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Il y a 194 citations sur le sas.
Voilà ce que dit le code de la route. Alors donc, pourquoi les automobilistes flashés boulevard Pierre-1er sur le sas vélo, certes arrêtés au rouge, ne sont-ils pas verbalisés du tout ? Quid de cette tolérance ? SudOuest.fr — Circulation à Bordeaux : sas vélo, on s'arrête ou pas ?
Le sas vélo, à quoi ça ressemble? BFMTV — Sas vélo: au feu tricolore, chacun sa place... sous peine d'amende
Le principe : A l'aide d'une carte d'abonnement ou bien directement depuis une application mobile dédiée, vous accédez à un sas vélo dans lequel vous déposez votre monture. Une fois le sas refermé, un ensemble de mécanismes automatisés va venir prendre votre vélo pour le stationner sur l'une des places disponibles à l'intérieur du module. Le système est intégralement conçu par l'équipe de la Ruche à Vélos et fabriqué dans un atelier à Nantes. Weelz.fr — La Ruche à Vélos, le concept de parking vélo automatique Made in France ⋆ Weelz.fr
Au niveau des carrefours à feux tricolores, des sas vélo vont être aménagés devant la ligne d’arrêt des véhicules motorisés. Ces derniers doivent permettre aux cyclistes de respecter le feu en toute sécurité, en leur permettant de redémarrer plus facilement. Le Telegramme — Morlaix - À Morlaix, les travaux d’aménagements cyclables se poursuivent - Le Télégramme
Les personnes à trottinette peuvent rejoindre les cyclistes dans le « sas vélo ». Cet espace marqué au sol, en amont des feux tricolores, leur permet de se placer devant les véhicules à moteur pour démarrer en toute sécurité. LEFIGARO — Vélos, trottinettes : maîtrisez les nouvelles règles de circulation
Chers autos, motos et scooters, on va faire un deal : pendant une semaine, je m’engage à ne pas râler lorsque vous vous arrêtez sur une bande cyclable, me coupez la route pour tourner à droite ou me doublez de trop près. En échange, je vous demande juste une chose : libérez les sas vélos ! Libération — Chers autos, motos et scooters : libérez les sas vélos ! – Libération
Les grandes lignes de cette deuxième phase sont les suivantes : la formation à la reprise du vélo en toute sécurité pour les adultes est programmée pour le printemps-été 2022; deux abris à vélos seront bientôt opérationnels en connexion avec les autres moyens de transport, métro et bus; les stations Vélo’v gagnent du terrain avec cinq stations existantes, et d’autres en projet; deux stations de réparation de vélos, sur la Voie Verte et à l’Hôtel de Ville, devraient voir le jour d’ici la fin de l’année; la circulation des deux-roues sera toujours plus sécurisée par l’implantation de sas vélo et de panneaux... Caluire-et-Cuire. Phase 2 du “plan mobilité” : place aux vélos
Il suffit de se déplacer dans Lyon pour rapidement se rendre compte que les sas vélo devant les feux rouges sont rarement respectés. Voitures, camions, scooters ou moto sont arrêtés dans cet espace de 3 à 5 mètres réservés au vélo, le temps que le feu passe au vert. Lorsque les cyclistes échangent avec les conducteurs, c'est parfois l'incompréhension qui prime. Lyon Capitale — Cette infraction souvent oubliée à Lyon qui peut coûter cher - Lyon Capitale
Le radar de la rue de Montbron, lui, ne punit pas le franchissement du feu, mais celui du sas vélo au sol. Cet espace, délimité par deux bandes blanches, est réservé aux cyclistes et cyclomotoristes. Les voitures ne doivent en aucun cas empiéter dessus. Il suffit de mordre sur ce sas, même d’une vingtaine de centimètres pour déclencher le redoutable double flash. CL l’a vérifié à ses dépens. Une infraction entraînant la même sanction qu’un feu rouge grillé : 135 euros d’amende et le retrait de quatre points. CharenteLibre.fr — Angoulême : le radar de la rue de Montbron est-il devenu fou ? - Charente Libre.fr
L’investissement total est estimé à 24 millions d’euros. Cette plateforme sera exploitée par BTM, la filiale spécialisée du groupe Open Modal. Le destinataire de cette aide d’Etat est le promoteur : la société privée Terminal Ouest Provence SAS et dont la cheville ouvrière, Charles Masse, est à l’origine de Delta 3 à Dourges et du terminal trimodal du Havre. Transport Info — Rail-route : 18,1 millions d’euros de subvention pour le futur terminal de Grans et Miramas - Transport Info
Films virucides, purificateurs d'air, destructeurs de Covid par ultraviolet, sas de décontamination, tests ultrarapides, détecteurs de virus. Mardi 7 décembre, une poignée d'entreprises spécialisées dans les technologies anti-Covid étaient rassemblées à Paris pour présenter leurs produits, avec pour principal objectif de faire la lumière sur tout ce qui existe comme solutions « Made in France » pour lutter contre l'épidémie de Covid-19 . Les Echos — Les industriels français de la filière anti-Covid en quête de visibilité | Les Echos
Tous les ans, les éleveurs de lacaune ne savent que faire de la laine des brebis une fois la tonte effectuée. Elle leur est, au mieux, rachetée trois francs six sous quand elle n’est pas exportée en Chine. Ce projet, initialement imaginé et porté par Jean-Pierre Romiguier, le fondateur du Sac du berger, est poursuivi depuis 2019 par Jean-Philippe Lignon, le directeur général de la SAS Filature Colbert. midilibre.fr — Savoir-faire : la Filature Colbert veut retisser la filière de la laine en Aveyron - midilibre.fr
Nabil M’Zouri, le gérant du Carrefour Contact, situé à l’angle de la rue Planard, vient de déposer plainte à l’encontre de la ville de Rodez, propriétaire des murs du bâtiment. François Vidamant est également visé, au titre d’ancien président du conseil d’administration de la SAS Contact, propriétaire alors du fonds de commerce. En tant que représentant légal de l’enseigne, c’est lui qui a signé la cession de ce fonds, à Nabil M’Zouri, en 2019. François Vidamant est, par ailleurs, conseiller municipal, depuis la dernière élection. centrepresseaveyron.fr — Rodez : le gérant de Carrefour Contact porte plainte contre la Ville pour escroquerie - centrepresseaveyron.fr
Toujours dans l’optique de désengorger les urgences, le CHU de Rouen se porte candidat au dispositif SAS (service d’accès aux soins). Celui-ci consiste à renforcer le standard du Samu pour qu’il contribue à préorienter les patients ne relevant pas des urgences vers des médecins libéraux ou des spécialistes. « On espère une réponse avant l’été », fait savoir le professeur Pierre Michel, président de la commission médicale d’établissement. actu.fr — Les urgences du CHU de Rouen sont débordées : "On fait de la maltraitance involontaire" | 76actu
Nouvel acteur dans le domaine du ferroviaire, Le Train SAS entend contribuer à la mobilité sans création d'infrastructures. La société, créée à Angoulême en février 2020 et qui dispose d'un bureau à Bordeaux, prévoit de faire rouler des trains sur la ligne à grande vitesse Sud Europe Atlantique entre Tours et Bordeaux sur un segment encore peu occupé, à savoir celui de la mobilité intra et inter-régionale avec des déplacements essentiellement en Nouvelle-Aquitaine, via la LGV et des lignes adjacentes, et des prolongements jusqu'à Nantes et Rennes. La Tribune — Le Train veut mettre sur les rails des trains régionaux à grande vitesse
Antoine Aulagne, entraîneur de SAS tennis, vient de décrocher le titre de champion de la Loire 2e série. Saint-André-le-Puy. Antoine Aulagne rafle le titre de champion de la Loire de tennis
La SAS Énergies glazik a dû composer avec de multiples contraintes : une ligne électrique haute tension, une route, une zone militaire. Elle s’est aussi imposé une règle : pas d’habitation à moins de 400 m. actu.fr — Les citoyens misent sur l'éolien à Edern | Côté Quimper
Mieux la RATP a identifié les huit stations stratégiques où il faudra être pour ne pas perdre une miette de cette course. Et comme on n’est pas bégueules à 20 Minutes, voici les noms : Concorde, Hôtel de Ville, Reuilly-Diderot, Porte Dorée, Porte de Charenton, Concorde, Ranelagh/Boulainvilliers et Avenue Foch/Porte Dauphine. Pour être sûr de ne pas se planter dans le timing, la RATP propose également « des parcours spectateurs […] élaborés en fonction de sept SAS de départ, dont l’objectif est compris entre 3h et 4h30 ». Il y aura aussi « des trajets en Métro personnalisés pour suivre les coureurs au plus près sur l’ensemble du parcours ». Marathon de Paris : Avec sa ligne 42KM, la RATP veut encourager les supporters des coureurs
Depuis vingt-cinq ans, les deux frères Matton partagent le même bureau dans les caves du château Minuty à Gassin, propriété de leur famille depuis 1936. Jean-Étienne l’aîné et, François, le cadet. «Les garçons» comme leur sœur Marie-Aline Donneau, continue de les appeler après plus de cinquante ans passés tous les trois. Présidente du directoire de Minuty SAS crée en 1971 par leur père, elle a accepté de lui succéder à cette fonction. «La question s’est posée quand il a disparu il y a six ans, explique François Matton, le benjamin de la fratrie. Jean-Étienne et moi sommes au même niveau de salaire et de responsabilités dans nos domaines respectifs, chacun directeur général de l’entreprise familiale. Lui, à la commercialisation sur le marché français et la vinification. Moi, à la viticulture, l’export, le marketing, les relations presse et la communication.» LEFIGARO — Dans les pas de la famille Matton
Lunettes de soleil sur le nez, Sylvie Amice, Nastasia Biteau et Corinne Martori forment une partie de la première promotion de candidats libres au CAP taille de pierre que l’association d’insertion Le Sas expérimente avec la complicité du lycée de l’Atlantique de Royan. Elles ont été repérées pour leurs aptitudes par Emmanuelle Moine, encadrante des ateliers taille de pierre et ancienne enseignante au Centre de formation des apprentis de Barbezieux (Charente). L’encadrante et la directrice Virginie Bouvard ne cherchent pas la performance. « On se sera donné la chance d’essayer. » SudOuest.fr — Saintes : « Sans le Sas, je ne serais pas là »