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Transafricain

Sommaire

  • Définitions du mot transafricain
  • Étymologie de « transafricain »
  • Phonétique de « transafricain »
  • Citations contenant le mot « transafricain »
  • Traductions du mot « transafricain »

Définitions du mot « transafricain »

Wiktionnaire

Adjectif

transafricain \tʁɑ̃s.a.fʁi.kɛ̃\

  1. Qui traverse l’Afrique.
    • Le 22 avril 1922, un Dorand du Réseau aérien transafricain effectua le première liaison Alger-Biskra.
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Étymologie de « transafricain »

(Siècle à préciser) Dérivé de africain avec le préfixe trans-.
Wiktionnaire - licence Creative Commons attribution partage à l’identique 3.0

Phonétique du mot « transafricain »

Mot Phonétique (Alphabet Phonétique International) Prononciation
transafricain trɑ̃safrikɛ̃

Citations contenant le mot « transafricain »

  • En ce mois de décembre, Dakar est au centre d’un écosystème artistique aussi vibrant que fragile à l’échelle du continent africain. La capitale sénégalaise est la deuxième étape de l’itinérance de l’exposition transafricaine « Prête-moi ton rêve », inaugurée en juin à Casablanca, qui rassemble les œuvres d’une trentaine d’artistes africains contemporains de renommée internationale. C’est dans la ville aussi qu’a ouvert, il y a un an, un musée public détonnant dans le paysage africain : le Musée des civilisations noires (MCN), défini comme un « musée mutant » par son directeur, Hamady Bocoum, et qui accueille jusqu’au 28 janvier l’exposition à l’occasion de son premier anniversaire. Le Monde.fr, Dakar, point d’étape pour l’art transafricain
  • De l'appétit, il en a... L'homme d'affaires algérien à la tête du groupe Cevital vient de lancer un méga-projet de réseau févoriaire transafricain. Selon lui, « c'est le moment où jamais pour l'Afrique de devenir la locomotive de la croissance ». « L'Afrique a plusieurs défis : la sécurité alimentaire, les infrastructures, l'électrification, l'eau… Mais si je dois les classer par priorité, c'est le désenclavement de beaucoup de pays africains. Pour y arriver, le meilleur moyen, c'est le chemin de fer », s'enthousiasmait-il à l'Africa CEO Forum, ce 20 mars à Genève. Pourquoi sa parole compte-t-elle ? Issad Rebrab fait partie des dix hommes les plus riches d'Afrique, avec une fortune évaluée dans le dernier classement Forbes à 3,1 milliards de dollars (2,7 milliards d'euros). Le groupe Cevital réalise 50 % de son chiffre d'affaires à l'international et vise 25 milliards de dollars de revenus d'ici à 2025. C'est donc un patron qui compte. Le Point, Issad Rebrab et son pari fou du rail africain - Le Point
  • Le corridor Abidjan–Lagos est un projet phare du Programme pour le développement des infrastructures en Afrique (PIDA), initiative continentale dont la Banque africaine de développement est l’organe d’exécution. C’est une composante du vaste projet de corridor côtier Dakar–Lagos et constitue un tronçon important du réseau routier transafricain dans la région de la CEDEAO. Connectionivoirienne.net, Autoroute Lagos-Abidjan-Lagos: 12 millions d’euros supplémentaires de la BAD - Connectionivoirienne.net
  • La route Boké-Québo fait partie du corridor transafricain N°7 Dakar-Lagos identifié comme l’épine dorsale du développement social et économique de la sous-région. Ce corridor est considéré comme l’une des priorités du Programme de développement des infrastructures en Afrique (PIDA) de l’Union africaine et du Programme de facilitation des transports de la CEDEAO. Agence Ecofin, La Banque islamique de développement octroie €41,8 millions pour l'axe Boké-Québo, reliant les 2 Guinée ouest-africaines
  • Le projet de construction de la route Ndendé-Doussala fait partie du corridor transafricain. Piloté par la CEEAC depuis 2013, il devra se poursuivre en direction de Dolisie au Congo. Le tronçon vise  à désenclaver  les deux pays et  booster les échanges entre les deux pays d’Afrique centrale. GABONACTU.COM, Financement de 90 milliards de FCFA de la BAD pour construire l’Axe Ndendé-Doussala – GABONACTU.COM
  • 3MA (Maroc, Mali, Madacascar) unit trois maîtres, trois virtuoses, trois sages, qui conversent en musique, cordes et cœurs entremêlés. Le premier de ce trio transafricain, le griot Ballaké Sissoko, joue l’héritage mandingue sur sa kora, remonte les siècles de la tradition, digresse au présent, au détour d’improvisations cousues d’or. RFI Musique, Le voyage lumineux de 3MA – RFI Musique
  • C’est en 1994, que l’aventure BFI a vu le jour. À l’époque, elle n’était qu’un rêve sorti de la tête de deux amis. Doucement mais surement, la startup tunisienne a pris son envol pour devenir petit à petit le groupe transafricain, que nous connaissons aujourd’hui. Portée par des personnalités aussi charismatiques que compétentes, BFI a su s’imposer…  Entreprises Magazine, BFI : l’histoire d’une réussite - Entreprises Magazine
  • Dans son allocution, Mme Élysée Munembwe Tamukumwe, vice-Premier ministre du Plan de la République démocratique du Congo a rappelé les enjeux économiques de cette signature, en évoquant les projets d’infrastructure qui en découleront à l’échelle régionale et panafricaine. « Ce pont constitue une liaison de transport essentielle pour la réalisation du transafricain qui regroupera plusieurs corridors, de Tripoli à Windhoek jusqu’à Cape Town. Nous sommes heureux de coopérer avec la République du Congo, notre pays frère, et tous les autres partenaires sur ce projet historique qui vient matérialiser la volonté des chefs d’états de la CEEAC de renforcer l’intégration régionale ». Financial Afrik, La République démocratique du Congo et la République du Congo signent un accord pour accélérer le projet de pont route-rail reliant leurs capitales | Financial Afrik
  • Le méga-projet du gazoduc transafricain sera un pont gazier entre l'Afrique et l'Europe. Il sera également une solution de rechange pour le Maroc à la redevance en nature perçue sur le contrat de passage du gaz algérien, via le Maroc, et qui arrive à échéance en novembre 2021. Le360.ma, Maroc-Nigeria: les enjeux stratégiques du méga-projet de gazoduc | www.le360.ma
  • La route Ouesso-Bangui-N’Djamena est un important maillon du corridor transafricain Pointe-Noire-Brazzaville-Bangui - N’Djamena, lequel fait partie du réseau du premier programme prioritaire du Plan directeur consensuel des transports en Afrique centrale. Ce corridor de près de 3 300 km constitue non seulement une liaison directe entre Brazzaville-Bangui-N’Djamena, mais encore et surtout il permet de relier quatre capitales et de fournir à la RCA et au Tchad un accès à la mer (par Pointe-Noire au Congo ou Matadi en RDC), additionnel à celui de Douala (Cameroun). C’est pour dire tout le potentiel de la région qui pourrait être exploité, notamment en matière de mouvement des personnes et des biens, de développement des filières agricoles et d’industrialisation. , Covid-19. Koné Solomane détaille les modalités d'affectation de l'aide de la BAD à l'Afrique | adiac-congo.com : toute l'actualité du Bassin du Congo
  • Dans ce cadre, il a fait remarquer que le projet de la réalisation du gazoduc régional transafricain initié par le Maroc et le Nigéria constitue un exemple de cette coopération énergétique, qui permettra d’accélérer les projets d’électrification dans toute la région, la création d’un marché régional compétitif de l’électricité et le développement de pôles industriels régionaux intégrés. La Nouvelle Tribune, Energy Week Morocco : Comment l'Afrique peut surmonter le défi énergétique - La Nouvelle Tribune
  • Ça y est ! La construction tant attendue du pont de Rosso, sur le fleuve Sénégal, peut commencer. La Banque africaine de développement (BAD) vient de donner l’ultime feu vert pour démarrer le chantier de ce chaînon manquant du corridor transafricain n° 1 entre Le Caire et Dakar. Si rien ne vient l’entraver, les camions et les voitures gagneront deux bonnes heures de transport entre Nouakchott et la capitale sénégalaise d’ici à 2020-2021. Inch’Allah. JeuneAfrique.com, Infrastructures : la construction du pont de Rosso peut commencer – Jeune Afrique
  • Ce chemin de fer marque la résurrection de la liaison ferroviaire entre Djibouti et Addis Abeba après l'abandon de la ligne historique héritée de la Compagnie du chemin de fer franco-éthiopien. Mise en service en 1917, cette ligne, arrêtée il y a plusieurs années, ne fonctionnait plus que de manière erratique. Elle était sujette à de nombreux déraillements et à une lenteur proverbiale : cinq jours pour relier les deux villes. Les voies abandonnées sont encore visibles à Addis-Abeba et dans le centre de Djibouti. Le nouveau tracé ne se finira pas à Addis-Abeba, promet Aboubaker Hadi, pour qui cette ligne ferroviaire n'est qu'une étape vers une ligne transafricaine devant traverser le continent jusqu'au golfe de Guinée. « Nous comptons continuer cette ligne de chemin de fer vers le Soudan du Sud, la République centrafricaine et le Cameroun pour relier la mer Rouge à l'océan Atlantique », s'enthousiasme Aboubaker Hadi. Le Point, Transports - Djibouti-Addis Abeba : le chemin de fer de la croissance - Le Point
  • Le chemin de fer a été précédemment inauguré du côté de l’Éthiopie le 5 octobre 2016. Avec les voyages maintenant aussi possibles au départ de Djibouti, le nouveau chemin de fer est une étape supplémentaire dans la réalisation d’une ligne de 2000 km qui reliera également Djibouti et l’Ethiopie au Sud Soudan. L’ambition est que ce premier tronçon évolue un jour en un réseau ferré transafricain traversant le continent de la mer Rouge à l’Océan Atlantique, un voyage qui par la mer prend actuellement huit semaines… Et qui pourrait alors être significativement réduit. Afrik.com, Djibouti / Ethiopie : le TGV arrive !
  • 467 millions USD est une coquette somme. Quel intérêt la RDC a-t-elle à immobiliser un tel montant sans la route transafricaine Egypte-Soudan-Tchad-Congo-RDC jusqu'à Kasumbalesa afin de joindre Zambie-Botswana-Zimbabwe puis RSA ? La N1 du réseau routier congolais Moanda - Kasumbalesa n'est que partielle. Un péage sur les deux rives du fleuve amortira une telle cagnotte en combien de siècles si le trafic transafricain est simplement virtuel ? , mediacongo.net - Actualités - Projet « pont-route-rail » Brazza-Kin : une table ronde en juin pour étudier le financement
  • Et c’est cet atout que le Maroc, conscient de la situation et de la position respective des principaux acteurs africains, mais aussi de la demande adressée aux producteurs mondiaux de gaz, a voulu mettre en valeur au profit du Nigéria d’abord, du partenariat entre Lagos et Rabat ensuite, à l’avantage de plusieurs pays qui accueilleraient le tracé de ce gazoduc transafricain, enfin. La Nouvelle Tribune, Les véritables enjeux du Gazoduc Africain Atlantique - La Nouvelle Tribune
  • Aussi l’un des plus grands spectacles de la décennie fut-il ce rallye-raid transafricain si photogénique qui donnait le sentiment de pouvoir jouer une dernière fois aux aventuriers-explorateurs, en prenant le risque de se perdre dans le désert pour y vivre une expérience métaphysique, voire pour y trouver la mort. Le Monde.fr, Automobile : Dakar, le rallye-raid mort
  • La dernière découverte archéologique situant les plus vieilles traces de l'homo-sapiens dans le sud marocain, à Adrar n Ighoud, datant de plus de 300 000 ans, est un événement important pour le monde car il confirme, sans aucun doute, l'existence de l'homme transafricain. Cette découverte vient d'être publiée par la plus prestigieuse des revues(*) de recherche et sa crédibilité n'a jamais été mise en cause. Le Matin d'Algérie, L'homme d'Ighoud et l'homme... du Yémen ! | Analyse
  • #Ethiopie Le train entre Addis Abeba et le port de Djibouti est lancé. L'idée d'un train transafricain reliant Est-Ouest commence à naître. pic.twitter.com/dVNde7ggRl Franceinfo, Ethiopie: ouverture commerciale du train qui relie Addis-Abeba à Djibouti
  • Le Maroc et le Nigeria ont signé samedi 3 décembre un accord de coentreprise portant sur la construction d’un gazoduc transafricain qui ira du Nigeria au Maroc et finalement jusqu’en l’Europe, a annoncé le chef de la diplomatie nigériane, Geoffrey Onyeama. Le Monde.fr, Le Maroc mise sur la diplomatie du phosphate pour étendre son influence en Afrique
  • Elle espère faire de sa nouvelle boutique l’épicentre de l’expression artistique de sa génération, une sorte d’espace-laboratoire collaboratif transafricain. Pour « casser les codes » et encourager la jeunesse urbaine à « créer sa propre histoire », comme elle le fait à travers son parcours déjà hors normes, Selly Raby Kane dédie l’étage de son showroom, nommé « Mus Du Tux » (Les chats ne fument pas). Ici, les artistes travailleront des sculptures, des installations ou des expérimentations en tout genre. , Selly Raby Kane: le nouveau visage de la mode sénégalaise
  • Après l’Afrique du Sud, le Maroc et l’Algérie détiennent les plus vastes réseaux routiers sur le continent. L'Association des gestionnaires et partenaires africains de la route (Agepar) estime que la densité du réseau routier sur le continent est la plus faible au monde: 7 km pour 100 km2, contre 12 km en Amérique latine et 18 km en Asie. Le réseau routier transafricain comprend neuf grandes sections: Le Caire-Dakar, Alger-Lagos, Tripoli-Windhoek, Le Caire-Gaborone, Dakar-N'Djamena, N'Djamena-Djibouti, Lagos-Dakar, Lagos-Mombasa et Beira-Lobito. Une analyse publiée par l'Agepar révèle que 33% de ces routes sont non bitumées, 16% sont bitumées mais en mauvais état et seules 38% sont bitumées et relativement en bon état. L'Economiste, Le Maroc au salon des transports et des infrastructures | L'Economiste
  • À Nouakchott, le groupe a du mal à obtenir les autorisations nécessaires au passage du câble transafricain qui relie par voie terrestre, sur 5 300 km, le Maroc au Niger en passant par la Mauritanie et le Mali. « Notre plus grande difficulté sur le continent, souligne le dirigeant, reste la problématique de taxation du secteur des télécommunications, qui risque de constituer dans certains pays une entrave à l’investissement. » JeuneAfrique.com, Télécommunications : Maroc Telecom récolte les fruits de son offensive subsaharienne – Jeune Afrique
  • Enfin, l’étoilement du commerce informel transafricain, dont Marseille était sans l’ombre d’un doute la grande place marchande européenne jusqu’au début des années 1980, a rebattu les cartes du commerce informel. Ce commerce était le poumon économique de mondes populaires régulièrement soumis à la précarisation et à la volatilité de leurs revenus. À la fin de la dernière décennie du XXe siècle, Marseille se vide presque discrètement de ses commerces. Un autre cycle urbain commerce alors, marqué par une dynamique de gentrification. , Le déclin de Marseille - La Vie des idées
  • Le lancement a pris un peu de temps mais nous ne sommes pas en retard. Monter un média transafricain n'est pas simple et il faut former des gens. Stephan Smith (Ndlr : ancien responsable Afrique du Monde et Libération) est mon conseiller, et sans lui cette chaine n'aurait pas vu le jour. Mais Africanews est un media africain fait pour des Africains et par des Africains que nous recrutons. La Tribune, Michaël Peters : "Euronews va donner la priorité au numérique"
  • Début décembre, dans une vidéo publiée sur le compte Twitter de la présidence nigériane, le ministre des Affaires étrangères, Geoffrey Onyeama, a confirmé qu’un projet d’extension d’un gazoduc transafricain qui ira du Nigeria au Maroc, pour se poursuivre jusqu’en Europe, était en discussion entre les deux pays. Confirmant ainsi l’information publiée par le site marocain spécialisé Economie-entreprises. Ce projet pourrait ainsi damer le pion à la Russie, principal fournisseur de gaz de l’Union européenne. Le chef de la diplomatie nigériane a par ailleurs indiqué qu’il s’agissait d’ un pipeline destiné au transport de gaz qui allait « traverser toute la côte ouest africaine jusqu’au Maroc et éventuellement l’Europe ». Le Blog Finance, Le Sénégal se félicite de l'arrivée de Total dans le pétrole sénégalais - Le Blog Finance
  • Il est d’une importance stratégique et se situe sur le corridor Abidjan-Lagos qui représente 70% de l’ensemble du commerce en transit de la sous-région. Ce corridor fait également partie intégrante du réseau routier transafricain. , Transport Frontière Bénin-Nigeria : inauguration et remise du Poste de contrôle Juxtapose de Seme-Krake – LACTUACHO.COM
  • L’axe transafricain de la RTS, Alger-Lagos (4500 km), est pratiquement entièrement bitumé à l’exception de la section algero-nigérienne «In Guezzam-Arlit» sur 223 km, et surtout la liaison algéro-malienne «Tamanrasset- Kidal -Gao» sur 1200 km. Le Matin d'Algérie, Ces ministres qui veulent urbaniser le désert | Débats
  • Au plan de la transmission de la connectivité, la société a à son actif la réalisation d’une  très grande infrastructure. Il s’agit du câble fibre optique transafricain, qui relie le Maroc, la Mauritanie, le Mali, le Burkina Faso et le Niger sur une distance de 5 400 km, inauguré en 2014 par le Roi Mohamed 6 du Maroc et le Président de la République du Mali. Pour accéder plus à l’internet,  la société a diversifié ses relations à travers le monde. Ce qui lui a donné l’accès à trois  câbles sou marins, notamment via la Mauritanie, le Sénégal et la Côte d’Ivoire. Sur le plan commercial, Mohamed Morchid a souligné que la société a  diversifiées ses offres afin de mieux répondre aux besoins de sa clientèle, à travers des offres permanents et ceux promotionnels aussi bien en mobile, fixe et interne. Une panoplie de services donnant accès à l’internet sur mobil, sur fixe et sur ligne spécialisé tel que par la fibre optique dont le débit de connexion peut atteindre les 100 mégas. Pour Morchid, ce dernier est jugé très prisé par nombre de clientèle toutes chose qui explique sa performance. Sans oublier la DSL, un autre produit qui a  le vent en poupe dira le Directeur. Au plan tarifaire, la société a  fait des efforts. Selon son 1er responsable elle a commencé par réduire le tarif, ensuite elle est allée vers un doublement du débit gratuitement. Par ailleurs, Mohamed Morchid a apporté que Malitel couvre 100/ tout Bamako et environ. Et entend étendre sa  très bientôt à d’autres localités du pays comme Ségou, Sikasso, Bougouni, Kita. Mali Actu, Mali : Visite du ministre de l’économie numérique et de la Communication à Malitel : 187 milliards de FCFA est le chiffres d’affaires de l’exercice 2014-2015 de Malitel

Traductions du mot « transafricain »

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