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Dépavillonnement

Sommaire

  • Phonétique de « dépavillonnement »
  • Citations contenant le mot « dépavillonnement »
  • Traductions du mot « dépavillonnement »

Phonétique du mot « dépavillonnement »

Mot Phonétique (Alphabet Phonétique International) Prononciation
dépavillonnement depavilɔnœmɑ̃

Citations contenant le mot « dépavillonnement »

  • La direction explique, dans un courrier interne, avoir proposé de nombreuses avancées. « Le personnel navigant est payé sur une base annuelle de 1.607 heures. L'accord propose la même rémunération pour un temps de travail de 1.540 heures annuelles. Les représentants du personnel conduite réclament 1.495 heures à la place de 1.540. Ce n'est pas acceptable », écrit la direction. Elle précise dans ce courrier que le dépavillonnement du Normandie Express n'est pas une mesure de pression mais bien une mesure économique nécessaire pour équilibrer financièrement le dispositif unilatéral qu'elle devra mettre en place, faute d'accord signé. Le pavillon britannique coûterait 20 % moins cher à l'armement breton. , Brittany ferries : Le Normandie Express sous pavillon anglais ? | Mer et Marine
  • Roland est décédé dans son appartement Nantais. Il y a quelques semaines, nous avions passé un bon moment ensemble, il avait souhaité que je partage son déjeuner, il allait très bien, nous avions refait une partie du Monde, y compris celui des Gens de Mer ! Ce vendredi 13 j’ai perdu mon Ami de la CGT (mon conseiller) Roland était apprécié, depuis son décès  les messages sont nombreux, aimé des Marins, des Marins d’ici, mais aussi des Marins d’ailleurs qu’il avait choisi de défendre dès le début des années 70. En 1988 nous avions mené un combat de 52 jours contre le dépavillonnement d’une partie de la flotte Française, notamment du remorquage et autres navires. Roland à nos côtés durant ce long conflit, avait certainement été l’une des raisons pour laquelle nous avions gagné, sa présence, ses précieux conseils et son Amitié donnaient confiance aux grévistes. Roland était un stratège de la négociation intelligent, déterminé, sa stratégie était fondée sur le droit maritime qu’il maitrisait parfaitement. 7seizh.info, CGT des Marins : Hommage à ROLAND ANDRIEU qui vient de larguer les aussières - 7seizh.info
  • Jeudi dernier, l'association annonçait ne plus reconduire l’affrètement de l’Aquarius, le navire avec lequel, elle et Médecins Sans Frontières, ont sauvé près de 30.000 personnes depuis 2016. Le navire, devenu la cible prioritaire du gouvernement italien, a subi coup sur coup deux dépavillonnements et une demande de saisie préventive dans le cadre d’une enquête menée par le parquet de Catane. En se séparant de l’Aquarius, SOS Méditerranée « éteint » les procédures. L’équipe de SOS Méditerranée va  utiliser les derniers jours de l’affrètement qui court jusqu’à fin décembre pour remettre le bateau en état, c’est-à-dire en retirant les équipements médicaux et de sauvetage qui avaient été installés à bord. , SOS Méditerranée travaille pour retourner en mer en 2019 | Mer et Marine
  • L’an dernier, cette mission a mobilisé jusqu’à une centaine de marins pour une grosse quinzaine de navires, dont des unités sismiques (Geo Caribbean et Geo Coral de CGG au large de l’Afrique) mais surtout les thoniers qui opèrent en océan Indien sur des campagnes durant généralement 7 à 8 semaines. En 2015, 13 navires de ce type disposaient d’une EPE militaire. Un chiffre qui est tombé aujourd’hui à 7 suite au dépavillonnement du Torre Guilia de CFTO (ré-immatriculé en Italie) et de la décision du Réunionnais SAPMER d’opter pour une société de protection privée (Aspida) pour ses 5 thoniers armés sous pavillon français (sur une flotte de 9 navires, les 4 autres étant immatriculés à Maurice et aux Seychelles). , Les EPE de la Marine nationale toujours sollicitées par les armateurs | Mer et Marine
  • En 2015, 13 thoniers français disposaient d’une EPE militaire. Un chiffre tombé début 2016 à seulement 7 suite au dépavillonnement du Torre Guilia de l’armement concarnois CFTO (ré-immatriculé en Italie) et à la décision du réunionnais SAPMER d’opter pour une société de protection privée (Aspida) pour ses 5 thoniers armés sous pavillon tricolore (sur une flotte de 9 navires, les 4 autres étant immatriculés à Maurice et aux Seychelles). Saupiquet ayant repositionné l’ensemble de sa flotte en Atlantique, il ne restait alors plus en océan Indien que les 7 autres thoniers de CFTO, sur lesquels continuaient d’embarquer les hommes de la Marine nationale.  , Fin des embarquements d’EPE militaires sur les thoniers français | Mer et Marine
  • Faisant le constat de l'emploi de gardes armés privés "en toute illégalité" sur certains navires et du risque de dépavillonnement, les armateurs ont, ces dernières années, très largement plaidé pour un assouplissement de la position française. Il leur aura fallu attendre six ans après la mise en place des premières EPE pour que l'Etat admette qu'il n'est plus en mesure de répondre pleinement aux attentes du monde maritime. Ce temps perdu pour les armateurs l'a aussi été pour les ESSD françaises désireuses de s'implanter sur ce secteur. En revanche, il a largement profité aux sociétés anglo-saxonnes, et en particulier britanniques, qui dominent actuellement le marché de la protection privée des navires, lequel est estimé à plusieurs milliards de dollars. Challenges, Lutte anti-piraterie: les navires français pourront se défendre avec des armes - Challenges
  • Du côté de l’offre, l’étude fait cas de deux tendances opposées. La première concerne la mise à niveau des infrastructures du transport maritime, un domaine où le Maroc affiche une forte dynamique et dispose d’une vision claire du secteur portuaire. En revanche, la seconde, qui est relative à l’offre maritime, accuse un certain retard du moment que son évolution n’accompagne pas le progrès de l’offre portuaire. Dans ce cadre, l’étude note que le dépavillonnement est le principal défi auquel est confrontée la flotte marocaine. LesEco.ma, Transport maritime : Le Maroc peut mieux faire - LesEco.ma

Traductions du mot « dépavillonnement »

Langue Traduction
Anglais deflagged
Espagnol deflagged
Italien deflagged
Allemand deflagged
Chinois 爆燃
Arabe مشتعل
Portugais deflagged
Russe deflagged
Japonais 爆燃した
Basque deflagged
Corse deflaggiato
Source : Google Translate API
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