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Citations sur la flottabilité

Il y a 49 citations sur la flottabilité.

• Les variations de flottabilité pèsent aussi sur l’effort musculaire, à cause de la plus grande ou de la moindre résistance opposée aux membres qui forcent pendant le palmage.

• L’homme, qui avait chaviré, a réussi à rejoindre la côte par ses propres moyens après avoir passé sept heures dans l’eau ! Équipé d’une combinaison néoprène et d’une aide à la flottabilité, il ne disposait pas d’un dispositif lumineux pour se faire repérer dans la nuit. Cet équipement aurait pourtant permis sa localisation rapide par les moyens mis en œuvre pour sa recherche. Il a été pris en charge par les pompiers et transféré aux urgences du centre hospitalier départemental Vendée de la Roche-sur-Yon.

• Aucune norme n’existe pour la flottabilité et pourtant c’est une grosse difficulté industrielle. En effet, pour être solides les verres en polycarbonate sont épais et lourds.

• Dès le départ, Holland a la bonne idée: repenser le système de lestage. «Il comprend où positionner les réservoirs pour obtenir une flottabilité positive. Le sous-marin flottait naturellement juste au-dessous de la surface, puis descendait au fur et à mesure du remplissage des réservoirs», détaille Lawrence Goldstone. En 1878, c’est raté: le premier prototype coule devant une foule de sceptiques – persuadés que «le professeur s’est construit un cercueil».

• La Société Suisse de Sauvetage lance un appel à la vigilance. A l’aube des vacances estivales et des baignades ludiques, les sauveteurs de la SSS rappellent les règles primordiales pour se rafraichir sans danger. L’association souligne notamment, dans un dépliant distribué dans les écoles, les risques que présentent les bouées, matelas et autres flotteurs. Ces aides à la flottabilité donnent un sentiment de confiance erroné à l’enfant et doivent donc toujours être utilisées avec la présence d’un adulte à proximité.

• Le paddle gonflable dispose de trois volumes de flottabilité et d’un compartiment étanche pour y stocker ses effets personnels. La propulsion est assurée grâce aux battements d’une double pale. Un gouvernail complète le dispositif.

• Cette tortue est arrivée recouverte de pas moins de 3kg d’anatifes (ou « pouce-pieds », crustacés filtreurs qui aiment à se fixer sur les objets ou animaux flottants), et dans un état de déshydratation avancée, révélateur d’un long séjour dans le grand large et d’une sous-alimentation prolongée. Anna souffrait également d’une infection pulmonaire. Les vétérinaires du CRFS avaient par la suite retiré de son intestin un sac plastique qui entraînait des troubles digestifs et de flottabilité importants.

• La distanciation physique entre chaque personne (1 mètre) est requise sur l’ensemble du site y compris dans l’eau et surtout sur les pontons. Les regroupements de plus de 10 personnes sont proscrits.   Un sens de circulation est établi sur le site .  Les vestiaires seront fermés, 2 douches sur trois sont ouvertes.   Le port du masque est fortement conseillé, du gel hydroalcoolique sera à disposition à différents endroits de la base, et à l’entrée.  Il n’y aura pas de prêt de brassards ni de matériel de toute sorte, néanmoins, pour les apprentis nageurs, il est possible de venir avec son propre matériel indispensable à la flottabilité.  

• Je prépare mon équipement, matériel nécessaire à ma sécurité (gilets/EFI Equipement de flottabilité individuelle), c’est la ceinture de sécurité de l’usager ou du marin.

• Stage Petits débrouillards 3-6 ans. Mercredi 12, jeudi 13 et vendredi 14 août de 10 h à 12 h sur le thème « Il était un petit navire ou l’exploration de la flottabilité des objets par la sensorialité et l’expérimentation ». Tarif : 22 coupons Atout sport. Contact pour l’inscription : [email protected] ou 06 33 98 22 62.

• Le rapport de recherche sur le marché mondial des compensateurs de flottabilité a prédit une croissance futuriste puissante du marché des compensateurs de flottabilité et la fusion de plusieurs statistiques sur l’industrie respective. En plus de cela, le rapport sur le marché mondial des compensateurs de flottabilité est considéré comme une découverte complète d’informations importantes liées au marché international.

• Le marché du compensateur de flottabilité est en plein essor dans le monde entier par taille, chiffre d’affaires, tendance et principales sociétés en croissance 2029 : https://www.marketwatch.com/press-release/buoyancy-compensator-market-booming-worldwide-by-size-revenue-trend-and-top-growing-companies-2029-2020-05-23?tesla=y

• La natation de haut niveau a connu une révolution du même ordre au début des années 2000, quand les combinaisons intégrales sont devenues la norme. Dès l’introduction par Speedo de la combinaison LZR Racer en 2007, les nageurs ont commencé à améliorer leur pénétration dans l’eau et leur flottabilité. La LZR a fait des émules et, 17 mois après son lancement, 130 records du monde ont été battus.[3] Ces combinaisons ont été interdites en compétition à partir de 2010.

• Premièrement,  de disposer d’autant d’équipements individuels de flottabilité (EIF) présentant un niveau de performance d’au moins 100 N de flottabilité que de personnes embarquées. Enfin, pour les personnes sachant nager, de porter effectivement en permanence, un EIF. Celui-ci devant présenter un niveau de performance d’au moins de 50 N de flottabilité (ce qui est le cas de nombreuses vestes flottantes). Sinon, de porter une combinaison humide en néoprène ou sèche qui présente la même flottabilité.

• La norme en vigueur sur les gilets de sauvetage définit 4 catégories de gilets caractérisées par l'unité Newton : 50 N, 100 N, 150 N et 275 N. Le Newton est une unité de mesure qui permet de définir la flottabilité. En plaisance, la norme conseille par exemple des gilets 150 N (Newton). Cela représente environ 15 kg de flottabilité ou aussi environ 15 litres.

• À la demande de la Classe Figaro Bénéteau, des éléments de flottabilité vont être installés prochainement à l’intérieur des bateaux. Avec de la mousse à l’avant et des boudins gonflables à percussion à l’arrière. Selon Gildas Morvan les délais sont encore raisonnables pour l’installation de ces systèmes par deux fournisseurs et dont le coût s’élève à 2000 euros : « Je trouve un peu dommage que l’on y pense maintenant. Les bateaux ont été conçus en catégorie A. Mais bon, c’est comme cela. »

• Moment délicat, lundi matin, dans la cale sèche n° 4 de la base navale pour le Service d’infrastructure de la Défense (Sid), dirigé par Roland Boutin. Il s’agissait de la mise en eau de la cale où a été construit le nouveau ponton destiné à l’amarrage des Fremm (Frégates multimissions) de la Marine nationale. L’opération qui s’est bien déroulée a permis d’effectuer les essais de flottabilité des deux imposants engins dont la construction avait débuté en juillet de l’an dernier.

• L’accident du 11 mars 2018 avait défrayé la chronique : un Ecureuil AS350 B2 qui évoluait portes ouvertes sur Manhattan pour des prises de vue aériennes s’était posé sur l’East River à la suite d’une extinction de la turbine. Le gonflage partiel d’une flottabilité de secours avait entrainé le retournement de l’appareil qui avait rapidement coulé, entrainant avec lui les 5 passagers. Seul le pilote avait survécu.

• La nouveauté de cette version Evolution, ce sont ces flotteurs nettement plus volumineux et plus longs que les anciens, gage de puissance et de vélocité. 20 % de flottabilité et de longueur supplémentaires, ça change tout : avec plus de volume sous le vent, on peut porter plus de toile, plus longtemps, et aller plus vite. Le flotteur sous le vent est un peu le baromètre d’un trimaran : quand il est noyé et commence à trop plonger dans les rafales, il faut réduire ! Avec ces nouveaux flotteurs, on repousse la limite. Et le passage dans la mer doit être facilité par les étraves perce-vagues très élancées.

• Pourtant un point du texte a éveillé notre curiosité. L'article 240-2.04 qui parle des gilets de sauvetage quand on navigue entre 2 et 6 milles d'un abri, permet désormais de se passer de gilet si l'on porte une aide à la flottabilité de 50 N… Pour bien comprendre notre étonnement, il convient de bien faire le distinguo entre une aide à la flottabilité 50 N un gilet de sauvetage 100 N et plus.