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Il y a 41 citations sur le filtre à particules.
Cette Renault Zoé mise au point par Tallano Technologie est en test à la Mairie de Paris. Elle permet le test en conditions réelles du filtre à particules sur les disques de freins. Challenges — Le filtre à particule de freins en test à la Mairie de Paris - Challenges
Spécialiste reconnu dans la réparation des systèmes d’injection diesel, la société Dieselec du Velay, basée à Brives-Charensac depuis 1973, propose désormais aux professionnels un système innovant de nettoyage automatisé du filtre à particules des véhicules, résolument tourné vers l’environnement. Haute-Loire. Un système de nettoyage de filtres à particules innovant
Le Volvo XC60 tire ici son épingle du jeu. Le panier de pièce est en effet presque 25 % moins élevé que par rapport à ses concurrents directs premium. C'est essentiellement grâce au prix très bas de son filtre à particules, et des éléments de filtration (air, carburant, huile). Mais à l'opposé, ses amortisseurs sont très onéreux. Caradisiac.com — Maxi-fiche fiabilité - Volvo XC60 : un suédois pas aussi fiable qu'espéré
Des précautions peuvent être prises pour augmenter la durée de vie de son filtre à particules, comme procéder à un décalaminage régulier par exemple. Cependant, comme la plupart des pièces automobiles, il a besoin d’être remplacé dans certains cas, notamment lorsqu’il est abîmé. D’ailleurs, pour savoir que votre filtre à particules est défectueux, des symptômes faciles à détecter se manifestent. Ainsi, lorsque votre moteur s’étouffe ou cale, lorsqu’une perte de couple ou de puissance se présente ou lorsqu’une émission de fumées noires se répète, votre pièce est abîmée, donc vous avez besoin de changer un filtre à particules. Quand et comment changer son filtre à particules -
La Mairie de Francfort et le gouvernement du Land de la Hesse joignent leurs voix pour réclamer son appui au gouvernement fédéral, afin de financer le remplacement des véhicules les plus anciens et l'installation sur les autres d'un filtre à particules en seconde monte. Un appel du pied au premier ministre de la Hesse Volker Bouffier et à la ministre de l'environnement Priska Hinz qui ont déclaré à plusieurs reprises préférer éviter d'en arriver à des interdictions de circulation. Challenges — Pourquoi le filtre FAP ne marche pas sur les vieux Diesel interdits à Francfort - Challenges
L’installation d’un filtre à particules est obligatoire, sur tous les véhicules diesel neufs depuis 2011. L’injection directe de carburant, des voitures essence, génère également beaucoup de particules fines. En conséquence, l’installation de filtres à particules, se généralise sur l’ensemble des véhicules mis en circulation. Webcarnews.com — Comment changer un filtre à particules ? Guide complet de la rédaction
L'annonce peut paraître technique. Elle est pourtant d'importance. «Le filtre à particules sera généralisé pour l'ensemble des moteurs essence à injection directe du groupe PSA à partir de décembre 2017», a expliqué Christian Chapelle, directeur chaîne de traction et châssis du groupe PSA, en présentant la nouvelle stratégie moteur du groupe. LEFIGARO — PSA met un filtre à particules sur tous ses moteurs essence
D'une part, il va être possible d'homologuer et donc d'installer un kit sur les véhicules de plus de 15 CV. D'autre part, et c'est peut-être le plus important : on va pouvoir convertir une voiture essence dotée d'un filtre à particules (FAP). Cet élément est obligatoire sur les nouveaux modèles essence depuis 2017. Des tests menés à l'UTAC (Union Technique de l'Automobile, du motocycle et du cycle) ont pu valider les compatibilités techniques. Le texte de l'arrêté entre en vigueur le 1er avril 2021. Caradisiac.com — E85 : la conversion enfin possible avec les modèles essence à filtre à particules
Le choix d’une Zoé pour tester un filtre à particules de frein est assez incompréhensible. Grâce au freinage récupératif, les plaquettes de frein d’un véhicule électrique ne s’usent quasi pas. Sur ma Zoé qui a déjà plus de 150.000 km au compteur, les plaquettes de frein n’ont encore jamais dû être remplacées et elles sont encore quasi à l’état neuf …. Automobile Propre — Paris : la Renault Zoé testée avec un filtre à particules
La finition Comfort offre un équipement complet incluant la climatisation manuelle avec filtre à particules PM 2.5, les phares avant et arrière à LED, les sièges avant chauffants, l’aide au stationnement arrière, la caméra de recul, le compteur numérique 7’’, le volant multifonctions en cuir, des jantes alliage de 16’’, l’accès mains-libres, et bien d’autres équipements. Nouveauté. MG5 : voici le premier break 100% électrique du marché
Quel sera le premier constructeur mondial à proposer le filtre à particules sur le freinage ? On sait déjà que la dégradation des plaquettes et disques de frein (mais aussi des disques d'embrayage, à moindre mesure) est responsable d'une quantité non négligeable de particules fines dans l'air, mais jusque là, les constructeurs et les pouvoirs publics se sont uniquement concentrés sur les rejets à l'échappement. Caradisiac.com — Volkswagen testerait un filtre à particules pour freins
Il n’empêche qu’une simple recherche sur le Net nous aura permis de trouver le site d’un garage belge faisant de la publicité pour la suppression dudit filtre à particules, en insistant sur le fait que l'opération est indétectable au contrôle technique en Belgique. Tout simplement navrant… DH Les Sports + — Enlever le filtre à particules ? C'est interdit! - DH Les Sports+
PSA a aussi décidé d'équiper ses moteurs essences d'un filtre à particules. Même si les moteurs essences émettent surtout du CO2, et cent fois moins de particules qu'un diesel. Le scandale du "dieselgate" et les normes de plus en plus sévères incitent le constructeur français à se lancer. Tout comme Volkswagen, d'ailleurs. Baptisé GPF (pour Gasoline Particulate Filter), ce filtre doit assurer une filtration supérieure à 75% des particules. Il répondra là avec trois ans d'avance à la réglementation. www.rtl.fr — PSA : tous les moteurs essence équipés de filtres à particules
Ceux qui achètent une voiture essence neuve en pensant effacer le surcoût à la pompe en faisant installer un boîtier E85 s’exposent à une cruelle déconvenue. Car pour l’heure, ces kits ne sont pas homologués pour les moteurs à essence les plus récents, équipés d’un filtre à particules. Le piège. Challenges — Kit flexfuel E85 compatible avec moteur essence à filtre FAP - Challenges
En tant que lecteur assidu d’Autonews.fr, vous n’êtes pas sans savoir que certaines anomalies, qu’il s’agisse du turbo, du filtre à particules, de l’état de l’huile moteur, ou encore de la vanne EGR (entre autres), peuvent être à l’origine d’une fumée anormale à l’échappement de votre véhicule. Autonews — Quelles sont les causes d’une fumée blanche, noire ou bleue sur ma voiture
Largement utilisés, les filtres à particules pour moteurs diesel (FAP) ont déjà fait leurs preuves. Désormais, l’arrivée du filtre à particules d’essence réduira jusqu’à 90 % les émissions des motorisations essence à injection directe. « Après l’augmentation de l’efficience et la baisse des taux de CO2, nous allons maintenant vers une réduction durable des niveaux d’émissions de nos moteurs essence les plus innovants, en les équipant de série d’un filtre à particules », explique Ulrich Eichhorn, Directeur Recherche & Développement du Groupe. 4Legend.com - AudiPassion.com — Le Groupe Volkswagen adopte le filtre à particules pour moteur essence, notamment sur les Audi et les Porsche – 4Legend.com – AudiPassion.com
Le filtre à particules va équiper de plus en plus de moteurs à essence au sein du groupe Volkswagen. www.largus.fr — Volkswagen va adopter le filtre à particules sur ses moteurs à essence
Désormais obligatoire sur toute voiture diesel neuve, le FAP, ou filtre à particules, réduit la pollution. Mais il peut s'encrasser. LEFIGARO — Pourquoi s'allume le voyant FAP ?
La première cause d’une contre-visite est le filtre à particule. Cette pièce est responsable de la rétention d’une grande partie des rejets. Avant de passer votre contrôle, vérifiez qu’il n’est pas été retiré, ou s’il n’est pas bouché ou encrassé. Si le filtre à particules n’est pas en cause, cherchez du côté de votre niveau d’huile. S’il est trop élevé, c’est peut être votre excédent d’huile brulé qui encrasse les filtres en plus de créer des particules supplémentaires. DOWNSHIFT.FR | L'actualité automobile qui n'en fait pas des caisses ! - Blog Auto — Comment réussir le test pollution au contrôle technique ? - DOWNSHIFT.FR | L'actualité automobile qui n'en fait pas des caisses ! - Blog Auto
Le filtre à particules, inventé par PSA, sert à filtrer les particules fines. Il se remplit progressivement des suies produites par le moteur. Au fil des kilomètres, le filtre à particules se remplit jusqu’à ce qu’une régénération (brulage des suies) soit nécessaire ; elle a lieu de façon passive ou active. Automobile/Pratique. CO2, Nox… la pollution est traquée sur votre voiture. Mais, est-ce efficace ?