Gtb

Définitions de « GTB »

Étymologie de « GTB »

Phonétique du mot « GTB »

Évolution historique de l’usage du mot « GTB »

Source : Google Books Ngram Viewer, application linguistique permettant d’observer l’évolution au fil du temps du nombre d'occurrences d’un ou de plusieurs mots dans les textes publiés.

Citations contenant le mot « GTB »

• Un développement sur-mesure Les pneus de la Ferrari 296 GTB ont fait l’objet d’une conception spécifique en co-développement entre les équipes de Michelin et de Ferrari. Ces pneus portent le marquage K propre à Ferrari que l’on retrouve sur les flancs des pneumatiques. Le sur-mesure est l’unique solution pour atteindre le niveau de performance demandé par le constructeur au cheval cabré.

• L’ensemble de Thrustmaster comprend une réplique authentique d’un volant d’une Ferrari 488 GTB​​ et d’un pédalier. Le volant est équipé de 11 boutons d’action, d’un D-pad, ainsi que de 2 palettes de changement de vitesse séquentielles en métal, à portée de main derrière le volant. Le grand pédalier avec angle d'inclinaison réglable et un large repose-pieds inclus permettent au joueur de ressentir une accélération et un freinage ultra-précis et confortable.

• La 296 GTB est née en ce sens. Le point de départ d'une nouvelle ère. Un défi obligé. La 296 est une spectaculaire berlinette à moteur central avec un moteur inédit et une cylindrée thermique plus petite, associés à un motorisation électrique, le tout offrant, une puissance combinée et phénoménale de 830 chevaux.

• Elle n'a pas encore été essayée, mais DMC veut déjà en faire un démon. Lorsque la 296 GTB sort de l'usine de Fiorano, elle offre 830 chevaux. 660 de ces Cavallino proviennent du V6 à 140 degrés et les 165 autres équidés proviennent d'un moteur électrique qui peut emmener la voiture pendant une vingtaine de kilomètres sans déclencher le V6. Beaucoup de puristes se sont plaints à propos du passage à un groupe motopropulseur hybride et d'autres ont estimé que le nouveau système allait être apprivoisé, même par les Ferraristes les plus puristes.

• Après avoir stagné entre 30 et 40 000 €, la cote des 308 a flambé à partir de 2012 (rien à moins de 100 000 €), pour retomber dès 2016. Comptez 80 000 € environ pour une GTBi, 85 000 € pour une carter sec acier ou Quattrovalvole, et 160 000 € pour une Vetroresina. Ajoutez 5 000 € pour une GTS. Ces valeurs semblent stables.

• Le mythe Ferrari, a fortiori en mode hybride rechargeable, a toujours un prix : la 296 GTB est commercialisée, neuve, autour des 265.000 €, pneus compris… 

• De quoi battre au passage le record absolu de valeur pour une voiture japonaise. Notez que les Ferrari de l'époque comme la 275 GTB valent moins que ça.

• Cette vidéo n’est pas de première jeunesse, mais nous ne nous lassons pas de la visionner ! Surtout que c’est nous, qui étions au volant de jour-là…Il s’agit d’une vidéo issue d’une caméra embarquée, positionnée dans une sublime Ferrari 488 GTB. Le média offre également un zoom sur l’écran de vitesse instantanée. Un moment délicieux qui ne peut s’apprécier qu’avec le son monté à fond. C’est parti !

Combien de points fait le mot GTB au Scrabble ?

Nombre de points du mot GTB au scrabble : 6 points