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Il y a 103 citations sur la corrosion.
Publié dans la revue scientifique Nature, une étude américaine de l’université de l’Ohio pointe une possible corrosion accélérée dans certaines conditions du verre ou de la céramique utilisés pour le conditionnement en fûts des déchets nucléaire les plus radioactifs. Avec le temps, l’acier inoxydable utilisé pour entourer les tubes de déchets vitrifiés (ou colis) finirait par s’oxyder quand même et ne serait pas si inerte vis-à-vis du verre qui contient les radioéléments. L’Usine Nouvelle a demandé, par écrit, des explications à l’Agence nationale pour la gestion des déchets radioactifs (Andra). usinenouvelle.com/ — Trois questions sur le risque de corrosion des déchets nucléaires dans Cigéo - L'Usine Energie
La deuxième partie donne un court aperçu de l'instrumentation utilisée pour effectuer des études sur le processus de corrosion en régime stationnaire. L'appareillage utilise des cellules habituelles et seules les cellules particulières permettant l'emploi de techniques microélectrochimiques sont passées en revue. L'instrumentation électrique classique – potentiostat, galvanostat, dispositifs de mesure du potentiel et du courant – sera rapidement examinée. Techniques de l'Ingénieur — Méthodes électrochimiques appliquées à la corrosion - Techniques stationnaires : Dossier complet | Techniques de l’Ingénieur
Ce balayage potentiométrique est un champ de potentiel qui mesure entre le réseau d’armatures et la surface du béton à l’aide d’un millivoltmètre sensible et d’une électrode de référence impolarisable; cette technique permet d’évaluer le degré de la corrosion des armatures. Journal de l'Agence — "Les principales dégradations du béton"; Dominique Boussuge, Pathologiste – Expert technique & Scientifique en Ouvrages Bâtis - Journal de l'Agence
Les presse-étoupes avec une étoupe usée endommagent l’arbre d’hélice et peuvent même entrainer sa rupture. Dans le cas d’un presse-étoupe en bronze, l’étoupe sert aussi d’isolateur si vous avez un arbre en acier inoxydable (création de corrosion galvanique entre le bronze et l’acier inoxydable si l’étoupe est trop usée). Presse-étoupe et joint tournant, ce qu’il faut savoir! - Québec Yachting
Patatras ! C’est désormais la résistance de ses avions à la corrosion qui est en cause… L’agence américaine de régulation de l’aviation (Federal aviation Administration, FAA) a recueilli « quatre récents rapports de pannes de réacteurs liées à des soupapes de contrôle (…) coincées en position ouverte ». Déplacements Pros — Et maintenant, la corrosion ! Les galères de Boeing n'en finissent pas - Déplacements Pros
Les revêtements réfrigérants passifs existants souffrent cependant de nombreuses limitations : les plus efficaces sont chers, sensibles à la corrosion et doivent être préfabriqués (et donc ne sont pas applicables sur des surfaces déjà existantes). D’autres, constitués d’un polymère dans lesquels sont piégés des pigments diffusant la lumière, sont beaucoup moins onéreux et s’appliquent comme de la peinture. Leur efficacité est hélas médiocre : la réflectance n’excède pas 85 % de la lumière incidente et la réémission des infrarouges est limitée. Pourlascience.fr — Des nouveaux matériaux refroidissants pour la climatisation passive | Pour la Science
La corrosion est un peu plus évidente sur les roues en acier revêtu. Même la plus petite brèche dans le revêtement permettra aux produits chimiques de la route d’y pénétrer. Le repolissage de la roue est la solution évidente, mais il y a des limites au nombre de fois qu’une roue peut être repolie. La corrosion ronge la structure métallique de la roue, et si le métal devient trop fin, elle devra être mise au rebut. Le repolissage au jet de sable éliminera encore plus de métal de la surface, ce qui pourrait aggraver le problème. Transport Routier — Laissez-les longtemps rouler - Transport Routier
Ce nouveau bâtiment abrite un laboratoire de qualité des matériaux et des procédés spéciaux, un atelier de réparation et trois lignes de traitement de surfaces dont une ligne de traitement de l'aluminium contre la corrosion pour les pièces neuves, une ligne de nettoyage des équipements en réparation et une ligne de ressuage des pièces neuves et réparées. usinenouvelle.com/ — Microturbo regroupe des activités de réparation et de traitement de surfaces à Toulouse - Quotidien des Usines
Un effet magnétocalorique rotationnel de grande amplitude a ainsi été découvert dans des cristaux contenant une autre terre rare que le gadolinium, ordinairement associé aux matériaux manifestant un bon effet magnétocalorique. De formule HoMn2O5, le composé à base de manganèse découvert par les chercheurs contient donc de l'holmium (Ho). Ce matériau est intéressant à la fois pour sa résistance à la corrosion et pour ses propriétés isolantes, ce qui empêche les pertes d'énergie à partir de courants de Foucault induits par la variation du champ magnétique appliqué. Futura — Les frigos du futur seront peut-être magnétiques
Les véhicules ne sont pas tous égaux face à la corrosion. Plus vous traitez votre auto tôt (quand elle est neuve), plus le traitement sera efficace. Cela dit, un traitement plus tardif aura aussi un effet notable et ralentira la progression de la corrosion si votre voiture a déjà commencé à rouiller à certains endroits. Antirouille: c’est maintenant ou jamais! | Protégez-Vous.ca
L’alliage d’aluminium F357 est un matériau métallique léger qui présente une grande soudabilité et se prête bien au post-traitement. Les pièces imprimées en 3D produites avec ce matériau sont résistantes à la corrosion et supportent une large gamme de températures par rapport aux pièces produites avec des alliages d’aluminium classiques. Le matériau métallique combine plusieurs propriétés, ce qui en fait un excellent candidat pour la production de pièces à parois minces et à structures complexes comme on en voit dans l’industrie aérospatiale ou automobile. 3D ADEPT MEDIA — Honeywell et SLM Solutions qualifient de nouveaux paramètres pour l'alliage d'aluminium F357 | 3D ADEPT MEDIA
– l’acier inoxydable 316L (résistant à la corrosion et une excellente soudabilité) PRIMANTE 3D — Metal X : 10 questions pour percer les secrets de l'imprimante 3D métal de Markforged
Une automobiliste a vu les tirants du pont céder avant l’effondrement. La corrosion des suspentes en béton précontraint fait désormais figure de suspect numéro un Le Temps — Catastrophe de Gênes: l’hypothèse d’une rupture des suspentes se précise - Le Temps
Pour la première fois, la Compagnie Nationale du Rhône (CNR) et l'Institut national des sciences appliquées de Lyon (INSA Lyon) s'engagent dans un partenariat de chaire de recherche industrielle. Un groupe d'une dizaine d'étudiants de l'école d'ingénieurs auront la possibilité de travailler avec des enseignants-chercheurs de l'école et des salariés de CNR sur deux thématiques choisies : corrosion et fatigue des ouvrages de vantellerie (systèmes de vannes, ouvertures-fermetures des écluses) optimisation et maintenance prédictive des ouvrages de production électrique à partir de données massives. Emploi-Environnement — CNR et INSA Lyon lancent une chaire de recherche sur l'hydroélectricité
Le liquide de frein synthétique profite d'un point d’ébullition très élevé. Il évite le phénomène appelé "vapor lock", qui génère des bulles d'air dans le circuit. Même à basse température, le fluide protège contre la corrosion et l’oxydation des composants métalliques du circuit. Il est compatible avec le caoutchouc des joints et n'altère pas l'étanchéité du circuit. Terre-net — Petronas Arbor : les lubrifiants spéciaux pour l'agriculture
Zirconium (Zr) est un élément chimique blanc grisâtre provenant de zircon minéral (ZrSiO4) sable. Il est fort, ductile, malléable et extrêmement résistant à la chaleur et à la corrosion par dautres agents dans la nature. Il est très faible pour absorber les neutrons thermiques. Par conséquent, les alliages de zirconium sont utilisés dans la gaine de combustible. Zirconium est largement utilisé dans diverses applications telles que des céramiques, des produits chimiques, réfractaire, fonderie, et le verre de télévision.,, Zirconium Taille du marché 2020 avec Covid 19 Analyse de limpact, Top données pays, Perspectives de lindustrie, facteurs à lorigine par les fabricants, la croissance et prévisions 2026 – JustFamous
De couleur rosée, ce produit est composé à 93,5% à base de polyphosphate d'ammonium, qui recouvre le végétal et bloque les émissions gazeuses, ralentissant ainsi l'inflammation. Du ferrocyanure de sodium est également intégré au mélange pour protéger de la corrosion les voitures et objets métalliques pouvant être aspergés. Le Point — A coups de pioche ou de retardant, le "travail de fourmi" des pompiers contre la reprise du feu - Le Point
La clôture de jardin gabionnée permet une grande liberté conceptuelle en termes d’épaisseur, hauteur et surtout- matériaux de remplissage. À part des nombreux types de pierres naturelles, plusieurs matériaux de récupération peuvent également embellir vos grillages et par conséquent- votre jardin en général. En outre, la cage-même peut être réalisée en métaux et alliages qui reçoivent une jolie patine au fil du temps. Par exemple, l’acier corten (type d’acier à corrosion forcée) résiste bien aux intempéries et s’accommode impeccablement à cette idée. Des idées de l'intérieur, du jardin, de l'ameublement et de la décoration. — ▷ 95+ Idées pour la clôture de jardin - palissade, brise-vue et mur
Dans une première étude paramétrique, portant sur le rôle spécifique des silicates dans l'argilite, ils ont étudié la corrosion de deux aciers, ferritoperlitique et ferritique. Ils ont observé au bout d'un mois la formation spontanée d'une couche interfaciale nanostructurée de magnétite (Fe3O4). Celle-ci est constituée de grains nanométriques qui lui confèrent des propriétés intéressantes de barrière de diffusion pour les espèces aqueuses corrosives. CEA/Fabrique de savoirs — Fabrique de savoirs - Des modèles de corrosion pour prédire le comportement de déchets radioactifs stockés en profondeur
C’est vrai qu’un modèle en aluminium (et plus généralement, ceux en acier) sera plus sensible à la corrosion qu’un bateau en polyester. Pour autant, il ne faut pas céder à la psychose, mais s’entourer des bonnes personnes, à commencer par un expert maritime. Il sera capable d’étudier les œuvres vives et mortes, si toutefois il accepte de procéder à ce type d’examen. Car, en l’absence de sablage, certains experts refusent d’engager leur responsabilité avec ce type de bateau. Courrier des lecteurs : acheter une carène en aluminium - Voile & Moteur