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Citations sur le fiacre

Il y a 17 citations sur le fiacre.

• Mon cœur battait la chamade, cependant que le fiacre s'approchait de l'église Notre-Dame à pas de tortue. Vingt-deux ans plus tôt, j'y avais été baptisée Rose, née de parents inconnus.

• Pour des voitures de ville, fiacre ou omnibus, il importe que l'angle de braquage puisse être très grand, de façon à permettre de s'échapper d'une file de voitures ou de virer dans des rues étroites...

• À Chartres, un fiacre cahoteux, un tape-cul invraisemblable, nous conduisit au champ d’aviation.

• Et il fallut que Pierre Volet mirlitonnât encore trois inepties du même ordre, […], pour que la salle consentît à le laisser s’expédier vers le fiacre qui devait le convoyer à Montmartre où il chantait à onze heures, car il était très couru.

• La Dalluys entretenoit un pauvre Morainville, vieux mousquetaire ; elle lui payoit le fiacre pour arriver chez elle, de peur que ses souliers ne crottassent le sopha, mais il s'en retournoit à pied.

• Le fiacre reprit son train d'enterrement

• De vieux fiacres ratatinés : ils offrent une place et demie ; antiques joujoux surmontés de cochers paradoxaux dans leur mise et leurs prétentions.

• Les autos ont remplacé les fiacres, et les camions, les charrettes à foin ; mais aucune invention n'a remplacé l'homme lui-même.

• Un sot qui a un moment d'esprit étonne et scandalise, comme des chevaux de fiacre au galop.

• Un petit tempérament au service d’un grand amour, c’est un cheval de fiacre attelé à une locomotive.

• Tandis que ces hideuses voitures vous estropient ou vous ennuient, il est défendu à la charrette oisive, au cabriolet léger, au fiacre vide, au fourgon commode, de voiturer personne sur cette route royale. Vous devinez bien, lecteur, sans que je le dise, qu’il s’agit là encore d’un beau privilège exclusif.

• Le début de cette passion française remonte à 1599, quand le roi Henri IV accorde un statut à la corporation des jardiniers. Il crée ainsi l’ordre des maîtres-jardiniers avec ses quatre branches : les courtilliers et préoliers, ancêtres des paysagistes, les treillageurs qui s’occupent de l’arboriculture fruitière, les floresses, à l’origine des métiers d’horticulteurs, de pépiniéristes et de fleuristes, et les maraîchers, pour la production de légumes. Saint Fiacre est alors naturellement choisi par la corporation pour en devenir le saint patron.

• Les points de vente vont devoir redoubler d’attention envers leurs clients … et se transformer en cocon réconfortant, pour lequel on est prêt à attendre. Prenez exemple sur Sezane dont les clients de la rue St Fiacre sont habitués à la file d’attente en période normale. Comment rendre cet instant moins désagréable ? En distribuant selon les périodes des boissons chaudes, des gourmandises, voire des parapluies pour éviter de se faire rincer les jours de temps maussade. Bref des petites attentions qui font plaisir.

• En tant que guide proposant des safaris dans les vastes étendues sauvages d’Afrique de l’Ouest, Fiacre Gbédji n’était souvent pas si différent des touristes dont il avait la charge : chaque apparition de lion lui arrachait un cri enthousiaste, et il s’émerveillait toujours d’apercevoir un guib harnaché entre les arbres.

• La « Jamais Contente » était une voiture de record. Son châssis, repris d'un fiacre électrique conçu lui aussi par Jenatzy, supportait une carrosserie profilée comme une fusée et confectionnée en partinium, un alliage léger. La traction était assurée par deux moteurs électriques Postel-Vinay, un par roue arrière, délivrant une puissance totale de 50 kW (68 ch). Ces moteurs étaient alimentés par des batteries au plomb fournies par Fulmen (100 éléments de 2 V) qui représentaient à elles seules 50 % des 1 450 kg de l'engin.

• • "Tripots, dettes, pots-de-vin, putanat, bâtardise, c’est le rehaut de ce trône enlevé au décrochez-moi-ça : rien n’a pu récurer de la sanie de son délivre cette vessie endommagée que l’Europe a pris si longtemps pour une lanterne - et il nous semble toujours, après un siècle, que le fiacre cahoteux de Sedan, où Bismarck va prendre livraison de son impérial colis, venge en nous quelque chose.

• Ballottés à l'arrière de leur fiacre cahotant sur les pavés, les Parisiens jettent un œil intrigué sur le chantier qui s'est ouvert face au palais du Trocadéro en ce mois de janvier 1887. Envahi d'ouvriers et strié de tranchées, le Champ-de-Mars, autrefois agréable jardin public de l'ouest de la capitale, a des allures de champ de bataille depuis qu'un certain Gustave Eiffel, entrepreneur de 54 ans spécialisé dans la construction de ponts et de viaducs, a entrepris d'ériger une tour métallique de plus de 300 m de haut.