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Citations sur la forme de radoub

Il y a 38 citations sur la forme de radoub.

• C’est dans le cordon de 1 700 m de long qui constituait l’enceinte étanche autour du chantier de la forme de radoub numéro 3 du port de commerce que le bateau-porte a été construit. Un engin exceptionnel qui était, à l’époque, le plus grand bateau-porte du monde en béton. Du béton précontraint afin de résister aux diverses pressions exercées. Le béton précontraint découlait d’un choix à la fois économique, c’était la solution la moins onéreuse, mais également son entretien était moins coûteux et sa longévité supérieure.

• Jusqu'au 3 juillet, Le Bougainville, yacht de luxe qui opère des circuits découvertes aussi bien dans les zones polaires et tropicales, que dans des régions tempérées, sera en maintenance dans la forme de radoub numéro 3, qui se trouve au terminal de Bassens, plateforme portuaire la plus active du Grand port maritime de Bordeaux (GPMB).

• Avec, pour commencer, ce vendredi 17 juillet, le Anthem of the seas qui sera à Brest jusqu’au 9 août. Le paquebot passera d’abord quelques jours à quai, puis partira en forme de radoub n° 3. Le 18 juillet, arrivée en forme n° 2, pour de l’entretien, d’un vieil habitué, le Langevin, de la compagnie nantaise Maritime et affrété par la Marine nationale. Il sera échoué pour 17 jours en compagnie de la barge Marc 4 qui fera l’objet de finitions.

• Les travaux d’entretien du bateau-porte de la forme de radoub n° 3 du port de commerce de Brest se poursuivent dans la forme n° 2. Ils concernent les parties métalliques, celles en bois, mais également le béton de cet ouvrage de 85 m de long et 18 m de haut, pour une largeur de 17,20 m. Un béton qu’il a fallu ausculter afin de déterminer l’état de sa structure interne après 40 ans de service.

• Bientôt à la retraite, la forme de radoub de Cherbourg appelée aussi forme de Napoléon n'accueillera bientôt plus aucun bateau. Cet ouvrage emblématique situé en plein centre-ville va être définitivement fermé par PNA à la fin de l'été. 

• Désormais, l'Hermione a retrouvé la forme de radoub de Rochefort. Mais à peine arrivée, elle se retrouve déjà échouée en raison d'une fuite du bateau-porte. En effet, pour rentrer dans le port de Rochefort, la frégate doit le faire à marée haute. Une fois le navire dans sa forme, le bateau-porte bloque l'eau dans la forme et permet ainsi au bateau de flotter. Or, l'eau a pu sortir de la forme et laisser la frégate à fond de cale. Pour mieux comprendre le fonctionnement d'un bateau-porte, regardez la vidéo ci-dessous.

• Les pompiers de Brest ont été appelés, ce mardi 18 janvier, à 20 h 15, pour porter secours à un ouvrier de 50 ans, blessé dans la forme de radoub n° 2 du chantier de réparation navale, au port de Brest. L’homme était bloqué entre une machine et le mur de la forme de radoub, un bassin qui permet l’accueil de navires et leur mise à sec pour leur entretien.

• Un pilote du port avait embarqué à son bord à 5 h 30 pour guider le navire vers la forme de radoub devant laquelle il s’était présenté vers 6 h 30 environ, avant d’y être amarré à 7 h 30 et posé sur les tins vers 10 h. Le bassin était à sec vers 18 h.

• La réplique de la frégate « L’Hermione » qui emmena La Fayette vers l’Amérique au XVIIIe siècle va rester dans la forme de radoub du port de Bayonne, quai Edouard-Castel, à Anglet, sur l’avenue de l’Adour, jusqu’en janvier 2023. Pendant la durée de cet important chantier de réparation et de maintenance, elle s’ouvre de nouveau à la visite...

• La CCIMBO a confié à Damen la rénovation du bateau-porte de la forme de radoub n°3 du port de commerce de Brest. Il n'avait encore jamais été déplacé.

• Arrivé à Brest mercredi en fin d’après-midi, en provenance du port espagnol de Cartagene, le pétrolier Delta-Kanaris est entré dans la forme de radoub numéro deux du port de commerce, dans laquelle il a été échoué jeudi matin.

• La forme de radoub, située près du quai de Caligny et de la place Napoléon à Cherbourg, fermera au second semestre 2018.

• Après avoir bâti « L’Hermione », Rochefort (Charente-Maritime) pourrait bien se lancer dans un moulin à vent. C’est en tout cas le pari de l’Association pour le moulin de l’arsenal de Rochefort (AMAR). Ses adhérents militent depuis 2016 pour redonner vie à une étonnante machine construite en 1806 au bord du fleuve Charente. Imaginé par Jean-Baptiste Hubert, un jeune ingénieur de la marine, ce moulin permettait d’actionner un bateau-racleur qui, automatiquement, empêchait la vase d’obstruer la forme de radoub où étaient fabriqués les navires.

• En cale sèche dans la forme de radoub, le long de l’avenue de l’Adour, la réplique de la frégate « Hermione » subit un chantier de carénage programmé pour une durée d’un an, avant de retrouver Rochefort (17), son port d’attache. Il s’agit d’un véritable enjeu touristique, le navire ayant déjà accueilli plus de 11 000 visiteurs depuis son arrivée à Anglet. Voilà pourquoi Anglet Tourisme et l’association Hermione-La Fayette s’engagent à mener des actions en commun.

• La société de Guipavas a loué la forme de radoub pendant 210 jours. ©Dominique Leroux

• Dans la forme de radoub en pierres de taille du port de Bayonne, l’Hermione pose sa coque bien au sec, comme une demoiselle respectable qui a besoin de repos. Elle va pouvoir subir une grosse toilette grâce à la Région et aux nombreuses collectivités qui l’entretiennent. Elle livre aussi ses secrets et dévoile cette ambiance à la fois massive, imposante et aussi pleine des secrets de ses voyages sur les mers à tous les amoureux des grands horizons. Les jeunes sont particulièrement visés, histoire de les...

• La forme de radoub Napoléon III est remplacée par la cale sèche du quai Castel, et la Charente par l’Adour. Mais de Rochefort à Anglet, « L’Hermione » fascine toujours. Ainsi d’affables élus basques sont-ils captivés par la réplique du navire de La Fayette (XVIIIe siècle) et les propos d’Olivier Pagezy, le président de l’association Hermione La Fayette, ce mercredi 27 octobre : « Nous créons une nouvelle destination touristique...

• Près du bassin de plaisance du port de Bordeaux, se trouvent l’actuelle aire de grutage des bateaux et la zone de carénage et d’hivernage. C’est à cet endroit que les plaisanciers bordelais veulent conserver cet outil. Ils ne souhaitent pas que l’aire de grutage et carénage, comme évoqué dans plusieurs projets du Grand Port Maritime de Bordeaux, soit déplacée au niveau de la forme de radoub.

• Après une journée au mouillage en grande rade de Brest, le « Stena Clear Sky », arrivé jeudi de Swinoujscie (Pologne), est entré, vendredi matin, dans la forme de radoub numéro 3, aidé par les remorqueurs « Mistral » 7 et 10, le « Robuste » de Boluda France et du « Four » de la Marine nationale.

• Ce yacht privé de 60 mètres demeurera dans la forme de radoub de Bacalan (cet espace de quai fermé par une écluse) jusqu'au printemps afin de réaliser sa rénovation hivernale, menée par le chantier naval Nautech basé à La Ciotat qui a choisi Bordeaux pour effectuer ce chantier sur la zone atlantique.