VPLP : Prenons l’exemple de MACIF. Il faut soulever ses 14,5 tonnes. Pour cela, on a un foil, le safran de la coque centrale, le plan porteur de la dérive centrale qui est en forme de T (on parle de « T-board ») et le safran de flotteur également. Ca représente 3 à 4 m2 de surface dans l’eau une fois que le bateau est aérien. La combinaison des quatre poussées compense le poids du bateau. Ensuite, tu peux jouer sur l’incidence des profils et augmenter la poussée. C’est là qu’on rentre dans un monde nouveau car c’est un monde dynamique. Tu peux régler les foils dans les trois dimensions (« rake », modification en longitudinal, et « cant » modification en latéral). Pour les safrans, tu peux anguler plus ou moins les « flaps » pour faire changer leur incidence et sur la dérive c’est pareil. On peut donc faire varier la proportion de poussée de chaque appendice.
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