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Il y a 46 citations sur l'épaulement.
Au bout du chemin, qui ne cesse de monter, on rencontre une grande fontaine monumentale qui forme épaulement, dédiée à l’empereur Charles-Quint, avec forces devises, blasons, victoires, aigles impériales, médaillons mythologiques, dans le goût romain allemand, d’une richesse lourde et puissante. Théophile Gautier — Voyage en Espagne
Quelques fédérés, encore embusqués derrière les épaulements du jardin des Tuileries, tiraient sur lui […]. Maxime du Camp — Le ministère de la marine pendant la Commune
Le chemin était maintenant éclairé par la lumière rouge et tremblante de quelques brasiers encore dissimulés par un épaulement de rochers. Les flammes dépassaient parfois la crête comme des sauterelles pourpres. Jean Giono — Le hussard sur le toit
En outre , l’auge glaciaire den bas étant incontestablement datée , comme plus récente que la dernière glaciation , l’épaulement occupe précisément la place où lon doit s'attendre à trouver le fond dauge decelle-ci . André Allix — Propos dun géographe
L’épaulement représente ladifférance deniveauentrelefond delentaille dedirectionet celuidutrait dabattage.Dune valeurde2 cmà5cm , il doitêtre prévudèsledbutdel’exécution dutrait dabattage. Forêtsde France
On en parle depuis un moment de ce Taycan, dont le concept Mission E remonte déjà à 5 ans. Superbement dessiné à l’époque, la première bonne nouvelle en découvrant le modèle de série, au pied des virages du Raccordement du circuit sarthois, est de constater que la pureté de ces belles lignes a été conservée. Autrement dit, ce n’est pas une Panamera surchargée de batteries. Avec le coup de crayon fastback, les épaulements bien en courbes, les optiques arrondies... les codes de la 911 sont bien présents, et c’est tant mieux. Autonews Green — Essai Porsche Taycan : à consommer sans modération
On devrait faire bénéficier Moussi d’un soutien moral plus soutenu dans son combat actuel contre l’expansionnisme du parti islamiste et de ses phalanges, quitte à camper dans ce niveau d’épaulement car s’engager à aller au-delà, risquerait de faire sombrer ceux qui ne sont pas comme moi, de son obédience dans la désagréable dissonance cognitive évoquée. N’assistons-nous pas qu’à des velléités ? Doit-on ne pas oser émettre une hypothèse aucunement farfelue et qui me taraude l’esprit ? Celle disant que dans le couple PDL et Ennahdha, contrairement aux apparences, chacun tient absolument à l’autre. Webmanagercenter — [TRIBUNE] Tunisie : De la relation symbiotique entre destouriens et islamistes | Webmanagercenter
Un bandeau lumineux extérieur («Lightbelt») introduit une séparation horizontale entre les parties basses et hautes de la voiture. Cette séparation des couleurs à l’épaulement de la carrosserie produit également une impression de paysage de verre flottant au-dessus des surfaces argentées inférieures du véhicule, surfaces sans couture du masque frontal à l’arrière. Le Figaro.fr — Mercedes EQS, un concept majestueux
À l’arrière, le design est ciselé pour mettre en valeur les puissants épaulements du SUV compact et cacher son impressionnant espace de chargement de 510 litres. Un nouveau pare-chocs arrière et l’intégration de feux arrière FULL LED avec clignotants dynamiques complètent le look du véhicule et renforcent son charme. Les embouts d’échappement décoratifs confèrent une touche moderne et ajoutent un peu de piment à l’arrière. Dernier point loin d’être insignifiant, le nom « Ateca » est désormais estampé dans un nouveau style calligraphié. MOTORS ACTU — Nouvelle SEAT Ateca 2020 restylée : nouveau design, nouvelles technologies - MOTORS ACTU
Sur le plan du design, l’A3 Sportback passe pour une grande A1. Large calandre à grille alvéolée, prises d’air octogonales dans le bouclier, optiques à technologie Matrix led, flancs creusés, épaulement marqué, prises d’air dans le bouclier arrière: les lignes très travaillées ont perdu leur élégance. Mais les évolutions ont porté leurs fruits puisque ces formes sont récompensées par un Cx aérodynamique de 0,28. Le Figaro.fr — Audi A3 Sportback, une grande A1
Le Rapport sur le marché Vis à épaulement a également fourni des données sur l’impact du COVID 19 sur le marché mondial. Le monde fait face à une crise mondiale de la santé sans précédent dans les 75 dernières années. Elle a touché tous les segments de la population et est particulièrement préjudiciable aux membres des groupes sociaux dans les situations les plus vulnérables. Ainsi, l’économie mondiale a beaucoup de prétention face à cette pandémie. Le Rapport comprend des données complètes sur l’impact du COVID 19 sur le marché Vis à épaulement pour aider les utilisateurs à prendre des décisions à grande échelle. Instant Interview — Marché mondial des équipements pour machines 2020 – Impact du COVID-19, analyse de la croissance future et défis | Jergens, Accurate Manufactured Products Group, PIC Design (RBC Bearings), Vischer Bolli AG, Boneham Turner – Instant Interview
Le concept, qui fait presque office de showcar, donne déjà une très bonne indication sur le design définitif du Formentor. Les deux doubles sorties d’échappement, l’épaulement sur les ailes arrière ou encore le design atypique de la calandre seront reconduits sur le modèle de série que nous découvrirons dans les prochains mois en Europe. DOWNSHIFT.FR | L'actualité automobile qui n'en fait pas des caisses ! - Blog Auto — Futur Cupra Formentor (2020) : les premières informations
Surtout, la Roma veut renouer avec l’élégance des modèles de grand tourisme à moteur avant des années 1960. Long capot, roues aux quatre coins, cockpit rejeté vers l’arrière, lunette arrière très inclinée, épaulement marqué: Ferrari ne le dit pas mais c’est l’esprit de la 250 GT Passo Corto que le bureau de style de Maranello a cherché à ressusciter à travers sa dernière création. Vue de l’arrière, la Roma fait penser à la Jaguar F-Type. Côté dimensions, avec une longueur de 4,65 mètres, la nouvelle GT de Maranello est plus proche de la Portofino que de la GTC4 Lusso. Si elle est presque aussi large que la 4 places, elle est plus basse que la Portofino (1,30 m). Ferrari annonce un poids à sec de 1 472 kilos, ce qui laisse présager d’un comportement dynamique. Les 100 km/h seraient atteints en 3,4 secondes; les 200 km/h en 9,3 secondes. Le Figaro.fr — Ferrari Roma, l’élégance faite GT
« Des études vont être engagées par nos services avec l’aide d’un bureau privé. Il faudra étudier la nature du terrain pour voir s’il est possible de reconstruire un mur d’épaulement. Pralognan-la-Vanoise | Les élus ont constaté les dégâts sur la RD 915, fermée pour plusieurs mois
Sur la RN3 à St Pierre au niveau de la voie cannière dans le sens St Pierre/Le Tampon, travaux de confection de murette d'épaulement jusqu'au vendredi 12 avril. Circulation alternée de 7h à 16h au droit du chantier. Imaz Press Réunion : l'actualité de la Réunion en photos — Info trafic : Chantiers en cours et événements à venir sur nos routes | Imaz Press Réunion : l'actualité de la Réunion en photos
Pour le reste, la dernière Série 4 préserve les proportions classiques des coupés BMW, à savoir une ligne de caisse plongeante, des porte-à-faux parfaitement maîtrisés et un grand équilibre des formes. La Série 4 s’allonge de 128 mm dont 41 mm au niveau de l’empattement pour atteindre 4,76 m, s’élargit de 27 mm à 1, 85 m et se rehausse de 6 mm à 1 38 m. Par rapport à la Série 3 dont elle dérive, elle reste 57 mm plus basse. Sa silhouette générale évoque celle de la Série 8. Elle se signale par une superposition de nervures latérales, un épaulement marqué et une poupe statutaire mimant celle du coupé Série 8. Le Figaro.fr — BMW Série 4, une Série 8 en réduction
Enfin tout de même, la silhouette extérieure offre un épaulement latérale, des custodes de toit, et une version pick up en tous points similaires au vieux Def'. En revanche, les moteurs, essence et diesel, proviendront de chez BMW et c'est l'entreprise autrichienne Magna-Steyr qui fabriquera la transmission 4X4, comme sur le Mercedes Classe G d'origine. Reste à connaitre le prix de cette merveille, et la date de commercialisation. GQ France — Le 4X4 Grenadier est-il la copie parfaite du vieux Land Rover Defender ? | GQ France
La conception avancée de la bande de roulement comprend une structure à rainures en forme de V assurant une évacuation optimale de l'eau, aussi bien latéralement que longitudinalement. Les barrettes d'épaulement contiennent des lamelles 3D "adaptatives" brevetées, prolongeant la longueur totale des lamelles et garantissant d'excellentes performances hivernales tout au long de la durée de vie du pneu. Vredestein : le Snowtrac se mue en Wintrac
Pour savoir si le pneu est abîmé, vous pouvez vous référer aux indices TWI gravés sur l’épaulement du pneu et qui permettent de repérer les témoins d’usure se situant au milieu de la bande de roulement. Ces témoins sont des petites bosses au fond des sillons. Si la hauteur de la gomme arrive au niveau des bosses, il faut alors changer les les pneus. Les sculptures doivent avoir une profondeur minimum de 1,6 mm (norme dans tous les pays européens). Repandre — Quand faut-il changer ses pneus ? - Communiqué de presse
Le rapport d’étude de marché mondial sur les caméscopes professionnels à épaulement fournit une analyse experte et complète des principales tendances commerciales, des moteurs, de la segmentation en profondeur, des prévisions, des contraintes et des perspectives de développement futuriste en détail. Le rapport d’étude met en lumière un tas de facettes essentielles, notamment la part de marché, la taille et les tendances des caméscopes professionnels à épaulement, qui mettront en évidence un impact extravagant dans l’augmentation des ventes du marché des caméscopes professionnels à épaulement au cours des dernières années. Electroziq — Recherche sur le marché des caméscopes professionnels à montage sur épaule (impact de COVID-19) 2020-2026: Canon, Sony, JVC, Panasonic – Electroziq