Matra

Définitions de « matra »

Étymologie de « matra »

Phonétique du mot « matra »

Évolution historique de l’usage du mot « matra »

Source : Google Books Ngram Viewer, application linguistique permettant d’observer l’évolution au fil du temps du nombre d'occurrences d’un ou de plusieurs mots dans les textes publiés.

Citations contenant le mot « matra »

• Nous sommes au début des années 80 et les automobiles Matra, deux ans après la prise de contrôle des activités européennes de Chrysler par PSA, continuent leur mission : proposer des voitures originales à vocation sportive. En puisant dans la banque d’organes du groupe, les ingénieurs de la marque veulent donner une descendance à la Bagheera. Avec des lignes modernes et une conception innovante, Matra met toutes les chances de son côté. Mais il faut trouver un moteur.

• Celle qui attirait le plus l'attention était sans aucun doute la Matra MS 650, cette barquette de course victorieuse au Tour de France en 1970 et 1971 et engagée aux 24 Heures du Mans en 1969 et 1970. Connue pour son V12 atmosphérique capable de hurler à plus de 11 000 tours/minutes, la bête s'est retrouvée sagement sur l'autoroute dans le flot de la circulation normale.

• Connu pour ses magnifiques modèles, Art & Revs met en vente une Matra MS630, et plus précisément le châssis 630-05 conçu par l'EPAF avec l’autorisation de Matra. Jean-Paul Humbert et Bernard Baizeau sont aux commandes de l'EPAF (Entretien du Patrimoine Automobile Français).

• On connaît déjà le clou de la vente Artcurial qui aura lieu Porte de Versailles, à Paris, dans la cadre du Salon Rétromobile (3-7 février 2021). Il s’agit de la Matra MS 670 victorieuse des 24 Heures du Mans 1972 aux mains d’Henri Pescarolo et de Graham Hill.

• Compétition de vélo électrique grand public sur neige, la “Matra snow cross” a lieu samedi 12 et dimanche 13 mars au Sauze.

• En avance sur son temps, le Matra Simca Rancho préfigurait Les SUV urbains de nos jours. Les Peugeot 2008 et Renault Captur doivent beaucoup à cette fourgonnette déguisée en baroudeur. Quarante ans après son lancement, le recul permet de rendre au Rancho la place qu'il mérite dans l'histoire de l'automobile.

• Le Rancho devait sauver Matra, inventer un nouveau segment, innover, tout en coûtant le moins cher possible à la marque. Malgré un pari osé, des changements de noms, des moyens limités et des origines utilitaires, le baroudeur va faire bien plus que cela. Il invente une nouvelle race d’automobiles et ouvre la voie à l’innovation.

• En outre, Henri Pescarolo est un habitué du Tour Auto. Victorieux en 1997 alors que l’épreuve s’était déjà transformée en compétition historique grâce à Patrick Peter (Peter Auto) sur une AC Cobra, le Français avait terminé deuxième de l’édition 1970 sur une légendaire Matra MS650, devancé par Jean-Pierre Beltoise. Un écrou de roue dévissé dans l’épreuve spéciale de la Coubre, puis une crevaison dans la course de côte du Ventoux avaient retardé l’équipage Pescarolo-Rives qui s’était incliné de 4’15 » à l’arrivée (sur plus de 10 heures de secteurs chronométrés).

• Fondée en 1941 par Marcel Chassigny, MATRA est une petite entreprise aux grandes ambitions. Son but premier, être à la pointe de la technologie. L’entreprise saura alors se diversifier dans ses vingt premières années : militaire, aéronautique, spatiale. Foisonnant d’inventivité, Matra n’a de cesse d’innover et de rechercher de nouvelles voies d’expansion.

• A ce jour, la Matra MS670 est toujours la propriété du Groupe Lagardère mais plus pour longtemps… Pour annoncer l’événement “Parisienne 2021”, le châssis 001 conservé au musée Matra de Romorantin depuis 1973 a récemment repris la piste sur le circuit des 24 Heures du Mans (à voir en vidéo en fin d’article), là où, Graham Hill et Henri Pescarolo ont fait briller la France en remportant l’édition 1972 de la plus grande course automobile au monde.

Traductions du mot « matra »

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