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Citations sur le gréer

Il y a 15 citations sur le gréer.

• Le “grand vaisseau royal”, une réduction d’un navire de guerre, sans doute, dont on sait qu’il gréait trois mâts.

• Les combinaisons, elles, passent plus de temps dans le bac de trempage. Sur le parking à bateaux, les dériveurs et catamarans ont été espacés afin d’éviter que les groupes soient trop proches les uns des autres lorsqu’il faut gréer et dégréer. Sur l’eau, il n’y a jamais plus de dix personnes ensemble, encadrement compris.

• Les élèves ont appris à gréer et dégréer l’Optimist, à se déplacer sans difficulté dans le bateau, à manier aisément le gouvernail, à régler la voile pour réguler la vitesse, à aller d’un point à un autre par vent de travers ou vent arrière, à virer selon l’orientation du vent, à louvoyer pour atteindre le plus vite possible un point situé au vent, à naviguer en toute sécurité en tenant compte de ses camarades, à observer la surface de l’eau pour anticiper les changements de météo et ont appris du vocabulaire technique propre à la voile. Ils ont navigué en solitaire et en binômes.

• Avant de prendre la mer, il est indispensable de gréer sa GV au calme. Une fois passé les musoirs du port ou l’abri du mouillage, les mouvements de la mer et le vent rendent l’opération beaucoup plus aléatoire.

• Dernière voile à gréer avant de sortir du port, le génois sur enrouleur demande lui aussi de respecter une chronologie bien huilée. Encore une fois, l’opération sera infiniment plus facile si le vent ne fait pas des siennes.

• À bord de Suhaili, en l'absence de frein de bôme, il a donc été décidé de gréer une retenue de bôme. Ce bout fixé sur le point d'écoute de la grand-voile passe dans une poulie située en avant du mât sur le pont et revient dans le cockpit. Il se grée comme un hale-bas de tangon.

• Nous mettons en place les gréements. Celui de l'Optimist, avec sa livarde, est plus complexe que la voile du 5S. Mais grâce à la modeste taille du mât, un enfant seul pourra gréer l'Optimist alors qu'il lui sera impossible de faire de même avec le Tribord 5S qui dispose d'un mât bien plus haut.

• En croisière, nous sommes nombreux à utiliser un spi asymétrique, plus simple à gréer du fait de l’absence de tangon. Cependant est-on bien certain que cette voile soit vraiment plus facile à utiliser qu’un spi symétrique « classique » ? Nous avons posé la question à Bernard Mallaret (Delta Voiles), maître voilier depuis plusieurs décennies et qui a pratiqué aussi bien la croisière que la régate à haut niveau.

• Comment gréer un tourmentin quand son voilier est équipé d'un enrouleur ? Tout simplement, envoyez un Storm-Bag ! Ce tourmentin commercialisé par Delta Voiles vient envelopper le génois préalablement enroulé. Il s'agit d'une voile double épaisseur conditionnée dans un sac prêt à l'emploi.

• Reprenons. Sur les Figaro 2 c’était assez simple. Pour faire vite, en dehors du tourmentin (minuscule voile de tempête) obligatoire qui ne sort jamais de son sac, les skippers avaient à leur disposition ces quinze dernières années : une grand-voile triangulaire, un génois, un solent et deux spis symétriques « à l’ancienne », à gréer donc sur un tangon. Sur le Figaro 3, cet espar n’existe plus et on est passés aux spis asymétriques sur bout-dehors.

• Choisir une zone pour gréer qui ne soit pas abrasive pour la voile. C’est encore plus important pour une voile à cambers que pour une voile sans.

• Cette voile est connue surtout pour gréer l'Optimist sur lequel beaucoup d'enfants font leur apprentissage de la voile.

• Ils ont effectué cinq journées et demie sur des catamarans. Dans des conditions météorologiques optimales, les quatre moniteurs de voile du centre nautique leur ont appris, entre autres, à gréer le bateau, à virer face et dos au vent… Les élèves, qui pour la plupart c’était leur première initiation, ont rapidement progressé dans la maîtrise du catamaran.

• Pour 4Water, même les radeaux côtiers disposent d'un arceau autogonflant. En effet, en cas de naufrage, il est difficilement concevable de laisser monter à bord un équipier qui devra gréer la tente avant d'accueillir le reste de l'équipage…

• Les élèves de CM2 de l’école Saint-Jean Baptiste, à Quimper, ont rejoint le centre nautique de Créac’h-Gwen, mardi, pour une sortie voile. Certains, qui n’avaient jamais navigué, appréhendaient un peu la séance mais ils ont vite été rassurés grâce aux moniteurs Marc et Guillaume. Ils ont trouvé que la navigation était au final plus simple qu’ils ne l’imaginaient. Ils ont apprécié de gréer leur bateau de façon autonome mais ont préféré la sortie en catamaran sur l’Odet. Ce projet d’année prendra fin le 21 juin avec une journée voile entière. Une façon sympathique de clore la dernière année scolaire des élèves en primaire.