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Citations sur le supercarburant

Il y a 23 citations sur le supercarburant.

• Pour les moteurs d'auto, les supercarburants présentent des avantages qui, sans être aussi décisifs, n'en sont pas moins substantiels. […]. Les progrès de la technique et l'entente entre les raffineurs de pétrole d'une part et les constructeurs de divers moteurs d'autre part, ont permis, depuis quelques années, la fabrication et la consommation en France de carburants dont le pouvoir indétonant s'est sensiblement accru.

• Mais dans son rapport remis ce lundi au parquet de Grenoble, se fondant sur l’analyse d’un prélèvement effectué sur les lieux, le laboratoire de police scientifique de Lyon a révélé « la présence de supercarburant ».

• Sur les 15 premiers jours ouvrés du mois de mars, on constate une évolution des cotations moyennes des carburants orientée à la baisse pour le supercarburant (- 52,76 %) par rapport au mois précédent ainsi que pour le gazole (-31,78 %).           En ce qui concerne le gaz, la cotation mensuelle du BUTANE enregistre une baisse à 240 $/TM (-50,00 %). La cotation du Propane diminue également (-46,51 %). Par ailleurs, une hausse du fret (pour les carburants) de 10,62 % a été observée sur la même période.

• Sur les 15 premiers jours ouvrés du mois de février, on constate une évolution des cotations moyennes des carburants orientée à la baisse pour le supercarburant (- 10,45 %) par rapport au mois précédent ainsi que pour le gazole (-14,74%). En ce qui concerne le gaz, la cotation mensuelle du butane enregistre une baisse à 545 dollars/TM (-7,63 %). La cotation du Propane diminue également (-10,62 %). Par ailleurs, une hausse du fret (pour les carburants) de 4,75 % a été observée sur la même période.

• Qu'on se le dise, le supercarburant SP98 ne disparaît pas au 12 octobre 2018. Le nouvel étiquetage des carburants qui s'applique en station à compter de cette date ne précipite pas davantage la fin du super SP95, que certains appellent — à tort — "super sans éthanol". Le nouvel étiquetage n'est là que pour éviter la confusion dans l'esprit du touriste étranger qui découvre en France des appellations commerciales différentes de celles auxquelles les pétroliers l'ont habitué chez lui. Et inversement. Car l'automobiliste français ne sait pas toujours quel pistolet saisir lorsqu'il voyage outre-Rhin.

• L'objectif de ce supercarburant 95-E10 est de contribuer à atteindre les objectifs d’incorporation prévus par le plan biocarburants français, en particulier l'objectif de 7 % en énergie prévu en 2010. Le supercarburant 95-E10 est compatible avec 60 % des véhicules essence actuellement en circulation et avec la très grande majorité des véhicules neufs. Pour savoir si votre moto ou votre cyclomoteur est compatible supercarburant 95-E10 vous rendre à ce lien Pour les véhicules, ne figurant pas dans cette liste il est conseillé de continuer à utiliser les supercarburants 95 ou 98, dont la distribution sera maintenue.

• Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en baisse de 39,5% et celles des gazoles en baisse de 36,2%, pénalisées par la mise sous cloche de l'activité pendant le confinement puis par la lenteur de la reprise économique ensuite. 

• Encore pour faire la queue, faut-il d'abord trouver une station où il y a encore du carburant : la plupart sont en rupture de gazole et beaucoup n'ont plus non plus de supercarburant.

• Pour information, le gazole B10 et le supercarburant E10 consommés à partir du 1er juillet 2019 deviennent éligibles au remboursement. Le gazole B10 bénéficie d'un taux de remboursement unique pour l'année 2019, puis de taux régionalisés identiques à ceux du gazole à compter de l'année 2020.

• DAKAR, 28 juin (Xinhua) -- Le prix à la pompe du supercarburant va connaître une hausse de 80 francs CFA (0,13 dollar) par litre tandis que celui du gasoil augmentera de 60 FCFA (0,1 dollar) samedi à partir de 18 heures GMT, après trois ans de stabilité, a-t-on appris vendredi de source officielle.

• Sur les 15 premiers jours ouvrés du mois de juillet, on constate une évolution des cotations moyennes des carburants orientée à la hausse pour le supercarburant (+ 4,78 %) par rapport au mois précédent ainsi que pour le gazole (+ 9,44 %). En ce qui concerne le gaz, la cotation mensuelle du BUTANE enregistre une hausse à 340 $/TM (+ 3,03 %). La cotation du Propane évolue dans le même sens (+ 2,86 %). Par ailleurs, une hausse du fret (pour les carburants) de 22,81 % a été observée sur la même période.

• Dans ces conditions, pourquoi ne pas produire plus de gazole et moins de supercarburant par tonne de pétrole raffiné? C’est tout simplement impossible. Pour une tonne de pétrole brut distillé à 360 °C, les raffineurs ne peuvent recueillir que 30 à 40% de distillats moyens composés de gazole, de fioul domestique et de kérozène. Le reste est composé de produits plus légers (les essences et les solvants) et de produits plus lourds (les lubrifiants, le fioul lourd et les bitumes). Pour obtenir plus de gazole, il faudrait distiller plus de pétrole brut… et surcharger les stocks de distillats légers déjà en excédent.

• La baisse du mois dernier s’explique par une chute de 9,1% des livraisons de supercarburant sans plomb et d’une diminution de 2,1% des livraisons de gazole. La part du gazole dans la consommation française de carburants a été de 81,3% en mars 2012.

• C’est la stupeur à Grenoble depuis que la ville a appris qu’un acte criminel est à l’origine de l’incendie qui a dévasté l’église Saint-Jacques, en janvier dernier. Dans un premier temps, l’enquête avait conclu à un feu accidentel lié au système électrique. Mais des investigations plus poussées ont conduit la justice à ouvrir une enquête pour incendie volontaire. Après la découverte de traces de supercarburant dans divers prélèvements, elle se tourne donc vers la mouvance d’extrême gauche, qui avait revendiqué cette destruction. En se désignant ainsi via une plateforme anarcho-libertaire, elle avait d’ailleurs créé la surprise. En général, ces anticapitalistes, très actifs à Grenoble, privilégient d’autres cibles.

• Concernant les carburants et combustibles, la consommation des supercarburants sur le marché intérieur est en hausse de 6,2 %, celle du gazole en baisse de 2,7 % et les ventes de fioul domestique sont en baisse de 2,7 %.

• Le supercarburant sans plomb coûtera 1,49 €/L soit -7 cts/L par rapport à juin 2019 (1,56 €/L). 

• Afin de mieux correspondre à la nature des produits consommés dans le département, il a été décidé de changer la cotation de référence du supercarburant qui sera désormais la Mogas 95 Unleaded (en lieu et place de la Mogas 97 Unleaded précédemment utilisée). La référence pour le gazole reste inchangée.

• Pour mieux comprendre, il faut se plonger dans la réalité du marché français des produits pétroliers, en se concentrant sur les carburants automobiles: à cause notamment de la fiscalité, il est déséquilibré. La demande se porte de plus en plus sur le gazole alors que celle des supercarburants baisse et que de nouveaux produits comme le biocarburant font leur apparition. La dieselisation du parc automobile augmentant chaque année (environ 3 voitures sur 4 vendues aujourd'hui ont des moteurs diesel), ce déséquilibre s'accentue. Ce qui pose un problème technique.

• En novembre 2016, sur un site d’EDF situé à Saint-Jean-de-Maurienne, l’explosion d’une cuve contenant un fond de supercarburant avait entraîné la mort d’un salarié, lequel intervenait au service d’une entreprise sollicitée afin de neutraliser l’ouvrage.

• Les livraisons de supercarburants sans plomb sont en recul de 39,5 % et celles des gazoles en baisse de 36,2 %, pénalisées par la mise sous cloche de l’activité pendant le confinement puis par la lenteur de la reprise économique ensuite.