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Carène

Variantes Singulier Pluriel
Féminin carène carènes

Définitions de « carène »

Wiktionnaire

Nom commun - français

carène \ka.ʁɛn\ féminin

  1. (Marine) Partie d’un navire, ensemble des lignes longitudinales et transversales qui forment le dessin de la coque dans sa partie immergée (la quille et les flancs du navire jusqu’à la ligne de flottaison).
    • On vit aussi quelques épaves, des restes de carènes et des membrures de bâtiments. — (Jules Verne, Le Pays des fourrures, J. Hetzel et Cie, Paris, 1873)
    • Le lendemain, à la même heure, le steamer Pétrel cinglait vers Calais, recélant en sa carène un grand jeune homme blond très distingué, qui s'amusait joliment. — (Alphonse Allais, À se tordre, 1891)
    • Mais il vint une nuit frapper le grand écueil
      Dans l’Océan trompeur où chantait la Sirène,
      Et le naufrage horrible inclina sa carène
      Aux profondeurs du Gouffre, immuable cercueil.
      — (Émile Nelligan, Le vaisseau d'or (poème), 1903)
  2. Action de caréner.
  3. (Par métonymie) Le navire lui-même.
  4. (Botanique) Pétale inférieur des Fabacées (ou Légumineuses) constituée de deux pétales fusionnés et rappelant la carène d’un bateau.
  5. Partie d'un dirigeable en forme plus ou moins allongée et contenant le gaz permettant sa portance.
  6. (Entomologie) Chez les insectes, arête ou quille plus ou moins élevée, plus ou moins tranchante de l’exosquelette.
  7. (Médecine) Pathologie du thorax.
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Étymologie de « carène »

Carina, carène.

Version électronique créée par François Gannaz - http://www.littre.org - licence Creative Commons Attribution

De l’italien carena, du latin carina (« coquille de noix »).
Wiktionnaire - licence Creative Commons attribution partage à l’identique 3.0

Phonétique du mot « carène »

Mot Phonétique (Alphabet Phonétique International) Prononciation
carène karɛn

Citations contenant le mot « carène »

  • C’était des bateaux poussés à l’extrême de la puissance par la forme de la carène., très plats et avec des lignes très tendues. On pouvait penser que c’était des bateaux d’architecte conçus pour être performants sur la mer plate. Et quand on y était et qu’on avait de puissance, on avait les carènes qui répondaient pour que ça glisse. Je me souviens que sur la New York Vendée, alors que j’avais cassé un foil dès le départ. J’étais reparti sans foils, et alors que j’étais devant un front, j’allais presque aussi vite que les bateaux à foils. Après, ce qui est important c’est aussi la fiabilité des bateaux. Moi à l’époque j’ai un peu essuyé les plâtres avec ces nouveaux bateaux, les foils, les nouveaux systèmes… Tout le temps de développement qui a été gagné depuis profite aux skippers… Ce sera la même chose avec les nouveaux foilers à l’arrivée, ils apprendront plein de choses. , Vendée Globe. Morgan Lagravière : « Oui, je suis étonné de la performance de Maître Coq ». - La Roche sur Yon.maville.com
  • Depuis deux ou trois décennies, les entrées d'eau des carènes n'ont pas cessé de voir leur V se transformer petit à petit en U. D'un passage dans la vague plus souple au près, on est arrivé à un franchissement générant des chocs plus durs, mais permettant grâce à la plus grande largeur, de surfer plus vite et d'octroyer beaucoup plus de volume habitable. Après Pascal Conq pour le 46.1 et le 30.1, l'équation cornélienne est confiée à Marc Lombard pour ce nouveau modèle et le résultat est surprenant. Sur le premier tiers de longueur, une étrave en V assez fine au niveau de la flottaison est surmontée par des flancs tulipés, allant jusqu'à un redan beaucoup plus large à 30-40 cm de la surface, et se prolongeant en un bouchain vif s'atténuant sur les autres deux tiers jusqu'à la poupe. Les avantages de la carène en V et aussi ceux de celle en U, l'une éliminant les défauts de l'autre et vis et versa, c'est très prometteur, et on n'a hâte de découvrir ce dessin sur l'eau. Bateaux.com, Essai de l'Océanis 40.1, plus habitable et plus performant que ses prédécesseurs
  • « Une première version de la carène, la coque du navire, du futur PANG a été testée. Ces essais ont pour but de mesurer la résistance à l'avancement de la carène et de tester à différentes vitesses les premières versions des hélices montées sur la carène. » , Le futur porte-avions nouvelle génération est conçu à la DGA de Val-de-Reuil | La Dépêche Louviers
  • American Magic et Ineos ont choisi de voler haut, avec notamment des carènes très plates qui sont prévues pour voler sans aucun contact avec la surface de l'eau. À l'instar de Team New Zealand, Luna Rossa a choisi de voler un peu plus bas afin de favoriser les écoulements aéro. Bateaux.com, America's Cup : duels à 50 noeuds en baie d'Auckland
  • Le 1090 Evolution porte bien son nom puisqu’il s’agit d’une variation du très célèbre R 1040 fabriqué à plus de 200 exemplaires et dont il reprend la carène caractérisée par une étrave haute et protectrice particulièrement adaptée à des mers formées. Mais pont et superstructure sont entièrement nouveaux. , Essai Rodman 1090 Evolution – Une vedette dotée d’une carène éprouvée - Voile & Moteur
  • Après 5 transatlantiques à bord de sa monture – acquise en 2017 et constamment modifiée depuis – (3 en course, un record de l’Atlantique Nord en solitaire et un convoyage retour depuis la Guadeloupe), Alan Roura a d’ores et déjà atteint l’objectif de se présenter au départ de son deuxième Vendée Globe dans les meilleures conditions mises à sa disposition. À la tête d’un projet dit « intermédiaire », le navigateur suisse se fixait en effet des ambitions à la hauteur de ses moyens : terminer de la plus belle des façons son deuxième tour du monde en course, en solitaire. Déjà une belle performance pour le jeune homme de 27 ans, de nouveau benjamin de l’édition 2020 de l’« Everest des mers », lorsque l’on connaît les statistiques de la course (47% d’abandon en moyenne sur l’ensemble des précédentes éditions). Or, outre son expérience de 2016 en matière de gestion du bonhomme et sa connaissance des pièges du parcours, Alan pourra compter sur un autre atout majeur que représente la fiabilité de son bateau. Un monocoque datant de 2007 qui a montré, depuis plus de 10 ans, qu’il en avait « sous la carène » (voir Palmarès). Adonnante.com - Surfez sur l'Actualité Voile Sportive - Course au Large - America's Cup - Voile Légère, IMOCA - Vendée Globe 2020 - 20 000 milles sous la carène d'Alan RouraAdonnante.com – Surfez sur l'Actualité Voile Sportive – Course au Large – America's Cup – Voile Légère | Surfez sur l'actualité voile sportive
  • Depuis 10 ans, le constructeur progresse, en faisant régulièrement évoluer ses carènes. N'utilisant pas de moule de coque, comme c'est le cas pour les bateaux en polyester il peut ainsi changer la forme au fil des années pour gagner en performance, en confort et en passage à la mer. Bateaux.com, Highfield, des annexes à coque alu robustes et légères
  • Avec sa carène à bouchain et ses 2 safrans, sa quille en T et son bout-dehors rétractable, l'Elan E4 s'affiche avant tout comme un voilier de régate. Mais ce petit monocoque pourra aussi offrir un grand espace dans son cockpit et un aménagement à 2 ou 3 cabines qui satisferont un propriétaire pour la croisière. Une version "Pure Performance" affine encore les qualités de ce coursier des mers. Bateaux.com, Voiliers monocoques de 10-12 m, la catégorie reine
  • La carène de ce Malango 888, directement dérivée de la compétition se démarquait avec ses deux bouchains évolutifs qui combinent augmentation de stabilité de forme et accroissement de la puissance par rapport à une carène classique. Bateaux.com, IDB Marine Mojito 888, le surdoué de la croisière côtière
  • Cette carte postale de la place du Thérond, à Marvejols, est intéressante non seulement pour les commerces (tailleur à gauche et café à droite), mais aussi et surtout pour les différentes sortes de toitures qui cohabitent. Le café-restaurant Pépin est doté d’une toiture dite à la Mansart car cette forme aurait été imaginée par l’architecte François Mansart aux environs de 1635. Elle est caractérisée par comble brisé, c’est le brisis, qui est surmonté par le terrasson (partie supérieure). La maison située à côté possède un toit dit en carène de bateau ou à la Philibert. La forme de ces toitures, conçue par Philibert Delorme, architecte du roi Henri II, était typique, ressemblant à une coque de bateau renversée. En Lozère, les authentiques toits en carène ne se trouvent que de Bagnols-les-Bains à La Canourgue, tout le long de la vallée du Lot. Ces deux types de couverture présentent l’avantage d’offrir un volume important. midilibre.fr, Zoom sur deux types de toitures caractéristiques, à Marvejols - midilibre.fr

Traductions du mot « carène »

Langue Traduction
Anglais hull
Espagnol cáscara
Italien scafo
Allemand rumpf
Chinois 船体
Arabe بدن
Portugais casco
Russe корпус
Japonais 船体
Basque kaskoa
Corse scafu
Source : Google Translate API

Carène

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