : comment la clientèle allait-elle réagir face à l’abandon du mythique bicylindre desmodromique ? Deux ans après son lancement, on ne peut que constater la situation, plus que positive pour le constructeur bolonais. Celui-ci surfe sur la vague du V4 et se permet même de revoir sa copie en lui apportant de nombreuses améliorations. Une fois de plus,...

• Des entrées d’air dans le bouclier avant permettent de créer des « air curtains », flux aéro qui améliore l’efficience de la voiture. Les roues arrières ne sont plus masquées par la carrosserie et un aileron motorisé fait son apparition. La relation avec Ducati dans tout cela ? Le bi-cylindre diesel de la XL1 laisse sa place à un bien plus noble (ok…noblion) V2 issu de la 1199 Superleggera. Le mariage de la desmodromique et du XL1 donne cette étrangeté présentée ici dans une livrée bleu satiné.

• Ce succès a permis à Ducati de s’engager dans une voie qu’elle n’a jamais quittée. Quand on demande à Claudio Domenicali, qui a été Responsable de Ducati Corse et est désormais PDG de Ducati, pourquoi seule sa marque utilise le système desmodromique en MotoGP, la réponse est simple : « Parce que c’est le système que nous connaissons le mieux. » A l’instar de ses concurrents, la société Bolognaise s’était intéressée aux rappels de ressorts pneumatiques mais avait compris que le développement coûterait beaucoup d’argent, et qu’ils partiraient de zéro en termes de retour d’expérience.

• Il n’aura échappé à personne que la marque italienne qui s’est fait une image au fil des ans autour d’un bicylindre ouvert à 90 degrés avec sa distribution desmodromique a pris un virage radical avec l’arrivée du moteur V4. Petit à petit, ce qui a fait l’image de la marque disparaitrait-il ?

• Échappement Akrapovic, suspensions Showa, freins Brembo, jantes Excel et moteur à distribution desmodromique seront donc au rendez-vous pour cette moto, développée par les ingénieurs italiens en collaboration avec Antonio Cairoli et Alessandro Lupino, qui fera ses débuts en compétition dès cette année dans le championnat italien de motocross. Une première étape avant de se lancer ensuite sur le circuit mondial dès la saison suivante.

• La distribution desmodromique utilise un subtil jeu de leviers et de balanciers en lieu et place de ressorts pour actionner les soupapes du  moteur. A l’origine, cela permettait de faire tourner les moteurs très haut dans les tours tout en les rendant fiables et efficaces.

Traductions du mot « desmodromique »

Sources et ressources complémentaires

• Définitions du Wiktionnaire