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Il y a 46 citations sur l'embrayage.
Un embrayage à roue libre, combiné avec un enclenchement à clabots relie l’arbre du frein auxiliaire à l’arbre principal du treuil. […]. Les clabots sont engagés lors de la descente, dès que le poids du crochet devient important. Pierre Motard — Forage Rotary: Les matériels auxiliaires
[…], il s'ensuit que, par l'action de la vis, on force ce bras à tourner dans un sens ou dans l'autre de façon à opérer l’embrayage ou le désembrayage. Arthur Jules Morin — Leçons de mécanique pratique
Et, comme cela n'était pas suffisant, Vallese a augmenté la dose du Twin Cam en y greffant des pistons Wiseco portant la cylindrée à 1 550 cc (au lieu de 1 450 cc) et en retravaillant l’embiellage, les arbres à cames, la cartographie d'injection ou l’embrayage (via un kit Barnett). Claude de La Chapelle — Passion Harley
Au programme de cette déclinaison à très faibles émissions de CO2 qui reposera sur la version restylée du SUV compact : un 4 cylindres 1,4 l essence de 110 kW / 148 ch associé à un électromoteur de 84 kW / 112 ch. Développant une puissance cumulée d’environ 245 ch, l’ensemble sera piloté par une boîte automatique DSG6 à double embrayage et à 6 rapports et sera alimenté par une batterie Lithium-Ion de 13 kWh offrant une autonomie d’environ 50 km (vitesse maxi bridée à 135 km/h) en conditions réelles d’utilisation. www.breezcar.com — Volkswagen Tiguan GTE : l’hybride rechargeable confirmé pour 2020
Cette architecture hybride est secondée par une innovante boîte de vitesses à quatre rapports sans embrayage développée en interne. “L’embrayage est remplacé par l’un des moteurs électriques (de 18 kW, NDLR) qui assure le démarrage du véhicule”, précise l’un des ingénieurs ayant travaillé sur le projet. Ce même moteur peut également faire office de générateur pour recharger la batterie si nécessaire. Plus puissant (50 kW), le second électromoteur permet au Captur de rouler sur une distance de 45 km en mode électrique et jusqu’à une vitesse maximale de 135 km/h. Capital.fr — Renault Captur hybride rechargeable : les infos sur la version "E-Tech plug-in" - Capital.fr
Sous le capot, l’habituel 1,4 l TSI de 115 kW / 156 ch est associé à un électromoteur de 85 kW / 115 ch, l’ensemble développant une puissance totale de 218 ch (400 Nm) et étant piloté par une boîte de vitesses automatiques DSG6 à double embrayage et à 6 rapports. Dans cette configuration, la Skoda Superb iV offre trois modes de conduite (électrique/hybride/sport). www.breezcar.com — Skoda Superb iV : une hybride rechargeable à prix compétitif
Segment par application , moto ordinaire, embrayage moto global Luxury Motorcycle Instant Interview — Impact épidémique de COVID-19 sur Embrayage de moto marchés avec des opportunités pertinentes d’ici 2026 | McKinley Resources, Jeen International, Lakeland Chemicals, Kao Chemicals, Guangzhou Tinci Materials Technology (Tinci) – Instant Interview
Le revêtement d’embrayage automobile est utilisé pour connecter et déconnecter le flux d’énergie d’un arbre d’entraînement à un arbre mené. Les embrayages à friction peuvent être déplacés manuellement par une force externe sont utilisés dans les applications automobiles et d’ingénierie. Instant Interview — Revêtement d’embrayage automobile Marché: taux de croissance des principales tendances commerciales rentables et principaux acteurs clés – Valeo , Aisin Chemical – Instant Interview
Kia réinvente la boîte manuelle pilotée, mais sans enlever la pédale d'embrayage. L'IMT (Intelligent manual transmission) va progressivement être intégrée sur une bonne partie du catalogue de la marque coréenne : Ceed, XCeed et Rio. Uniquement associée aux motorisations microhybrides (diesel comme essence), cette boîte retire le lien mécanique entre la pédale d'embrayage et l'embrayage pour le remplacer par de petits actuateurs. Caradisiac.com — Kia : embrayage à commande électronique pour les microhybrides
Si vous sentez un point dur au moment d’embrayer ou si un fort bruit de roulement se fait entendre à l’arrêt au point mort, c’est sans doute que votre butée d’embrayage est en fin de vie. Enfin, si votre embrayage tremble quand vous l’actionnez, c’est alors le mécanisme qui donne des signes de faiblesse. Dans tous les cas, il est temps de consulter un professionnel pour en avoir le cœur net ! Le Monde.fr — Comment préserver son embrayage ?
Assez fermes, les suspensions jouent parfaitement leur rôle et la rigidité de l’ensemble donne tout de suite confiance, quitte à sacrifier un peu l’aspect confort. Même sur petites routes bosselées, même dans un virage plus fermé que prévu, la Livewire réagit sainement, sécurisée par son freinage démoniaque. Il faut dire que les aides à la conduite veillent et, avec plus ou moins de force d’intervention selon le mode choisi, antipatinage, ABS avec capteur d’inclinaison et gestion moteur accompagnent le motard enthousiaste, ivre de cette facilité, sans embrayage ni boîte de vitesses, comme au guidon d’un… scooter. Journal du Geek — [Test] Harley-Davidson LiveWire : une Harley électrique relativement compacte au style nerveux et agressif | Journal du Geek
À la place du train épicycloïdal utilisé par Toyota pour la transmission, ou des boîtes automatiques ou à double embrayage des hybrides rechargeable allemandes, Renault a opté pour une boîte multimode à crabots offrant quatre rapports sans nécessiter d’embrayage, associée à un moteur électrique et un alterno-démarreur. L’ensemble est issu du système inauguré par le concept Eolab de 2014. TopGear — Renault Clio et Captur : maintenant en version hybride - TopGear
La Clio 5 est à l’essai en vidéo dans son inédite version hybride. Cette nouvelle Renault Clio E-TECH Hybrid 140 ch utilise une motorisation hybride innovante basée sur deux moteurs électriques, un moteur thermique et une boîte de vitesse sans embrayage pour maximiser les bienfaits de l’électrique. Elle est capable de rouler 80% du temps en ville en autonomie électrique, pour une économie de carburant montant jusqu’à 40% ! Au volant pour la présentation de ce test de la nouvelle Renault Clio E-TECH Hybrid, on retrouve Laurent Hurgon, pilote-essayeur Renault Sport, qui nous donne son avis sur ce système E-TECH. MOTORS ACTU — Renault Clio E-Tech hybrid - Essai Vidéo : L'avis d'un pilote chevronné ! - MOTORS ACTU
le recepteur embrayage qui fuit …idem sur mon 690 c est récurant , n ont toujours pas changé de modéle !! Moto-Station — Husqvarna rappelle ses Vitpilen et Svartpilen 701 - Moto-Station
Sur la Rio, il sera accompagné d’une nouvelle boite de vitesse manuelle à commande par câbles, pilotée par un embrayage à contrôle électronique. Une motorisation 1,2 essence sera également disponible avec une puissance de 84 chevaux. Clubic.com — La version restylée de la Kia Rio proposera une motorisation hybride
Le W16 8.0 quadriturbo développe toujours 1 500 ch mais un peu plus haut dans les tours (6 900 tr/min au lieu de 6 700), pour un couple inchangé de 1 600 Nm dès 2 000 tr/min. Il est associé à un boîte à double embrayage à l’étagement raccourci de 15 %, une aérodynamique active revue, des réglages châssis plus agressifs et des Michelin Sport Cup 2R spécifiques. Par ailleurs, il ne doit plus mouvoir « que » 1 945 kg, soit 50 kg de moins qu’une Chiron « standard ». Résultat, la nouvelle star de la famille passe de 0 à 100 km/h en 2,3 s (- 0,1 s), de 0 à 200 km/h en 5,9 s (- 0,2 s) et de 60 à 120 en sixième en 4,4 s (- 3 s, excusez du peu). TopGear — La Bugatti Chiron Pur Sport enfin à Genève - TopGear
L'avenir de la boîte à double embrayage s'inscrit-il en pointiller chez BMW ? C'est en tout cas ce qu'il semble se dégager. La DKG, qui est une boîte à double embrayage (deux demi-boîtes travaillant ensemble en réalité, chacune ayant quatre rapports en comptant la marche arrière) qui équipe notamment la BMW M4, vit-elle ses dernières années ? C'est fort possible. Son destin s'inscrit comme celui de la boîte mécanique semblerait-il... Motor1.com — La boîte à double embrayage bientôt en voie d'extinction ?
Au-delà de la présentation, cette K5 gagne invariablement en longueur (+ 5 cm) et en empattement (+ 4,5 cm) face à l’Optima sortante en plus d’être plus basse (- 2 cm). Deux quatre-cylindres turbocompressés se chargent d’animer la berline basée sur une nouvelle plateforme. Le moteur de série a 1,6 L de volume et produit 180 ch et 195 lb-pi de couple appuyés par une boîte automatique à huit rapports. Le moteur optionnel dispose de 2,5 L de cylindrée pour une puissance maximale de 290 ch et 311 lb-pi de couple. Celui-ci est couplé à une boîte à double embrayage à huit rapports. La Presse — La Kia Optima devient la K5 et s’offre une refonte
C’est également en 1967 que NSU lance la Ro80, propulsée par le tout nouveau moteur Comotor 626 (birotor 995 cm3, 115 ch. à 5500 tr/min), ce modèle se veut la vision de l’automobile des années 1980 (comme son nom l’indique). Cette berline 5 places se voit ainsi équipée de quatre freins à disques ATE, d’une suspension à quatre roues indépendantes, d’une direction à pignon et crémaillère, ainsi que d’une transmission à embrayage automatique ! News d'Anciennes — Histoire de moteurs : le moteur à piston rotatif - News d'Anciennes
Certains exemplaires étaient déjà équipés d’une boîte à double embrayage permettant de passer les rapports sous couple, autrement dit l’ancêtre de l’actuelle boîte robotisée DSG / S tronic installée sur les modèles de série. La structure de caisse est faite d’un cadre-treillis habillé de tôles acier et de matériaux composites. Les radiateurs, le ventilateur et l’alternateur sont placés à l’arrière pour équilibrer les masses. Bardée d’ailerons et de spoilers qui améliorent la déportance dans les étapes rapides, l’Audi Sport quattro S1 est également équipée de freins qui sont refroidis par projection d’eau. 4Legend.com - AudiPassion.com — Évolution des Audi quattro en rallye de 1981 à 1987 – 4Legend.com – AudiPassion.com