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Citations sur le déflecteur

Il y a 13 citations sur le déflecteur.

• Les modèles S électrifiés expriment leur puissance au travers de détails extérieurs sportifs. Les extensions de passage de roue sont par exemple de chaque côté 23 millimètres plus larges que sur la version standard. Leur design audacieux est inspiré par une aérodynamique reposant sur de nouvelles technologies. La ligne de toit en pente raide du SUV coupé permet d’abaisser encore le coefficient de traînée par rapport au modèle-sœur. Un déflecteur équipant la porte de coffre permet de favoriser l’écoulement de l’air à l’arrière.

• Les flotteurs ne touchent pas l’eau à l’arrêt et n’ont pas de rôle stabilisateur, sauf en virage où ils font office de déflecteur très efficace, si bien que les passagers ne sont pas mouillés. Ils sont également utiles pour amortir les arrivées de cale un peu brutales, cette caractéristique allant de pair avec son esprit baroudeur et tout terrain. Avec ses 2 x 300 chevaux, l’Iguana X100 fait des merveilles en mer.

• Il est possible de placer un rideau près d'un calorifère. Mais il vous sera conseillé de vous munir d’un déflecteur à rideaux, qui vous permettra de garder vos rideaux à la bonne hauteur. En vente dans plusieurs magasins de décoration, les déflecteurs s'accrochent au calorifère pour ainsi assurer un espace de près de deux pouces entre le rideau et le calorifère.

• Le rapport d’étude de marché mondial sur les déflecteurs d’air pour véhicules commerciaux fournit une analyse experte et complète des principales tendances commerciales, des moteurs, de la segmentation en profondeur, des prévisions, des contraintes et des perspectives de développement futuriste en détail. Le rapport d’étude met en lumière un tas de facettes essentielles, notamment la part de marché, la taille et les tendances du déflecteur d’air pour véhicules commerciaux, ce qui mettra en évidence un impact extravagant dans l’augmentation des ventes du marché des déflecteurs d’air pour véhicules commerciaux ces dernières années.

• Peut-être avez-vous déjà entendu parler du déflecteur de votre poêle à bois sans jamais vraiment bien identifier de quoi il s’agissait. C’est un élément discret de votre installation. Pourtant, il est essentiel à son bon fonctionnement. Situé au niveau de la partie supérieure de l’appareil, il peut prendre la forme d’une rangée de pierres réfractaires, s’il s’agit d’un foyer au bois, ou d’une plaque de métal, dans un poêle à bûches récent. Le plus souvent, vous devrez enlever ce déflecteur pour pouvoir ramoner le conduit de votre cheminée.

• Disponible dans 5 coloris, dont une version spécifiquement dédiées à vous, les femmes, le X21 Shiver étale ses compétences : mentonnière relevable d'une main, écran interne fumé, réglage micrométrique de la jugulaire, tissus intérieurs annallergiques en plus d'être démontables et lavables. Il dispose de la double homologation jet et intégral, peut recevoir un écran Pinlock et offre deux prises d'air sur la face avant (une sur le menton, une sur le front), ainsi qu'un extracteur arrière. Le X21 Shiver soigne les aspects pratiques, avec un protège nez amovible, une mentonnière ouvrable, un déflecteur anti vent. 

• Disposées en quinconce, les dents sont dotées de pointes de 90mm de large et d’ailettes latérales de 470mm de large assurant une profondeur de travail uniforme jusqu'à 25 cm. La forme incurvée du déflecteur monté sur l’étançon permet d’assurer le mélange des résidus de récolte et du sol. De série, le déchaumeur est équipée d’un système de sécurité à boulon de cisaillement. En option, il peut recevoir une sécurité non-stop à double ressort, lui ouvrant la voie dans les sols lourds avec cailloux. Le système s’active lorsque la force à la pointe dépasse les 500 kg.

• Annoncée depuis quelques mois, elle vient de faire sa première apparition en Chine. Il ne s’agit pour le moment que de photos, puisqu’aucune caractéristique officielle n’a été publiée. Les quelques images montrent un modèle au style affirmé fait de lignes tranchantes. On note aussi un important travail sur l’aérodynamique de la partie arrière avec un imposant déflecteur en deux parties au sommet du hayon et des feux ressortant fortement de la carrosserie, ici aussi pour guider le flux d’air. La voiture est en outre dépourvue dans cette zone d’un essuie-vitre.

• Ce déflecteur mobile de roue est-il une super idée ?

• Le déflecteur d’air permet de rouler la fenêtre ouverte sans être gêné par le vent ou la pluie. Ce n’est pas négligeable quand on veut limiter l’utilisation de la climatisation.

• Nouveau dimanche sous le signe des vitres de véhicules brisées et des vols à la roulotte, dans le quartier Victor-Hugo, à Angoulême. Cette fois, le mode opératoire est identique à la vague de vols qui avait marqué le printemps : déflecteur arrière brisé, ouverture des portes. Et quand ça ne suffit pas, ce sont les vitres avant qui finissent en miettes. Rue Alfred-de-Vigny, rue de la Mutualité et place Lehmann, ce sont au moins huit véhicules qui ont été fracturés. Décompte non exhaustif, avec des véhicules aux vitres brisées qui cohabitent avec des voitures aux fenêtres bâchées, cibles de vols à la roulotte dans les semaines précédentes.

• Cette dépression exerce alors une force de retenue derrière le mobile (ici un ensemble routier tracteur plus semi-remorque) qui entraîne la sur-consommation. Ceci explique le fameux petit déflecteur de toit emblématique des Renault 16TX des années 1970.

• Contrairement aux déflecteurs de bordure standard, le BorderTS est intégré dans le logiciel de l’épandeur d’engrais. Le nouveau déflecteur est combiné au système d’épandage en bordure AutoTS intégré dans le disque et présente une structure de lamelles particulière.