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Citations sur le coque - Page 3

Il y a 202 citations sur le coque.

• Le médicopsy fit mine de n’avoir pas entendu — mais il avait entendu : les paroles de Varnan s’étaient détachées clairement dans le silence qui emplissait la coque du coin des soigneurs — ce silence épais de la cage que le vacarme extérieur n’entamait pas, silence uniquement violé par les grognements, les ahans des pugilistes, les chocs de leurs corps sur le ring, le bruit des coups qu’ils se portaient. — (Pierre Pelot, La Guerre olympique)

• Une coque de smartphone anti-agressions ? L'innovation, baptisée "Safee", a été primée en début d'année au salon de l'innovation de Las Vegas et mise au point en France par une start-up lyonnaise. Ce petit objet peut être très utile pour rassurer une personne lorsqu'elle marche dans la rue la nuit par exemple. Un petit boitier est intégré à la coque et est capable d'émettre une alarme stridente mais également de filmer en cas d'agression.

• La start-up lyonnaise Safee a lancé en novembre 2023 la commercialisation d’une coque pour téléphone anti-agression pour se protéger en cas de harcèlement de rue. Au-delà de protéger votre smartphone, elle vous permet de prévenir vos contacts d’urgence et déclenche la caméra de votre téléphone.

• La première coque sera mise à l'eau à l'été 2024, et présentée au Cannes Yachting Festival en septembre.

• ben recevant mon iphoneX de réparation, sa protection écran avait zappé, cette promo tomba à pic! meme avec 5€ de frais de port (!!) ca reste l’ensemble coque et protection écran otterbox à 11€ plutot que 23 :)

• Ce trois-mâts carré à coque acier, lancé en 1956, sert de navire-école à la marine argentine. Il est attendu dans la rade du 13 au 17 août.

• Que pourrait donner le croisement d’un jeu électronique Tiger et d’une Game Boy Advance ? C’est la réponse à laquelle a répondu le YouTuber Chris Downing. Ce dernier a en effet créé une Tiger Boy Advance, une Game Boy Advance logée dans la coque d’un jeu Tiger.

• Depuis sa découverte, l’épave s’est gravement détériorée, et pas seulement à cause des dommages accidentels causés par les opérations de sauvetage. (Une société appelée RMS Titanic Inc. a apparemment détruit le nid de corbeau du navire lorsqu’il a récupéré Titanesque, et un submersible pour deux personnes s’est écrasé dans l’épave en 2019.) La détérioration est également due au fait que des bactéries qui grignotent du fer se régalent de la coque du navire.

• Egalement appelé "os compact", "os cortical" ou "os haversien", l'os cortical représente la coque externe des os qui leur confère à la fois leur rigidité ainsi que leur élasticité.

• A l’issue d’une soigneuse restauration intérieure, l’Aula des Cèdres a été «inaugurée» lundi à Lausanne. Ce bâtiment de béton construit en 1962 pour servir à l’Ecole polytechnique fédérale de Lausanne (EPFL) est la dernière œuvre de l’architecte Jean Tschumi. A l’avant-garde de son époque, avec sa coque hyperbolique aux limites des propriétés du béton, l’aula affiche la note 1 au recensement cantonal et constitue l’un des édifices emblématiques du patrimoine bâti vaudois.

• « Sa coque a été imaginée pour traverser l’Atlantique à une vitesse de 11 nœuds, ce qui permettra de réduire de 70 % les émissions de CO2 par rapport à un porte-conteneurs à propulsion classique, qui navigue à une vitesse opérationnelle actuelle de 16 nœuds, et d’économiser 50 % de carburant grâce aux voiles », décrit Amaury Bolvin, chez Zéphyr & Borée.

• Le démontage s’effectue via le retrait de 6 vis Torx et 2 vis cruciformes cachées sous les patins antidérapants. Une fois les vis retirées, il suffit de déclipser la coque pour accéder à l’intérieur du ZenBook 14 Oled. La batterie, le SSD et la carte wifi sont démontables, mais la mémoire vive est soudée à la carte mère.

• Tandis que le constructeur basé à Miami a annoncé la sortie d’un nouveau jet ski Cigarette, dont le prix serait d’environ 50 000$, la start-up Tempset a annoncé la sortie du Maverick GT, une combinaison d’un jet ski électrique et pneumatique à coque rigide à un prix vasillant entre 150 000$ et 500 000$. Le Supermarine MMO1, bien que son prix officiel n’ait pas encore été publié, pourrait coûter presque deux fois plus cher que le Maverick GT.

• Le Godetia - numéro de coque A960 - est rentré à Zeebrugge accompagné par deux hélicoptères Alouette III ayant jadis appartenu à la Force navale et désormais exploités par la composante Air qui les retirera également du service début juillet, après 50 ans de carrière sous les cocardes belges.

• Une fois que leur choix est fait, nous les accompagnons dans l’accessoirisation du terminal, c’est-à-dire la coque de protection, le verre de protection, le support voiture et le kit piéton. Digitim est ainsi capable de délivrer un package clé en main, afin que la flotte mobile soit la plus efficace possible.

• Sans tout dévoiler, le repas comprendra notamment de l'anguille légèrement fumée et laquée aux agrumes, présentée comme une terrine de légumes ; un pâté chaud à base de gibier de montagne et de fruits noirs d'été fermentés ; ou encore une rhubarbe valentine et de la fraise confite en coque meringuée.

• L’espace de quelques jours, les quais de la Loire à Orléans (Loiret) ont pris un petit air d’antan, avec l’installation d’un mini chantier naval. Sous le soleil mais dans le froid, on a peint, verni, réparé, révisé… « Vous voyez là, la coque est très abimée. La Loire charrie beaucoup de sable et cela fait le même effet que du papier de verre », explique Patrick Pilot, patron d’El Dodo, une toue sablière de près de quatre tonnes, en montrant du doigt les dégâts.

• Une technique mise en relief par le critique Stéphane Durand-Souffland lorsqu'il avait présenté la très surprenante préparation du ris de veau à l'aide de la cire d'abeille, réalisée par la cheffe Anne-Sophie Pic. L'abat est en effet poché dans un lait aromatisé à la cire, avant d'être glacé puis calfeutré dans une coque de cire, conservée toute une journée du réfrigérateur.

• Le programme d’armement va désormais suivre son cours. La coque du second patrouilleur est déjà arrivée à Concarneau depuis février dernier et le flotteur du troisième est en fin d’assemblage.

• Une aventure rendue possible grâce à l'énergie et la volonté d'Aurore Tenoux nucicultrice bio qui a souhaité développer la vente directe et les circuits courts tout en relançant la variété spécifique à la vallée, la noix ronde de Bruis. Une noix aux qualités gustatives indéniables mais qui a été longtemps été délaissée au profit de la franquette plus aérodynamique et à la coque plus fragile. 

• (ETX Daily Up) - Le fabricant hongkongais Casetify lance la toute première coque de smartphone vérifiée NFT, avec son propre jeton imprimé dessus.

• Les phronimes ont en effet inspiré le xénomorphe, une créature du film Alien. Les femelles peuvent mesurer jusqu'à 4,5 centimètres et sont trois à quatre fois plus grandes que les mâles. À partir de la peau d'autres espèces animales gélatineuses du zooplancton qu'elles ont préalablement dévorées (méduses ou encore salpes), elles se construisent une coque en gélatine en forme de tonneau où elles vivent, pondent et élèvent leurs larves.

• La coque Spigen Tough Armor a une conception bi-matière, une béquille et une technologie à coussin d'air avec certification MIL-STD 810G-516.6.

• La coque arrière en verre est standard, mais le revêtement hautement réfléchissant est un nid à poussière et à traces de doigts, ce qui est à prendre en compte si vous êtes un inconditionnel de la propreté. Le smartphone est classé IP68 pour sa résistance à la poussière et à l’eau.

• Peter Hewitt développe en 1902 la première diode à vapeur de mercure qui permet de transformer le courant alternatif en un courant continu. L'invention sera notamment utilisée dans les chemins de fer électriques, l'industrie, et le courant continu à haut-voltage. Il met au point et teste en 1907 un prototype d'hydroptère, un bateau dont la coque peut se détacher de la surface de l'eau. En 1916, associé à Elmer Sperry, Hewitt participe à l'élaboration de l'avion automatique Hewitt-Sperry, précurseur des missiles de croisières.

• Partager la publication "iPhone 6 : Kid Lid, la coque parfaite pour les parents"

• Plutôt que de beacher, on peut mouiller au plus près des plages, à une distance permettant de se mettre à l’eau, chaussures à la main. Ce type de mouillage permet d’éviter le contact entre la coque ou le moteur et le fond. Pour un mouillage de jour au plus près de la côte, on va mouiller par l’avant puis l’arrière, au plus près de la côte sans toutefois y poser le bateau.

• Un plongeur-démineur du Vulcain inspecte la coque et l’hélice du bateau. Une seule personne se trouve à bord du voilier, un homme de nationalité allemande. 

• Ce sont les noix, les noisettes, les amandes, les noix de cajou, les noix du Brésil, les noix de macadamia, les cacahuètes, les pignons, les pistaches, les graines de tournesol… Ces fruits sont séchés de manière naturelle, parfois grillés ou salés, pour les rendre plus appétissants, mais ils n’ont subi que très peu de transformations après récolte. Ces fruits à coque ont la particularité d’être très riches en corps gras insaturés (environ 50 % de leur poids), bénéfiques pour la santé.

• Noix, noisettes, amandes, pistaches… S’ils sont parfaits pour recharger les batteries au cours de la journée et bons pour la santé, les fruits à coque ne sont pas à consommer sans modération ! Et pour cause : ils sont loin d’être faibles en lipides et en calories.

• La coque du nouveau Hanse 460 : La coque hydrodynamique nouvellement développée gère l'équilibre entre une ligne de flottaison étroite, pour une meilleure vitesse de la coque, et une coque large au-dessus de la ligne de flottaison avec des bouchains avant et arrière, donnant le plus grand espace intérieur possible. L'étrave inversée permet au bateau de moins tanguer par vent fort, tandis que les bouchains prononcés de l'étrave, gardent le pont avant aussi sec que possible.

• Avec ses 70 m de long pour 10,60 m de large, la forme de coque à bouchain dur est conçue pour maximiser la longueur de la ligne de flottaison et les capacités d’échouage avec un faible tirant d’eau. Coque et superstructures sont en acier, la mâture en aluminium. Des cloisons étanches permettent d’assurer la capacité de survie en cas de dommage.

• « A l’occasion de ce chantier, une dégradation localisée sous la ligne de flottaison, à l’arrière bâbord de la coque a éveillé la vigilance de l’association Hermione – La Fayette », explique Marine Lebrun, responsable communication de l’association.

• Comment faire pour réparer sa coque près un impact mesuré, qu'il se trouve au dessus mais aussi en dessous de la ligne de flottaison ?

• À marée basse mardi 22 février, les membres du YCT se sont mobilisés pour sortir l’embarcation de sa mauvaise posture. Celui-ci a été sorti de la vase à l’aide d’un tracteur, puis d’une grue. Un trou qui s’était formé dans la coque a été rebouché, pour que le bateau puisse de nouveau flotter quand la marée va remonter. Il sera sorti à marée haute, dans l’après-midi de mardi.

• Le percement de la coque du terminal 2F de l'aéroport Roissy Charles-de-Gaulle en vue d'installer une passerelle d'accès à un nouveau salon d'accueil a fait appel au procédé de l'hydrodémolition. Une méthode éprouvée mais délicate.

• Le baume de cajou, Cashew Nut Shell Liquid, CNSL en anglais, est un liquide brun contenu dans la coque des noix. Un liquide utilisé dans certaines peintures, des vernis, les patins de frein, l’aviation. Il est fabriqué dans une unité spéciale. Devant un énorme tas de coques, alors que les machines tournent à plein régime, Nicaise Degla, son responsable, nous explique le processus : « La première étape consiste à extraire l'huile par le biais de deux presses. La deuxième étape consiste à sécher l'huile, à soustraire l'humidité pour obtenir une huile de qualité. »

• Ce litchi chevelu ressemble donc à son cousin le Litchi sinensis : on enlève la coque qui est rougeâtre à orangée avec des épines velues, pour manger la pulpe du fruit qui est riche en vitamines C, en fer et en calcium. De forme ovoïde, le fruit même mesure autour de 3 à 6 cm environ. Sa saveur est douce, légèrement acide.

• Deux des trois nouveaux patrouilleurs hauturiers du type OPV 87 commandés à Naval Group par l’Argentine et réalisés en Bretagne par les chantiers Piriou et Kership ont connu leur premier bain d’eau de mer. La coque du premier de ces bâtiments a été mise à l’eau le samedi 4 juillet à Concarneau, alors que celle du second a été lancée, ce lundi 6 juillet, en fin de journée, au chantier du Rohu, près de Lorient. Une première pour le chantier lanestérien depuis décembre 2017. L’Argentine a commandé une série de trois bâtiments, en novembre 2018. Un contrat chiffré à 300 M€.

• Mais, plus tard dans la journée ce lundi 8 mars, le ministre a indiqué que les premières opérations d'inspection ne montraient «aucune fuite, aucune brèche» dans la coque du bateau. Ainsi, les traces observées plus tôt pourraient, selon lui, être constituées de lubrifiants et «non d'huile lourde», c'est à dire de carburant.