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Citations sur la motorisation

Il y a 42 citations sur la motorisation.

• Apparue en 2009, la Nissan 370Z accuse sérieusement le poids des années. Sa mécanique d’une autre époque n’étant plus en phase avec les normes environnementales, elle a même déjà commencé à prendre sa retraite. C’est notamment le cas en France, ou le coupé affiché à partir de 33.500 € héritait de 20.000 € de malus. Mais la remplaçante est imminente et pourrait adopter une motorisation hybride.

• Ainsi, à partir de 2025, les DS seront systématiquement dotées de moteurs électriques ou de motorisation hybrides rechargeables.

• Dans un premier temps, le nouveau Q5 ne serait disponible qu’en hybridation douce sur le 2,0 TDI de la version 40 TDI de 200 chevaux ; cela lui permettrait de rouler en mode purement électrique jusqu’à 20 km/h à l’aide d’une batterie lithium-ion compacte. Il recevra par la suite des motorisations hybrides rechargeables TFSIe et TDIe.

• Même s’il elle a inauguré une nouvelle motorisation 3-cylindres à hybridation légère sous son capot, la Fiat 500 laisse toujours le choix avec l’ancien 4-cylindres 1.2 de 69 ch. Et prouve que “nouveauté” ne rime pas forcément avec “réussite”.

• Les Renegade et Compass 4xe resteront de vrais 4x4 avec l’hybridation que leur offre Jeep. Pas de grand changement d’un point de vue esthétique en dehors de quelques badges bleus rappelant l'électrification. Si Jeep a mis du temps à venir à ce type de motorisation, le retard est enfin rattrapé.

• Restylée en juin dernier, la Mercedes Classe E reste une référence dans sa catégorie. Très bien finie, remarquablement équipée, elle propose un éventail de motorisations réduit pour le moment, allant du bloc essence de 435 ch sur l’AMG E 53 en essence aux Diesel E 220 d et E 400 d, sans oublier la motorisation hybride rechargeable de la E 300 de.

• Le Mitsubishi Outlander PHEV a certainement profité de son arrivée précoce sur le marché nord-américain. En service depuis l’année-modèle 2018, l’utilitaire nippon a séduit une clientèle recherchant la flexibilité d’un véhicule pratique qui ne consomme de l’essence que lorsqu’il est obligé de le faire. Toutefois, l’étau se resserre en 2020 avec l’arrivée imminente du très attendu Toyota RAV4 Prime et du Ford Escape Hybride rechargeable, deux VUS compacts offrant une motorisation 4-cylindres jumelée à une motorisation électrique et un gros bloc de batteries.

• Quand on entend Land Rover, on pense logiquement et assurément à des véhicules 4×4 ultra-costauds et luxueux. Mais aussi hautement polluants, puisque la marque ne fait que dans des modèles aux motorisations musclées et sportives. On pense rarement à de l’hybride ou de l’électrique quand on pense à Land Rover. Pourtant la marque automobile à capitaux indiens vient de lever le voile sur les premières Range Rover et Range Rover Sport hybrides rechargeables. Une première mondiale !

• La mesure, qui ouvre 75,3 millions d'euros de crédits en autorisations d'engagement (60,2 en autorisations de paiement), doit permettre l'acquisition «dès 2020 d'environ 1.150 véhicules électriques, de 1.150 véhicules à motorisation essence», mais aussi «de plus de 1.500 vélos électriques de production française».

• Côté autonomie, la batterie lithium-ion spécifique au modèle offre une autonomie théorique de 235 à 270 kilomètres. Elle est située dans le plancher du véhicule de sorte qu’elle n’entame pas le volume de chargement du coffre par rapport à une Mini 3 portes à motorisation thermique classique.

• L’Audi Q7 véritable pilier de la gamme Audi qui a récemment bénéficié d’un facelift, se voit aujourd’hui dotée d’une nouvelle motorisation hybride rechargeable, la 55 TFSI e disponible sur toutes les finitions. L’Audi Q7 offre désormais une conduite très souple et silencieuse grâce à ses 380 ch, sa transmission intégrale quattro et ses nombreuses technologies.

• En effet, le nouveau Santa Fe est le premier modèle Hyundai en Europe à être commercialisé avec la nouvelle motorisation ‘Smartstream’, disponible en versions hybride et hybride rechargeable.

• Il vient en remplacement de deux autres véhicules hors d'usage. Il s'agit d'un Iveco Daily, benne et coffre. Robuste, il bénéficie d'un châssis poids lourd et de suspensions renforcées. Il pourra transporter des charges très lourdes grâce à sa motorisation de 160 chevaux din et ce, tout en respectant les nouvelles normes d'émissions Euro 6. Il est écologiquement responsable car équipé d'un système de réduction catalytique qui utilise l'AdBlue, solution qui permet de transformer la plupart des polluants.

• Côté motorisation, on devrait retrouver le moteur V12 de 6,75 litres qui anime déjà plusieurs autres modèles de la marque à commencer par la Phantom 8. La puissance de cette étonnante Rolls-Royce devrait être supérieure à 500 ch. Rendez-vous prochainement pour découvrir toutes les informations ainsi que toutes les photos officielles de cette Rolls-Royce.

• L’ID.3 sera donc disponible en sept finitions, et deux capacités de batterie à son lancement, mais avec un unique choix de motorisation. Une version avec une autonomie plus faible et un prix inférieur à 30 000 € sera proposé par la suite.

• Les tarifs de la quatrième génération de la grande compacte tchèque viennent d’être dévoilée. Pour son lancement, celle-ci est disponible avec trois motorisations et trois finitions. La gamme s’étoffera mi-2021.

• Pour le nouveau Ford Kuga, le troisième, il en faut pour tout le monde. Des motorisations s’entend, avec du thermique, essence et diesel, parfois accompagné d’une aide électrique, voire, comme pour cet essai d’une hybridation rechargeable. Plus grand, plus élancé et doté d’un nouveau châssis plus rigoureux, ce SUV à l’ovale veut en proposer plus. Plus d’espace mais aussi plus d’efficience avec une autonomie en tout électrique record et des consommations d’essence contenues. Cela suffit-il à contrer une masse fidèle à la réputation de cette technologie « plug-in » ?

• Depuis le facelift de la C4 Cactus début 2018, c'est donc la première nouvelle Citroën berline pour la marque aux chevrons en plus de deux ans. Avec cette nouvelle C4, Citroën revient clairement aux affaires sur le segment des berlines compactes avec une proposition inédite tant sur le style, façon coupé SUV, que mécanique avec une motorisation 100 % électrique en complément des versions thermiques.

• Pas de changement en matière de motorisation puisqu’on retrouve le groupe motopropulseur électrique qui revendique une puissance de 60 kW (82 ch) et 160 Nm de couple.Ce moteur est alimenté par une classique batterie Lithium-ion d’une capacité de 17.5 kWh.

• Rien à signaler en revanche côté motorisation. Kia propose toujours 3 essence (1.0L T-GDi 120 BVM6, 1.4L T-GDi 140 BVM6 ou DCT7 et 1.6L T-GDi 204 DCT7) et 2 diesel (1.6L CRDi 115 BVM6 ou DCT7 et 1.6L CRDi 136 BVM6 ou DCT7) en plus d'une version hybride rechargeable (141 ch).Lancé en septembre 2019, le XCeed s’était écoulé fin mai 2020 à plus de 24.800 unités en Europe, dont 2.179 en France.