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Citations sur le déchargement

Il y a 39 citations sur le déchargement.

• Ils vont pouvoir accoster dès vendredi 20h00 et le début des chargements ou déchargements suivra dans la nuit, selon un calendrier établi avec les industriels, dit la direction du Grand port maritime de Marseille (GPMM) dans un communiqué.

• Au port de commerce de Brest, le vraquier Patroklos devrait terminer ce lundi le déchargement de ses 45 300 tonnes de graines et fèves de maïs en provenance d’Itaqui (Brésil).

• C’est un accident du travail rarissime qui est survenu, le 8 février 2019, dans l’enceinte de la société Evobus, à Ligny-en-Barrois. Ce matin-là, à 5 h 30, un chauffeur allemand a été écrasé par un engin de manutention qui manœuvrait dans la zone de déchargement des carcasses de bus. Il a été grièvement blessé au bassin. Dans ce dossier, la victime ne s’est pas constituée partie civile. Elle n’était pas non plus présente, ce mardi devant le tribunal correctionnel de Bar-le-Duc, où l’entreprise linéenne était poursuivie pour « blessures involontaires avec incapacité supérieure à trois mois » en sa qualité de personne morale.

• Lorsque l’on recherche de la capacité, une bonne polyvalence et un peu plus de sécurité au déchargement, les bennes non basculantes, avec font mouvant, alterné, front poussant ou de type multicoque mobile peuvent tout faire et quasiment tout charger. Parmi les systèmes proposés, il en est un qui se distingue du lot. Un système qui depuis 1986 a équipé plus de 20.000 remorques. C’est d’ailleurs parce qu’il y voyait un certain potentiel que Legras, ex-fabricant de bennes agricoles classiques s’était réorienté dans le transport routier. Mais en 2020, le constructeur champenois revient à ses premiers amours.

• Quatre minutes et dix secondes, c’est le temps que passe un colis entre son déchargement d’un camion à Douvrin et son départ vers son client final dans la région. Un temps record pour désormais la plus grande usine de traitement des colis de La Poste en France. Une usine flambant neuve, programmée dès 2016 pour remplacer celle de Carvin et pour servir non plus le seul Nord-Pas-de-Calais, mais toute la région des Hauts-de-France. Un hall de production...

• Le rapport sur le marché Stockage et de déchargement flottante de production (FPSO) est un outil de planification d’entreprise unique qui permet de hiérarchiser les activités de vente régionales, de définir des objectifs de vente réalistes, de suivre les activités des concurrents en comprenant les parts de marché, d’identifier le potentiel de partenariat ou de fusion et de comparer les performances du segment de clientèle.

• Immatriculé à Antigua et Barbuda, le caboteur Ostbense (126 m), à quai depuis le 25 juin, est également en cours de déchargement, depuis son arrivée de Ringaskiddy (Irlande) : il décharge 2 262 tonnes de tubes et de tuyaux destinés à des installations au gaz.

• Les conditions d’accès aux trois déchèteries de l’Agglomération Gap-Tallard-Durance ont été assouplies, afin de limiter l’attente des usagers. Au regard de l’évolution favorable de la situation sanitaire, la limitation de l’accès à trois véhicules simultanément sur la plateforme de déchargement a été levée par Roger Didier, maire de Gap et président de l’Agglomération. Afin d’assurer la distanciation physique indispensable, l’accès à chaque quai de déchargement sera cependant limité à un seul véhicule à la fois.

• Problème, « ce produit déchargé par le chauffeur sans respect des consignes de déchargement s’est avéré être du thiosulfate d’ammonium », ajoute la coopérative. « Il est alors entré en contact avec de l’acide nitrique stocké initialement dans la cuve, ce qui a provoqué la formation d’un nuage contenant des vapeurs nitreuses. » Rapidement, l’ULM ainsi que la coopérative EMC2 ont été évacuées.

• Le 8 février 2019, un accident du travail était survenu sur le lieu d’exercice de l’entreprise Evobus à Ligny-en-Barrois. C’est vers 5 h 30 du matin qu’un chauffeur allemand a été écrasé par un engin de manutention. Manié par un conducteur de moins de 5 mois d’expérience dans la zone de déchargement des carcasses des bus, l’engin a engendré de graves blessures au bassin. Celle-ci n’a engagé aucune procédure judiciaire en poursuite de la société. Toutefois, les services d’inspection du travail s’en sont chargés.

• L’analyse du rapport du marché Systèmes de déchargement des navires et fournit les tendances émergentes du marché et fournit des informations pour aider les entreprises à reconnaître les opportunités de l’industrie et à développer des plans efficaces pour améliorer leur position sur le marché. Le rapport de marché Systèmes de déchargement des navires et 2020-2025 couvre les principales régions géographiques, les principaux acteurs de l’industrie, la segmentation avec le type et l’application, les revenus, les facteurs de développement, l’importation / exportation et plus encore.

• Pour limiter le nombre d’usagers présents en même temps et ainsi respecter les gestes barrières, pas plus de 8 à 10 véhicules pourront simultanément accéder aux quais de déchargement. L’accès sera régulé en entrée de site et adapté selon la nature et le volume des déchets à déposer. Ceux-ci devront être préalablement triés pour limiter le temps de présence dans la déchetterie. Les usagers devront par ailleurs toujours respecter une distance minimum de 1 mètre entre eux et avec les agents de déchetterie lors de leurs déplacements.

• Le « Patroklos », arrivé le 5 juin d’Itaqui (Brésil) via Lisbonne, poursuit le déchargement de sa cargaison de 45 300 tonnes de graines et fèves de soja.

• Deux gros vraquiers en escale au port avec le Sukret arrivé mercredi, qui va terminer en début de semaine le déchargement de 12 598 tonnes de tourteaux de tournesol d’Ukraine, et le Patroklos arrivé vendredi d’Itaqui (Brésil), via Lisbonne au Portugal, qui va décharger 45 300 tonnes de graines et de fèves de soja.

• En remontant, au niveau du passage à gibier, peu après Engayresque, le chargement, trop haut, n’a pu franchir le pont. Ce sont donc Henri et Hugo Barnier qui ont aidé au déchargement du foin, depuis la route parallèle à l’A75, sous l’œil attentif des gendarmes et des employés de la DIR. Une manœuvre délicate qui aura duré une heure mais qui s’est parfaitement déroulée. Le convoi a pu ensuite repartir vers le nord Aveyron, délesté d’une petite partie de sa cargaison.

• Vous pouvez venir à pied, à vélo, en deux-roues ou en voiture. Des zones d’attente et de déchargement sont aménagées pour les véhicules sur le bas du quai Fulchiron.

• La présentation du domaine Marc Kreydenweiss commencera à 11 h 30 avec une dégustation. A 12 h 15, déchargement du vase de distillation. A 14 heures, chargement pour la seconde distillation. A 15 heures, fermeture du vase de l’alambic. A 15 h 30, présentation du travail de la vigne en biodynamie, agriculture, culture et philosophie. De 16 h 15 à 16 h 30, sous-tirage de l’essencier, fin de la distillation. A 17 heures, dégustation des vins du domaine.

• L'équipement rouvre sans rendez-vous dès 8 h lundi 6 juillet. Un agent de la société SERNED (délégataire) rappellera les consignes de sécurité en vigueur et les dispositions prises par l'Agglo, à savoir : présentation du badge d'accès au gardien ; une personne autorisée par véhicule dans la mesure du possible ; 
les gardiens n'aident pas au déchargement pour limiter les contacts ; 8 à 10 véhicules simultanément sur la plateforme seront autorisés ; il faut munir de ces propres outils (pelle, balai) pour nettoyer les éventuelles saletés générées par les dépôts 
et quitter la plateforme rapidement pour fluidifier l'accès.

• Après un trajet sans encombre, le déchargement commence à nouveau ruche après ruche, à quelques centaines de mètres des splendides champs de lavandin (un cousin de la lavande, moins cultivé) qui font la renommée de la Provence.

• Ça donne encore plus de magie, de participer au déchargement du bateau qui vient de très loin, qui vient de la Martinique, qui s'est arrêté au Portugal. Quand on ouvrira notre caisse alimentaire ce soir, on pensera à tous les échanges qu'on a eu