Bateau-porte

Définitions de « bateau-porte »

Bateau-porte - Nom commun

• Navire spécialement conçu pour fermer l'ouverture des bassins dans un port, dont les extrémités s'emboîtent et se déplacent verticalement selon son chargement.

  Il y a certains bateaux qui servent ou qui sont construits pour fermer l’ouverture des bassins dans un port, et cette fonction leur fait donner le nom de bateau-porte. Ils sont préparés de manière que leurs extrémités s’enchassent et descendent ou montent verticalement dans les coulisses qui bordent les ouvertures de ces bassins, selon que ces bateaux sont plus ou moins chargés ou déchargés.

Étymologie de « bateau-porte »

Évolution historique de l’usage du mot « bateau-porte » depuis 1800

Citations contenant le mot « bateau-porte »

• C’est dans le cordon de 1 700 m de long qui constituait l’enceinte étanche autour du chantier de la forme de radoub numéro 3 du port de commerce que le bateau-porte a été construit. Un engin exceptionnel qui était, à l’époque, le plus grand bateau-porte du monde en béton. Du béton précontraint afin de résister aux diverses pressions exercées. Le béton précontraint découlait d’un choix à la fois économique, c’était la solution la moins onéreuse, mais également son entretien était moins coûteux et sa longévité supérieure.

• Pour la première fois depuis 40 années, le bateau-porte de la forme de radoub N° 3 du port de commerce de Brest (Finistère) fait l’objet d’un arrêt technique.

• Tout au fond, le bateau-porte se ferme doucement, étape indispensable avant la vidange complète de la forme de radoub. L’évènement est d’importance, il clôt un chantier tout aussi colossal de près de 30 millions d’euros, stratégique pour le grand port maritime de Marseille (GPMM) comme pour la place portuaire et la métropole. Le chantier a pris du retard, le soulagement est palpable. Mais un dernier grain de sable à quelques millions d’euros vient rayer la belle vitrine.

• Composé de 10 blocs en acier, le bateau-porte mesure 42 mètres de long pour 9 mètres de large et 15 mètres de haut, pour un poids lège de 1200 tonnes, dont 540 tonnes de lest. Son système de ballastage permettra à cette structure flottante d’être coulée en appui à l’entrée d’une forme afin d’en assurer l’étanchéité pour qu’elle puisse servir de cale sèche.

• Les travaux d’entretien du bateau-porte de la forme de radoub n° 3 du port de commerce de Brest se poursuivent dans la forme n° 2. Ils concernent les parties métalliques, celles en bois, mais également le béton de cet ouvrage de 85 m de long et 18 m de haut, pour une largeur de 17,20 m. Un béton qu’il a fallu ausculter afin de déterminer l’état de sa structure interne après 40 ans de service.

• La CCIMBO a confié à Damen la rénovation du bateau-porte de la forme de radoub n°3 du port de commerce de Brest. Il n'avait encore jamais été déplacé.

• Le bateau-porte qui assure l'étanchéité de la forme de radoub de l'Hermione présente à nouveau des fuites. La frégate pourrait se retrouver en mauvaise posture à marée basse.

• Désormais, l'Hermione a retrouvé la forme de radoub de Rochefort. Mais à peine arrivée, elle se retrouve déjà échouée en raison d'une fuite du bateau-porte. En effet, pour rentrer dans le port de Rochefort, la frégate doit le faire à marée haute. Une fois le navire dans sa forme, le bateau-porte bloque l'eau dans la forme et permet ainsi au bateau de flotter. Or, l'eau a pu sortir de la forme et laisser la frégate à fond de cale. Pour mieux comprendre le fonctionnement d'un bateau-porte, regardez la vidéo ci-dessous.

Traductions du mot « bateau-porte »

Sources et ressources complémentaires

• Définitions du Wiktionnaire
• Définitions du TLFi