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Citations sur l'aérien

Il y a 18 citations sur l'aérien.

• Il me semble, ici, être dans un grand vaisseau à mille hublots immobile dans la haute mer aérienne.

• Ces lettres furent recueillies, Dieu sait comment, après la destruction quasi totale de Cologne par bombardements aériens […]. — Georges Blond — L’Agonie de l’Allemagne 1944-1945

• La voltige aérienne ne vaut peut-être pas votre nuit de noces, mais vaut sûrement mieux que la nuit qui suit.

• Le problème, Gérard, c'est que tes sorties de route vont toujours dans le même fossé : celui du fric, des copains dictateurs, du pet foireux et de la miction aérienne, celui des saillies ultralibérales...

• Les arbres sont responsables de plus de pollution aérienne que les usines.

• Un pays n’existe pas s’il ne possède pas sa bière et une compagnie aérienne. Eventuellement, il est bien qu’il possède également une équipe de football et l’arme nucléaire mais ce qui compte surtout c’est la bière.

• L'IATA évoque de "graves lacunes" dans les contrôles de sécurité, alors que le transporteur a interdit aux pilotes concernés de reprendre les airs. "Nous suivons les rapports du Pakistan concernant les fausses licences de pilote, qui sont inquiétants et représentent une grave lacune dans l'octroi des licences et la surveillance de la sécurité par le régulateur aérien", a déclaré un porte-parole de l'IATA, ajoutant que l'organisation cherchait à obtenir davantage d'informations.

• Aujourd’hui, Air France fait voler pour la dernière fois l’A380. La compagnie avait déjà programmé une sortie progressive de ces modèles de la flotte, avec une échéance pour la fin d’année 2022, mais la crise du sanitaire a sérieusement accéléré le processus. Face à la baisse significative de la demande en transport, le secteur aérien doit se réinventer. 

• Le téléski, ou remonte-pente, est un appareil servant à remorquer les skieurs à contrepente sur un terrain enneigé. Les utilisateurs, debout sur leurs skis, sont tractés sur une piste par des agrès solidaires d'un câble aérien à mouvement unidirectionnel continu suspendu à des pylônes.

• Le directeur général de la CAAT, Chula Sukmanop, a déclaré qu'aucune des compagnies aériennes qu'il a rencontrées n'avait exprimé d'intérêt pour la reprise des vols internationaux d'ici le mois prochain, date à laquelle l'ordre de fermeture de l'espace aérien du pays doit expirer.

• Une nouvelle ligne aérienne vers la Croatie va ouvrir cet été à Montpellier. La filiale low-cost du groupe Air France proposera un vol par semaine du 9 juillet au 3 septembre. Les billets sont déjà à la vente à partir de 44 euros.

• " Les qualités principales d’un ingénieur du contrôle de la navigation aérienne sont la rigueur, une bonne vision de l’espace en trois dimensions et savoir gérer le stress ", commente Bernard Pangaud, chef de la subdivision formation de la Direction générale de l’aviation civile (DGAC) de Montpellier.

• Depuis la fermeture des frontières il y a près de quatre mois, seuls quelques vols de rapatriements -- négociés entre les représentations diplomatiques et les autorités gabonaises -- avaient eu l'autorisation de pénétrer dans l'espace aérien gabonais.

• Trois mois après l'incroyable "shutdown" (fermeture) du transport aérien mondial, au cours desquels la quasi-totalité de la flotte mondiale était clouée au sol, la période de reprise qui débute en ce mois de juin risque d'être encore plus difficile pour les compagnies aériennes.

• Le groupe suisse de services aéroportuaires Swissport va supprimer plus de 4.000 emplois au Royaume-Uni où le secteur aérien, qui n'en finit pas de subir le choc de la pandémie, appelle le gouvernement à agir.

• C’est loin d’être une surprise. Le transport aérien et toute la filière aéronautique vont être durablement affectés par la crise liée au nouveau coronavirus. Selon l’étude du cabinet de conseil Archery Strategy Consulting (ASC), publiée mercredi 17 juin, les compagnies aériennes du monde entier pourraient mettre, selon le scénario le plus optimiste, au moins trois ans pour retrouver leur niveau d’activité de 2019, et dix pour reprendre leur trajectoire de croissance d’avant la crise.

• Le secteur aérien est l’un des plus durement touchés par l’impact de la pandémie de Covid-19. Quantas, Lufthansa et Easyjet ont ces derniers jours annoncé des mesures pour survivre à la « pire crise jamais essuyée par le secteur » et pouvoir un jour redécoller.

• Pourquoi Orléans ? Voilà bien longtemps, la base aérienne de Reims accueillait les répétitions du 14-Juillet aérien. Puis, ces dernières années, la répétition en vraie grandeur, ou presque, se déroulait au-dessus de la base aérienne voisine de Châteaudun, en Eure-et-Loir. Celle-ci a perdu son activité alors qu'Orléans-Bricy, dirigée par le colonel Stanislas Michel, monte inexorablement en puissance.