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Citations sur le marinage

Il y a 23 citations sur le marinage.

• Les équipes de Vinci pourront alors commencer la voûte-parapluie, c’est-à-dire l’amorce du tunnel. Le creusement devrait durer de quatre à cinq mois. Il sera fait de façon traditionnelle avec explosifs et marinage pour évacuer les matériaux, avec des avancées successives de 1,5 à trois mètres, suivant le teneur des rochers.

• Si elle a été d’une grande utilité pour le chantier d’Eole, elle n’était en revanche pas des plus esthétiques dans le paysage de Courbevoie. Installée au cours de l’année 2018, la longue conduite de marinage du chantier de prolongement du RER E vers l’Ouest, est depuis le 25 mai dernier en cours de démontage.

• L’accélération du processus de marinage à travers des solutions innovantes est le nouvel objectif d’Agadir Haliopôle Cluster. L’industrie de marinage de poisson dans la région Souss-Massa est représentée par une dizaine d’unités répartie entre les différentes zones industrielles, et qui travaille particulièrement l’anchois et la sardine comme matière première. La production de cette filière est totalement destinée à l’export principalement vers les pays de l’Union européenne. La force majeure de la filière de marinage de poisson est que le réseau de commerce international est très demandeur.

• C'est grâce à la conduite de marinage, située entre six et huit mètres du sol, que la boue est apportée au chantier.

• « La boue arrivera du site Gambetta par la conduite de marinage », explique Marin du Couedic, conducteur de travaux Bouygues travaux publics. Installée sur des poteaux entre 6 et 10 mètres de hauteur au-dessus des piétons et des voitures, cette canalisation évitera le passage de nombreux camions dans Courbevoie. Pour creuser le tunnel, « on fabrique de la boue avec de la bentonite (NDLR : de l'argile) mélangée avec de l'eau », poursuit le conducteur de travaux en montrant les différentes cuves installées sur les berges.

• « Ces travaux sont nécessaires pour l'installation de la conduite de marinage qui permettra d'évacuer les déblais du tunnelier vers la base Seine (quai Paul-Doumer), explique la mission Eole (SNCF), qui a adressé une lettre aux riverains. La mise en place de ce système évite la circulation de 250 camions par jour dans Courbevoie. »

• Contrairement aux tunnels du futur métro du Grand Paris, ceux prévus pour accueillir les lignes électriques sont particulièrement étroits. En conséquence, l'évacuation des déblais ne peut être effectuée de façon classique. Ainsi, un système de marinage hydraulique, c'est-à-dire à l'aide de tuyaux, a été choisi.

• Dans la plupart des cas, le vin est employé dès l'étape de marinage de la viande afin de maximiser l'effet de l'acidité sur les protéines.

• Plat très prisé par les personnes qui aiment faire du BBQ, le plat a une surface texturée à l’intérieur qui permet d’attendrir la viande et de bien faire écouler la marinade. L’herméticité du contenant favorise aussi le marinage et est très pratique pour le transport si on va dans un BBQ chez des amis. Aussi, très écolo comme il évite d’utiliser un sac de plastique.

• Autre particularité de ce chantier de tunnel urbain: les déblais excavés puis concassés par le tunnelier sont évacués, mélangés à la boue, par une conduite de marinage, intégrée sous la rue Gautier, vers la centrale de traitement implantée sur le port, quai Cassini. Une centrale qui a fait l’objet d’un soin tout particulier: installations recouvertes de bâches avec des vues en noir et blanc du port, forte insonorisation des hangars métalliques, etc.

• Les télésièges du Béarnais et Tournaboup sont dotés d’un système de sécurité pour les enfants appelé “système anti sous-marinage”.

• Le siège BMW Zero Lounger se veut évidemment ultraconfortable, mais il présente aussi plusieurs particularités. Il peut ainsi s’incliner à 60 degrés comme beaucoup de sièges passagers avant, mais cela se fait ici en toute sécurité. D’une part, car la ceinture de sécurité est intégrée au siège pour protéger au mieux le passager et éviter le phénomène de sous-marinage. D’autre part, car le siège intègre un airbag qui qui se déploie en enveloppant le passager.

• Lilorosa vient de redémarrer. Dans un fracas aussi assourdissant que celui d’un avion de chasse au décollage, sa roue de coupe attaque le gneiss. Chaque heure, ce monstre de 200 mètres de long et de 4,74 m de diamètre, affichant ses 630 tonnes sur la balance, progresse de 60 cm, rejetant derrière elle une dizaine de mètres cubes de pierres, de boue et d’eau: le marinage. Lilorosa est un tunnelier. Depuis 2014, l’engin, aidé de son jumeau Rosali, perce le massif de Belledone (Isère).

• Tout a été pensé pour la sécurité grâce à un verrouillage du garde-corps, et un anti sous-marinage pour les enfants afin de les empêcher de glisser sous le garde-corps. « Le chalet de départ du télésiège sera équipé d’une table « Smart board », système déjà utilisé au départ du nouveau télésiège de Pierre Longue à Pré-la-Joux. Les sièges seront identiques à celui du télésiège des Portes du Soleil de la liaison inter-domaines à Vonnes : alternance rouge et noir pour le positionnement des enfants »

• La station a sélectionné cette année une équipe de 15 personnes chargée d’accueillir la clientèle. Les télésièges du Béarnais et Tournaboup sont dotés d’un système de sécurité pour les enfants appelé "système anti sous-marinage". Le parcours de raquettes du Bastan (à Barèges) sera désormais également consacré au ski de randonnée. Il sera classé "parcours d’initiation". Le Grand Tourmalet propose ainsi 3 parcours de ski de randonnée. Le chalet des Pisteurs est accessible aux piétons via le télésiège du Pourteilh.

• Savez-vous qu’il existe des airbags pour les genoux, les piétons et sur les ceintures de sécurité ? L’airbag pour les genoux évite le contact avec le bas de la planche de bord, mais prévient aussi le phénomène de sous-marinage (quand le corps glisse sous la ceinture). Celui pour les piétons est implanté sous le capot au pied du pare-brise. Il se gonfle pour éviter que la tête d’un passant ne vienne heurter le verre. Enfin, l’airbag de la ceinture de sécurité permet de mieux répartir les forces en cas de choc et ainsi de diminuer les risques de lésions.

• «Il s’agit d’anciennes constructions avec des salles d’abattage, des écuries, des halls de vente, des salles de saisies, des dépôts, des locaux de nettoyage et marinage des tripes, un parc pour l’entretien et des pavillons», décrivent les enquêteurs dans leur rapport. Et d’attester «l’absence de mesures permettant d’organiser le travail et de clarifier les responsabilités, ce qui influence négativement la qualité des prestations et les opérations de recouvrement des taxes d’abattage».

• Pour les crevettes piquantes : Dans un grand bol, réalisez une marinage à partir d'huile d'olive extra vierge, d'une cuillère à café de paprika, d'une cuillère à soupe d'ail haché, d'une cuillère à café de miel, d'une pincée de flocons de piment rouge, d'une cuillère à café de vinaigre balsamique et de jus de citron frais. Salez et poivrez. Plongez 500g de crevettes décortiquées dans la marinade et laissez le tout reposer une heure au réfrigérateur. Retirez du frigo. Une fois que les crevettes sont à température ambiante, faites les griller à feu vif dans un poêle ou sur la grille du barbecue durant 5 minutes.

• Car ce qui fait débat, c’est la définition de produit brut au coeur même du décret. Selon le texte, il s’agit "d’un produit alimentaire n’ayant subi aucune modification importante, y compris par chauffage, marinage, assemblage ou une combinaison de ces procédés".

• Cuisson et marinage, tu sais exactement quoi faire pour la rendre exquise.