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Citations sur la locomobile

Il y a 41 citations sur la locomobile.

• Il fit entrer les fourches fines, les pelles minces, les binettes robustes dans la chaudière et la cheminée d’une malheureuse locomobile.

• Pour les alimentations intermittentes, l’emploi d’une machine locomobile offre l’avantage de pouvoir déplacer facilement le moteur resté libre pendant le chômage et de l’utiliser à d’autres travaux.

• Il s’agit d’une maquette de locomobile, réalisée dans les années 1960-70 par Georges Gaudry. Elle est à l’échelle 1/20e et est faite en bois et en métal.

• Renseignements au 06 07 14 54 01 ou par mail locomobile[email protected]. Site www.loco-mobile.fr.

• Un peu partout dans l’Hexagone, des machines Breloux, batteuses et locomobiles, rappellent la forte notoriété de la firme neversoise. Et l’étendue du marché commercial qu’elle avait su développer.

• Il y a presque un siècle, en 1917 précisément, Gaston Lareillet, propriétaire forestier, fait l’acquisition d’une locomobile à vapeur Ruston, une marque anglaise très réputée. Cette machine de grande puissance est destinée à équiper les scieries mobiles, très nombreuses alors dans la forêt landaise.

• Le tour et la fraiseuse ont rapidement repris du service. « Avec ces deux machines je peux fabriquer toutes les pièces mécaniques nécessaires à la construction de tracteurs en modèles réduits. » Yves Conan a tout d’abord reproduit à l’identique une locomobile Merlin de 1920 à l’échelle authentique de 1/5e. Mais pour le machinisme agricole, contrairement aux avions ou bateaux, impossible pour les passionnés de trouver des plans des différents composants, cela n’existe pas.

• "Avec les années et le recul, il n’est pas possible d’apporter la preuve, mais il y a les témoignages : le corps est bien passé dans la locomobile", rapporte le fils d’un voisin de la scierie de Guillaume Seznec. Ce soir-là, des flammes, une "odeur épouvantable"… Le cadavre de Pierre Quémeneur n’a jamais été retrouvé. Extrait du magazine "13h15 le dimanche" du 13 mai.

• Sur le cours Didier-Rey, exposition de Citroën, les cent ans de la marque ; tracteurs et véhicules anciens ; exposition de motoculteurs Staub ; moteurs fixes ; locomobile en action ; coutelier et forgeron, le plus jeune de France.

• Les visiteurs pourront voir une seconde machine à vapeur imposante – fixe, celle-là. Le Compa, conservatoire de l’agriculture de Chartres (Eure-et-Loir), a mis en dépôt une locomobile des années 1920, également sortie des ateliers de la Société française. 

• On peut voir en fonction une locomobile à vapeur et 2 roues à Augets. Une roue à augets, est une roue mue par la force de l'eau et constituée d'une succession de compartiments cloisonnés en forme d'auges appelés augets.

• En point d'orgue de la vingt-neuvième édition de la bourse d'échanges internationale Tractomania, dimanche, à Caussade, les organisateurs de la manifestation avaient réservé aux nombreux spectateurs massés sur les trottoirs bordant les boulevards du centre-ville un splendide défilé composé de pas moins de 53 véhicules anciens, tracteurs, locomobiles, camions, voitures, caravanes, qui ont effectué deux tours complets de la cité du chapeau, parsemant l'air ambiant de leurs effluves et sonorités d'autrefois, pour le plus grand plaisir des nostalgiques, des collectionneurs, des curieux et des enfants.

• Au centre de ce rendez-vous, la locomobile à vapeur, très gourmande en bois, se laisse entretenir avec feu. À l’extrémité des courroies, le banc de sciage qui était utilisé jadis en pleine forêt.  À ce savoir faire, s’ajoute des animations et le travail du sculpteur sur bois. Sous l’ombre des arbres, des produits du pays à savourer. 

• À l’âge de dix ans, il avait reproduit une batteuse avec des poulies fabriquées de bric et de broc ; avec des ronds de noisetier et des planchettes en noyer qu’il s’était procuré en désossant un vieux lit. «Parce que mes parents étaient modestes» confie André Foissac, « je fabriquais moi-même les jouets dont je rêvais. J’ai toujours aimé le travail manuel, les batteuses me fascinaient, surtout les locomobiles à vapeur, mais aussi les tracteurs. J’étais curieux de savoir comment tout cela fonctionnait et j’aimais reproduire…»

• Oui, elles ont existé et certaines sont encore en fonctionnement. Telle la locomobile à vapeur qui se trouve au Musée des Forges de la Loire. En taille réelle ce modèle réduit a un volant de 8 mètres de diamètre, elle développe une puissance entre 3 000 et 3 500 CV, elle pèse 19 tonnes et est semi-enterrée. La capacité en eau de la chaudière est de 70 m3 et elle servait à entraîner un des ateliers des Forges de la Loire. Rien que la courroie plate qui entraînait la forge faisait 1,20 mètre de large.

• Au cours de votre visite, vous pourrez découvrir ou redécouvrir des faucheuses, batteuses, locomobile, trépigneuse… toutes encore en état de fonctionnement et utilisées pour la Fête de la moisson qui se déroulera dimanche 8 septembre.

• Les thèmes retenus sont les 100 ans de Citroën, les 110 ans de Bugatti, les 120 ans de Fiat et les 130 ans de Peugeot et de Panhard Levassor. Une locomobile à vapeur américaine « CASE » de 1912 et les Galapiats feront l'événement. Les rendez-vous habituels : bourse d'échanges, village américain, balades le samedi après-midi et le dimanche matin, expositions (moteurs fixes, motos, camions, véhicules d'exception), espaces réservés (cabriolets, 2CV et dérivés), jeux d'enfants et animations podium… Traversée du village et accès au site assurés par un petit train.

• Pour l’occasion, la locomobile à vapeur reprendra du service et constituera l’attraction principale de ces deux journées. Autour de cette animation phare, les animateurs de l’écomusée et des bénévoles proposerons des rencontres, des moments ludiques et instructifs. 

• Anny Lesuisse, présidente de l’association, et David Ledwon, coordinateur de projets, sont revenus sur les travaux réalisés ou en cours sur le site : rénovation complète de la toiture du pêcheur, construction d’appentis pour la lessive à l’ancienne, nouvelle tuilerie, rénovation des toilettes du haut, écoulements et drainages des eaux de pluie sur le site, aménagement PMR (personnes à mobilité réduite) des entrées, rénovation de la locomobile qui fête ses 100 ans cette année…

• Sa locomobile fonctionne au charbon et la force de la vapeur lui permet de propulser ses 11 tonnes à plus de 5 km/h !