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Chronotachygraphe

Définitions du mot « chronotachygraphe »

Wiktionnaire

Nom commun

chronotachygraphe \kʁɔ.nɔ.ta.ki.ɡʁaf\ masculin

  1. (Transport) Appareil de mesure et d’enregistrement de la vitesse et de temps de conduite des camions.
    • Autrefois analogique à tracé sur un disque de papier, le chronotachygraphe est désormais numérique et utilise des supports d'enregistrement flash.
    • Cette fois-ci, il ne s’agissait ni de pneus, ni de freins, mais de cet instrument appelé « chronotachygraphe » qui permet d’enregistrer les durées de route et par là même de vérifier en quelque sorte automatiquement si les dispositions légales relatives à la durée du travail sont respectées. — (Revue trimestrielle de droit commercial et de droit économique, Volume 38, 1985)
Wiktionnaire - licence Creative Commons attribution partage à l’identique 3.0

Étymologie de « chronotachygraphe »

(Siècle à préciser) Composé de chrono- et tachygraphe.
Wiktionnaire - licence Creative Commons attribution partage à l’identique 3.0

Phonétique du mot « chronotachygraphe »

Mot Phonétique (Alphabet Phonétique International) Prononciation
chronotachygraphe krɔ̃ɔtaʃigraf

Évolution historique de l’usage du mot « chronotachygraphe »

Source : Google Books Ngram Viewer, application linguistique permettant d’observer l’évolution au fil du temps du nombre d'occurrences d’un ou de plusieurs mots dans les textes publiés.

Citations contenant le mot « chronotachygraphe »

  • Malgré peu de changement opérationnel, le nouveau chronotachygraphe 1C nécessite la mise à jour de l’ensemble des équipements et logiciels qui risque d’impacter les exploitations et de modifier les coûts des inspections périodiques Transportissimo, Chronotachygraphe 1C, Les clés pour une transition sans heurt - Transportissimo
  • Tous les véhicules professionnels de transport (de marchandises ou de passagers) sont équipés d’un chronotachygraphe. Auto moto : magazine auto et moto, Qu’est-ce qu’un chronotachygraphe ?
  • Le contrôleur télécharge les données du conducteur, et celles du camion jusqu’à 30 jours avant. « Ma valise diagnostic est comparable à celle du constructeur du camion, détaille Arnaud Guêtre. En la branchant à la prise diagnostic du camion, je peux interroger les calculateurs, vérifier le paramétrage du contrôle de vitesse et notamment que les roues n’ont pas tourné pendant que le chronotachygraphe* était au repos ». Sinon, c’est fraude assurée. www.lepopulaire.fr, Comment la DREAL ausculte-t-elle les poids lourds sur les aires du Limousin ? - Limoges (87000)
  • Les policiers n’ont pas relevé de traces de freinage en amont du choc, ce qui accrédite pour l’instant la thèse du malaise. Pour mieux comprendre ce qui s’est passé, les enquêteurs vont exploiter le chronotachygraphe, la boîte noire du bus qui enregistre notamment sa vitesse en temps réel, ainsi que les images de vidéosurveillance à bord. Le résultat des analyses toxicologiques (alcool et stupéfiants) n’est pas encore connu. , [VIDÉO] Yvelines. Mantes-la-Ville : le bus s'encastre dans une maison abandonnée : 16 blessés légers | 78actu
  • Nous arrivons au mois de juillet, terme de la période d'essai de la limitation de vitesse à 80 à l'heure. Maintenant qu'il est prouvé que cela ne sauve pas de vies de façon notable et que les inconvénients à rouler moins vite que les poids-lourds sont une cause d'accidents graves avec des camions qui dépassent les voitures, il FAUT que cela cesse et qu'avant de partir ce premier ministre signe l'annulation de son décret temporaire. (Quand les poids lourds sont à 80 km/h, c'est leur vitesse réelle donnée par le chronotachygraphe alors qu'à 80 au compteur, les voitures sont à peine à 75 km/h réels car leurs compteurs sont volontairement optimistes) . RETOUR à 90 km/h sur les routes nationales et départementales. Le 80 peut s'envisager sur les très petites routes éventuellement, mais de toute façon les automobilistes ressentent bien d'eux même qu'il ne faut parfois même pas aller si vite quand la route est étroite et sinueuse, ils ne sont pas débiles au point de ne rouler qu'à la vitesse maximum autorisée. midilibre.fr, Gard : à Beaucaire, trois jeunes blessés dont deux grièvement dans un accident de la route - midilibre.fr
  • ITS, GNSS, Bluetooth ou DSRC A travers le volet ITS (dispositif de transport intelligent) de la réglementation, le chronotachygraphe doit mieux s’interfacer avec les systèmes du camion et alentours. Cela veut dire mieux se connecter avec la télématique embarquée mais aussi mieux collecter, traiter et stocker de nouvelles données. L’appareil devrait donc pouvoir capter les données du bus CAN des véhicules et intégrer un module Bluetooth pour brancher des périphériques de type clé ou smartphone avec application mobile. En outre l’appareil disposera d’un module de positionnement GNSS. Les transporteurs auront donc accès à des données sociales plus précises, couplées à la géolocalisation ou aux informations techniques de marche/arrêt des véhicules par exemple. L’autre volet concernant la sécurité et les contrôles implique l’ajout d’un module DSRC, similaire à celui des badges de télépéage. Il doit permettre de “scanner” les véhicules sur route et, pour les forces de l’ordre, d’identifier rapidement les contrôlographes “inopérants”. A l’image des radars pour le contrôle de vitesse, des dispositifs mobiles permettront de lire à distance les tachygraphes des camions. Il faudra équiper les forces de l’ordre en matériels, avec un coût et une lenteur administrative susceptibles de freiner le déploiement d’ici l’été 2019. D’autant plus qu’avant de concevoir des lecteurs de tachy à distance, il faut déjà valider à l’échelle européenne la technologie à mettre en place et le choix du DSRC n’a pas été entériné. Autre frein potentiel, les appareils de dernière génération fonctionneront avec de nouvelles cartes conducteur et entreprise, dotées de puces plus rapides afin de compenser le plus grand nombre d’informations à télécharger. Avant de lancer leur production, on doit faire des tests et donc disposer des tachygraphes ou de prototypes. Or, un peu plus de 18 mois avant l’éché-ance, personne n’est prêt. Transport Info, Solutrans : Le chronotachygraphe sera-t-il prêt en 2019 ? - Transport Info
  • Dans quelques jours, le 15 juin 2019, entrera en vigueur la mise en place de la nouvelle génération de chronotachygraphes respectant l’annexe 1C du règlement européen. Après des mois de campagne d’information auprès des centres techniques et de leurs clients, les équipementiers Stoneridge et Continental se disent prêts. Leurs appareils, testés et homologués, sont en phase de production et déjà sur les chaînes de montage des constructeurs VI. Sans période de transition face à cette date butoir du 15 juin, ces derniers ont préféré anticiper le règlement pour être certains de pouvoir fournir à temps des véhicules déjà équipés du nouveau tachygraphe. Les ateliers se disent également parés en termes de nouveaux équipements et de formation des techniciens. Mais, derrière le discours, la réalité est toute autre et la mise en place de la génération dite intelligente du chronotachygraphe risque de s’avérer, une nouvelle fois, bien compliquée ! Transport Info, Nouveau chronotachygraphe 1C : le TRM dans le flou - Transport Info

Traductions du mot « chronotachygraphe »

Langue Traduction
Anglais tachograph
Espagnol tacógrafo
Italien cronotachigrafo
Allemand tachographen
Portugais cronotacógrafo
Source : Google Translate API

Synonymes de « chronotachygraphe »

Source : synonymes de chronotachygraphe sur lebonsynonyme.fr

Chronotachygraphe

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