Dans son discours bilan, le secrétaire général de la CEEAC Ahmad Allam-Mi, arrivé en fin de mandat, a noté les efforts accomplis en matière de réformes de l’institution avec un point d’honneur sur la fin des études relatives au projet du pont route-rail sur le fleuve Congo. Le chef de l’Etat congolais, Denis Sassou N’Guesso qui succède à son homologue gabonais a la charge de conduire les destinées de la CEEAC vers plus d’intégration durant son mandat.
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C’est une ligne d’environ 870 km. Par exemple, dans l’étude du Nouveau partenariat pour le développement de l’Afrique (NEPAD), on décrit que la ligne sera à écartement standard de 1,435 m pour une charge maximale à l’essieu de 23 tonnes. Électrifiée par caténaire (25KV-50Hz), elle comprendra une voie unique, avec vingt-six gares intermédiaires. La ligne sera connectée à la voie Matadi-Kinshasa, au pont route-rail Brazzaville-Kinshasa sur le fleuve Congo, au réseau ferré de la RDC, et à la ligne Ilebo-Lubumbashi-frontière avec la Zambie. Cette ligne ferroviaire offrira également la jonction avec la ligne Kolwezi-Lobito traversant l’Angola jusqu’au port de Lobito.
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