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Il y a 14 citations sur le flat.
J’ai fait un flat.
Jugeant les déplacements quotidiens (plus ou moins 180 km aller-retour) déraisonnables et trop fatigants pour lui, il a décidé de louer un flat à proximité de son lieu de travail pour y vivre en semaine et ne plus rentrer à son domicile que le week-end. Pierre-François Coppens — La fiscalité immobilière en questions
Dans la plupart des cas, la flat tax est plus favorable que l'ancien système (Crédit photo: 123RF) Boursorama — Flat tax ou impôt sur le revenu : huit millions de foyers n'ont pas fait le bon choix - Boursorama
Cette machine à café présente une dernière similitude avec un vrai flat-6 Porsche : son prix. Pour vous l'offrir, il vous faudra débourser la somme de 10.200 €. Nous ne savons malheureusement pas si la mélodie de cette cafetière est aussi agréable que celle de la 993. Turbo.fr — Ce flat-6 Porsche réserve une drôle de surprise
L'abandon du 2,5l quatre cylindres turbocompressé au profit du flat 6 4l sans turbo pour les Boxster et Cayman GTS est une belle illustration de cette idée. Ce bloc dérivé des versions GT4 délivre pour rappel 400 chevaux pour 420 Nm de couple avec une sonorité dantesque. De quoi abattre l'exercice du 0 à 100 km/h en 4,5 secondes avant d'atteindre une vitesse de pointe de 293 km/h. Les tarifs sont connus pour la France : 83 779 euros le Cayman et 85 819 euros le Boxster, hors malus de 12 500 euros. Caradisiac.com — Porsche vendra des flat 6 atmosphériques le plus longtemps possible
La crise sanitaire et les chamboulements budgétaires qu’elle impose rouvrent des débats que même les Gilets jaunes n’avaient qu’à peine écorché… Les deux grandes premières décisions fiscales du quinquennat Macron ont été la suppression de l’ISF et la mise en place de la flat-tax sur les revenus du capital. Infodujour.fr — ISF et flat-tax... Le débat relancé
Comme si l’on remontait le temps, les 718 Cayman GTS et 718 Boxster GTS viennent de dire adieu à leur 4-cylindres turbo. Pour 2020, le duo sportif de Stuttgart réintroduit en position centrale arrière le flat-6 atmosphérique, désormais repris aux versions GT4 et Spyder ! L'Automobile Magazine — Nouveaux Porsche 718 Boxster et 718 Cayman : le flat-6 de retour sur les versions GTS ! - L'Automobile Magazine
La flat tax est devenue la règle, mais il reste possible d'opter pour le barème progressif. Ce qui reste plus avantageux dans certains cas. Les Echos — Cession d'entreprise : barème progressif ou flat tax, le choix de l'impôt | Les Echos
Mais ce n'est pas tout : la même base technique pourrait aussi donner lieu à une catégorie de machines qui a une forte notoriété aux USA, et qui connait un nouvel intérêt en Europe : le flat-track. Avec les 115 chevaux de son moteur 975, cette Harley-Davidson serait même une belle concurrente à la Indian FTR. Projetons-nous un peu : vivement le match ! Et vous, vous préferiez laquelle ? Que pensez-vous de cette future Harley-Davidson de flat-track ?
Le confinement n'a pas ralenti l'imagination et la passion de Matthias Dandois. Toujours actif sur les réseaux sociaux, l'octuple champion du monde de BMX flat a aussi tourné une vidéo dans les rues vides de New York. Dans « I LO (ckdown) VE NY » (jeu de mot avec « J'aime New York » et « lock down », soit « confinement »), le Français propose une véritable « lettre d'amour pour la ville qui ne dort jamais », là où il vit désormais. De Times Square au pont de Brooklyn, pour savourer la beauté d'un New York désert. L'Équipe — BMX flat : Matthias Dandois poétique dans les rues vides de New York - BMX - L'Équipe
Cette variante appelée Flat Tracker est établie sur la base de la future Custom 1200. Si elle reprend les codes du flat track, comme l’échappement relevé, elle devrait naturellement rester sur le bitume… emmener un tel gabarit dans la terre apparaît improbable. Toutefois, c’est une piste possible pour le géant américain pour proposer une moto fidèle à son engagement en compétition et particulièrement sur les pistes ovales. Moto-Station — Harley Davidson Flat Tracker et Cafe Racer 2021 : des pistes... - Moto-Station
Le Sénat publie des travaux d'économistes qui prennent en compte l'adaptation du comportement des contribuables. Au final, la mise au barème de 2013 a fait perdre 900 millions de recettes et le retour à la « flat tax » en 2018 a coûté 500 millions de moins que prévu. Les Echos — Impôts : ce que la « flat tax » a vraiment coûté aux finances publiques | Les Echos
Tribune. Le ministre du budget Gérard Darmanin expliquait sur BFM, le 14 octobre, en justifiant la « flat tax » de 30 % instituée par le gouvernement sur les dividendes, que « la surfiscalité du capital ne marchait pas ». Le Monde.fr — Louis-Samuel Pilcer : « La “flat tax” nuit à la croissance et creuse les inégalités »
Bonne nouvelle pour les amoureux du flat design, Waze lance aujourd’hui une nouvelle version de son application avec de nouvelles icônes plus simples. 01net — Waze modernise son interface et passe enfin au « flat design »