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Citations sur l'aviation

Il y a 72 citations sur l'aviation.

• La compagnie nationale Uzbekistan Airways a d’ailleurs entamé la conversion de ses avions de lignes Boeing 767 en avion cargo afin de répondre à la demande croissante de transport de marchandises, selon le média spécialisé dans l’aéronautique Aviation Explorer.

• \'École d’aviation.\'

• \'À l’instant où von Greim transmet l’ordre de Hitler d'ouvrir une brèche dans les lignes russes avec l’aviation, le pavillon rouge des Soviets flotte sur les trois-quarts de Berlin.

• De là l'immense effort pour secouer le joug et conquérir l'espace. De là les merveilleux systèmes de dissémination, de propulsion, d'aviation, que nous trouvons de toutes parts dans la forêt et dans la plaine; entre autres, (...) : l'hélice aérienne ou samare de l'Érable, (...), la machine à planer du Chardon, du Pissenlit, du Salsifis; ...

• Près de quarante ans se sont écoulés entre les débuts de l'aviation et l'établissement de lignes aériennes commerciales régulières au-dessus de l'Atlantique, ...

• L’aviation est la preuve qu’avec de la volonté nous avons la capacité d’accomplir l’impossible.

• Daher a annoncé ce mardi avoir finalisé l'acquisition de l'avionneur américain Quest Aircraft, basé à Sandpoint dans l'Idaho. L'avionneur avait annoncé en juin son intention de s'offrir le constructeur américain. Avec cet achat, Daher franchit une étape majeure dans la croissance de ses activités en Amérique du Nord. Daher, qui réalise enfin son rêve américain, devient le 7e avionneur mondial en aviation générale et renforce sa position de leader sur le marché des avions monomoteurs turbopropulsés haut de gamme. Daher prend notamment le manche de l'appareil Kodiak.

• Arrivé à Tel-Aviv le 4 juin 2020 en provenance de Dubaï, c’est le premier B777-300 ER qui sera converti en cargo. Il sera rebaptisé 777-300 ERSF, le prototype du plus gros avion de fret bimoteur. Un projet annoncé en octobre 2019 et mené par GE Capital Aviation Services (GECAS) et Israël Aerospace Industries (IAI).

• – Aquila Aviation a reçu de l’EASA la certification VLA (Very Light Aircraft) pour son A212GX, biplace un équipé du Rotax 914 turbocompressé. Le passage de 750 à 800 kg de masse maximale autorisée demeure en cours au sein du bureau d’études. Il s’agit du modèle haut de gamme du biplace Aquila qui reçoit pour la première fois un turbocompresseur associé au Rotax 914 de 115 ch contre 100 ch pour le Rotax 912 du modèle standard. L’hélice de l’A212GX est une bipale « constant speed » Mühlbauer.

• (Reuters) – Un sénateur américain a déclaré mercredi qu'il espérait un soutien bipartite au Congrès pour des règles obligatoires sur les masques pour les voyages en avion après que le chef de la Federal Aviation Administration eut de nouveau résisté aux appels à un mandat.

• Le rapport du marché de Aviation actionneur électrique Systèmes étudie le marché mondial, en particulier en Amérique du Nord, en Europe, en Chine, au Japon, en Asie du Sud-Est et en Inde avec la production, les revenus, la consommation, l’importation et l’exportation dans ces régions, de 2013 à 2018 et prévu jusqu’en 2024. Le marché de Aviation actionneur électrique Systèmes Le rapport fournit des statistiques importantes sur l’état de l’industrie et est une source précieuse de conseils et d’orientation pour les entreprises et les particuliers intéressés par le marché Aviation actionneur électrique Systèmes.

• Dans le cadre de la rotation de juillet (la 6e depuis la décision du président Obama de renforcer la défense de l'Europe de l'est), la 101e brigade d'hélicoptères (101st Combat Aviation Brigade) va être projetée en Europe par la voie maritime.

• Cette dernière pourrait même être l'occasion pour SMBC Aviation Capital d'augmenter ses parts de marché face à ses quatre principaux concurrents en "rachetant aux compagnies aériennes une partie de leurs avions", par le biais d'opérations de leaseback ou cession-bail qui permettent aux propriétaires des appareils de générer des liquidités en les vendant tout en continuant à les exploiter en location sur une longue durée.

• « Voodoo » est la propriété de Bob Button. Ce record de vitesse a été sponsorisé par Joe Clark et la société Aviation Partners (Seattle), cette dernière ayant assuré la modification du profil de voilure, notamment à l’emplanture, pour améliorer l’aérodynamique. Le record de vitesse a été réalisé au-dessus de la piste du Clarks Ranch, en Idaho.   ♦♦♦

• En réponse, la CAAC (Civil Aviation Administration of China) a dès le lendemain publié de nouvelles règles du jeu et porté son quota de liaisons hebdomadaires à une cinquantaine d’opérateurs mais sous condition de se plier au bonus-malus sanitaire… Deux compagnies américains (Delta et United Airlines) font partie des cinquante ce qui a soulagé les tensions entre Est et Ouest…

• Même si ce voyage ne sera techniquement pas dans l’espace au sens propre, puisque le ballon montera uniquement dans la stratosphère, il sera néanmoins sera réglementé comme un vaisseau spatial, et donc vérifié et homologué par la Federal Aviation Administration (FAA). La jeune pousse cherche néanmoins à reproduire l’expérience vécue par les astronautes qui peuvent depuis l’espace contempler la terre, même si à cette altitude les voyageurs ne seront pas en apesanteur.

• Le peuple autochtone koyukon athabascan l'appelle Denali, «celle qui est haute», avec ses 6194 mètres d'altitude. Même si elle portait le nom d'un ancien président depuis 1896, les Alaskiens n'ont jamais cessé d'appeler leur montagne Denali. «J'utilise l'un ou l'autre des deux noms», explique au bout du fil Susan Ruth, dont la compagnie d'aviation K2 organise des survols de la montagne et du parc national qui porte aussi le nom Denali. «Mais je suis heureuse du changement de nom qui respecte le territoire habité par les autochtones.»

• Une rupture technologique dans l’aviation permettrait à un appareil de faire peu ou pas de bruit, de réduire considérablement ses émissions de CO2, mais également d’offrir un embarquement simplifié, un confort et un silence en cabine inégalés. Les nouveaux avions se vendraient d’autant mieux qu’à la concurrence internationale féroce il faudra ajouter les pressions environnementales et humaines qui pèseront de plus en plus dans le débat.

• Alors que leurs salaires n'ont toujours pas été versés pour ces trois derniers mois, les techniciens de l'Aviation civile ont affirmé ne pas pouvoir continuer à travailler dans de telles conditions et ont menacé de suspendre temporairement leur activité durant les mois de juillet, août et septembre. "Cela va avoir des répercussions négatives sur le bon fonctionnement du travail et la sécurité de l'aviation civile et, à terme, risque de provoquer un arrêt de la circulation des avions de et vers l'AIB", ont-ils mis en garde. 

• Or l’avionneur doit finaliser, d’ici mars, le rachat de 80 % de la branche aviation civile du groupe brésilien Embraer, opération dont le prix s’élève à 4,2 milliards de dollars. Les agences de notation Moody’s et S & P Global Ratings ont menacé récemment d’abaisser la note de solidité financière. La dette de Boeing s’élevait à 25 milliards de dollars au 30 septembre 2019, en hausse de 31,6 % sur trois mois.