Formabilité : définition de formabilité

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Pas de définition pour « formabilité »

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Formabilité : définitions subjectives sur Dicopedia

Dicopedia est un dictionnaire participatif où n'importe qui peut partager sa propre définition des mots de la langue française. L'intérêt de cette initiative est de proposer des définitions subjectives et très diverses, selon l'expérience de chacun. Nous ajouterons dans cette section les définitions de « formabilité » les plus populaires.

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Phonétique du mot « formabilité »

Mot Phonétique (Alphabet Phonétique International) Prononciation
formabilité fɔrmabilite play_arrow

Évolution historique de l’usage du mot « formabilité »

Source : Google Books Ngram Viewer, application linguistique permettant d’observer l’évolution au fil du temps du nombre d'occurrences d’un ou de plusieurs mots dans les textes publiés.

Citations contenant le mot « formabilité »

  • Les constructeurs y ont en outre recours dans les systèmes de « crash management » pour sa formabilité, c’est-à-dire sa capacité à se plier pour absorber les chocs. L’aluminium absorberait ainsi deux fois plus de chocs par kilogramme que l’acier. En contrepartie, il est un peu moins résistant. « L’acier reste donc majoritaire dans les montants entre les deux portières, les B-pillars, a indiqué Sylvain Henry. Mais un projet est en cours avec de l’alliage utilisé dans l’aéronautique afin de développer une solution compétitive. » Flottes Automobiles, Aluminium : la filière veut se développer sur le marché automobile
  • En raison de leur résistance à la corrosion, les renforts textiles dans les composants en béton permettent une construction en filigrane. En remplaçant les armatures en acier par des structures de grille en textile, il est possible de réaliser des économies allant jusqu’à 80% sur le béton et le ciment, entraînant une réduction considérable des émissions de dioxyde de carbone. La formabilité géométrique ou la capacité de drapage des textiles standard pertinents pour le marché a jusqu’à présent été très limitée en raison de la structure de la grille textile.  Les recherches menées dans le cadre du projet CurveTex ont abouti à une grande liberté géométrique de conception sans plissement. Mode in Textile, Première façade en béton armé textile à double courbure | Mode in Textile
  • « L’essentiel des aciers que l’on invente ici n’existait pas il y a 5 ans ! » Danièle Quantin, responsable de la recherche européenne dans le groupe ArcelorMittal est intarissable sur l’outil de R & D (Recherche Développement) lorrain, un des plus pointus de la planète acier. Un bijou qui se déploie dans ses 45.000 m² de laboratoires et halles pilotes où grouillent non loin de 600 personnes… de 25 nationalités différentes. Un outil en pleine forme. « Sur ce site nous investissons en moyenne depuis 5 ans près de 8 millions d’euros. Et nous venons d’obtenir le feu vert pour installer une deuxième ligne de simulation de coulée continue d’un coût de 6 M€ », annonce fièrement Frédéric Grein, le directeur général de Maizières. On connaît l’expertise de la maison en matière d’acier plat pour l’automobile. Dans ces laboratoires sont nées des générations d’acier. Les dernières en date sont l’Usibor dont la production en usine explose (vers les 600.000 tonnes), et le Fortiform, encore plus léger et apte à la formabilité, qui sera industrialisé sur des laminoirs du groupe ArcelorMittal en Belgique. , Economie | Les aciers de demain naissent en Lorraine
  • Un matériau composite présentant des caractéristiques de thermo-formabilité, une mousse de qualité médicale, un tissage de renfort dans une fibre minérale haute résistance sont les principaux matériaux utilisés par Virtus Football pour son protège-tibia nouvelle génération. Le procédé consiste à plonger le protège-tibia, fabriqué à plat, dans une eau à 65° et l'appliquer sur la jambe afin qu'il en épouse parfaitement sa morphologie. « Cette nouvelle technologique brevetée rend ainsi le sur-mesure accessible à tous les joueurs de football, dans un premier temps, avant de s'attaquer aux quelque 17 autres fédérations sportives utilisant ce type de protection individuelle », explique Mathieu Rat, cofondateur avec Thibault Nieddu, de Virtus à Lyon. Le Tout Lyon, Virtus lance un protège-tibia sur-mesure
  • Dans le béton armé textile, l’armature en acier traditionnelle est remplacée par des textiles performants en fibres de verre ou de carbone. L’utilisation de béton armé textile en tant que matériau permet de réaliser des éléments en béton minces, car les textiles, contrairement à l’acier, ne rouillent pas et nécessitent donc beaucoup moins de béton pour la protection contre la corrosion. Cela permet d’économiser du matériel, du poids et du dioxyde de carbone. Étant donné que la production de ciment pour la production de béton génère trois fois plus de dioxyde de carbone que l’aviation mondiale, l’utilisation de béton textile est considérée comme très respectueuse de l’environnement. De plus, l’utilisation de béton textile permet une plus grande liberté de conception grâce à la simple formabilité des textiles et offre ainsi de nouvelles possibilités architecturales. Mode in Textile, Vers une entrée facilitée du béton armé textile sur le marché de la construction | Mode in Textile
  • Jolie performance pour ArcelorMittal. Le groupe a présenté la semaine dernière un nouvel acier, premier produit d’une nouvelle série d’aciers à très haute résistance pour l’emboutissage à froid. Baptisé HF1050 et issu des travaux du centre de recherche et développement de Maizières-les-Metz (Moselle), cet acier de troisième génération est destiné dans un premier temps au marché automobile européen. Alliant d’excellentes propriétés de résistance et de formabilité, il permettra un allégement de 10% à 20% par rapport aux nuances d’aciers actuelles. Les Echos, ArcelorMittal lance un nouvel acier pour l’automobile | Les Echos
  • Un article universitaire sur l’application de l’acier de pointe à haute résistance de 980 MPa à formabilité élevée, rédigé dans le cadre du développement du nouvel acier, s’est vu attribuer le prix SAE/AISI Sydney H. Melbourne de l’excellence dans le perfectionnement des tôles d’acier pour le domaine automobile. Le prix est décerné par SAE International, un organisme sans but lucratif d’envergure mondiale établi aux États-Unis qui regroupe plus de 128 000 ingénieurs et chercheurs dans les industries de l’aéronautique, de l’automobile et des véhicules commerciaux. MOTORS ACTU, INFINITI QX50 2019 : le premier véhicule produit avec de l'acier léger - MOTORS ACTU

Traductions du mot « formabilité »

Langue Traduction
Corse formabilità
Basque formability
Japonais 成形性
Russe деформируемость
Portugais formabilidade
Arabe القابلية للتشكيل
Chinois 可成型性
Allemand formbarkeit
Italien formabilità
Espagnol conformabilidad
Anglais formability
Source : Google Translate API

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