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Citations sur le convoyage

Il y a 24 citations sur le convoyage.

• En 1994, quelques années après sa sortie de l’Institut nautique de Bretagne, Jean-Marc Le Goueff a monté son entreprise de convoyage.

• Le convoyage du canapé-lit de la défunte mémé des frères Jourde de Créteil (Val-de-Marne) à Lussaud (Cantal) atteint des sommets de cocasserie littéraire. Un week-end de Pâques, Pierre et Bernard Jourde, accompagnés de Martine, l'épouse de celui-ci, partent à l'assaut des monts d'Auvergne au volant d'un Citroën Jumper de 12 mètres cubes (230 euros TTC, tarif week-end). Le trajet retenu passe par l'A77 (préférée à l'A71, pourtant préconisée par Google Map, qui lui trouve un avantage comparatif d'environ 45 minutes).

• D'après les statistiques de la récente période, les sociétés de convoyage ont gagné 15 à 25 % depuis la levée des restrictions.

• Hyundai s’associe à la start-up française Pop Valet afin de proposer le convoyage à domicile des véhicules de ses clients. Un service premium dont la mise en place a été accélérée par la crise sanitaire liée au coronavirus. Le constructeur coréen entend même étendre ses services à l’entretien des véhicules, sur le territoire français, avec la possibilité de venir chercher les véhicules directement au domicile des clients.

• Selon lui, c’est Christophe Louis qui serait à l’origine de cette traversée et du convoyage des cigarettes. 

• La société peut par exemple concevoir et déployer des systèmes de convoyage incliné, des thermo-formeuses, des machines de prise et dépose, d’étiquetage, de chargement et de déchargement ou d’empilage et de dépilage. Sur le segment pharmaceutique, Semso a développé une machine de contrôle de poches à perfusions.

• Le fabricant de vitrages isolants Caloriver à Toul (Meurthe-et-Moselle) n’est pas frileux malgré le climat dans le bâtiment. L’entreprise vient de finaliser un investissement de 15 millions d’euros, dont 9 millions d’euros dédiés à la modernisation de ses procédés, avec notamment la robotisation intégrale de la découpe des produits verriers. Dans un site industriel porté de 10 000 à 17 000 mètres carrés, la PME a également installé un spectaculaire palonnier à ventouses sur pont roulant, automatisant ainsi le dépilage et le convoyage des plaques de verres de 6 mètres par 3,2.

• C’est un peu déstabilisant car nos routines de préparation de course ont été complément bousculées. Habituellement, nous avons un convoyage dix jours avant la course, puis des contrôles de jauge, de sécurité, des briefings de course, des événements avec des partenaires mais là, tout diffère. Je ne retrouve pas les signaux habituels d’un grand départ de course comme la Route du Rhum ou la Transat Jacques Vabre. En plus, il n’y a pas d’historique ni de légende qui viennent pimenter à cet instant ce parcours - ma soif de compétition suffit à me motiver à 200 % du moment qu’il y ait une ligne de départ et une d’arrivée.

• Les fenestrons sont davantage adaptés aux vols de convoyage de longue distance / grande vitesse que pour les missions de sauvetage. A grande vitesses seulement, les fenestron permettent de réduire la puissance consommée. Mais les missions de recherche et sauvetage comportent des phases de vol stationnaire lors desquelles un fenestron consommerait beaucoup de puissance moteur plus qu’un rotor anticouple ouvert classique.

• Filiale du groupe Agromousquetaires, le Moulin de la Chaume situé à La Voulte sur Rhône (07) souhaitait soulager ses opérateurs lors du transfert de la farine de fleurage, conditionnée en sacs de 25 kg. Un dispositif manuel a été remplacé par un système de convoyage Transitube.

• Mon pire souvenir en navigation est un démâtage de nuit sous voiles sur un voilier de location de 41 pieds lors d’un convoyage en équipage et en flottille. Après plusieurs tentatives infructueuses de largage du gréement et un remorquage par un autre voilier de la flottille, nous avons finalement dû contacter la SNSM qui nous a porté assistance et convoyé à Port Bourgenay. C’est à la fois un mauvais souvenir mais aussi une expérience riche d’enseignement et de retour d’expérience.

• En réduisant le contact sabot-effluents, et en laissant l’air circuler dans l’espace interdigité, le tapis réduit fortement l’humidité au niveau du sabot. Par le captage et le convoyage des liquides plus rapide, la synthétisation de l’ammoniac émanant des couloirs est moins importante (jusqu’à -50% selon le fabricant) et permet de lutter efficacement contre la « Mortellaro » et autres maladies, notamment respiratoires.

• Au sein de ce musée de 1000m² situé dans le cluster industriel Oktava, vous aurez l’opportunité d’admirer huit machines venant de toute la Russie. Parmi elles se trouvent une ligne de convoyage d'Henry Ford, la première machine à vapeur, le marteau-pilon à vapeur Tsar-Molot, une presse pour la production de cartouches et de manchons, ainsi qu’une machine à filer mule-jenny.

• La ligne « croques-monsieur et sandwichs » permet par exemple le tranchage et la dépose rapide, entièrement automatisés, grâce à ses différentes machines (trancheur de pain, dépileur de pain, dépose fromage, dépose gras, dépose papier, empileur de garniture, presseur dynamique, retourneur, tapis de garnissage, trancheur à ultrason), puis le convoyage (station de distribution, aligneur) et le conditionnement (dépileur de barquettes, accumulateur dynamique, dispositif de mise au pas, mis en alvéoles, regroupeur).

• Déjà trahi par sa première paire de foils pendant la Transat Jacques Vabre, l’un avait cassé lors du convoyage vers Le Havre, l’autre pendant la course, Sébastien Simon a, cette fois, était victime de la casse de son foil tribord. Le skipper d’Arkéa Paprec avait pourtant changé la première paire contre des foils courbes, identiques à ceux du « Hugo Boss » d’Alex Thomson

• Le projet de Dark consiste donc à court-circuiter les chaînes logistiques existantes. « Ce qu'il faut, c'est un microréseau de distribution pour que les sociétés de microlanceurs n'aient pas à subir les mêmes contraintes que si elles envoyaient un satellite de 7 tonnes depuis Kourou, avec une traversée de l'Atlantique dans un conteneur climatisé, poursuit-il. Il faut que, demain, l'industrie ne renonce pas à lancer un satellite de 80 ou 100 kg, parce que ce qui coûtera le plus cher, ce sera le stockage et le convoyage au sol. »

• Des réceptions d’armes parachutées, cachées sous du foin dans une charrette pour être transportées, au convoyage de parachutistes, en passant par les combats sur le front de Lorient, celui qui a pris les armes pour la liberté n’aura de cesse de s’illustrer par son courage. Après la guerre, il s’engagera dans la vie citoyenne en devenant adjoint au maire de la Chèze. Plémetais depuis 1966, et âgé aujourd’hui de 99 ans, Désiré Guillard est le doyen de la commune.

• Mais un choc avec un ofni (objet flottant non identifié) survenu lors du convoyage retour vers Lorient la semaine dernière a endommagé la dérive et contraint l'équipe à renoncer à ce défi.

• Un naveteau d'abord, qui travaille au convoyage et à la réception du bois flotté. Il fait ainsi partie d'une population bien à part, organisé en corporation. Sa femme, elle, est buandière ou lavandière et entretient le linge des gens de la ville. Mais quand, à partir des années 1860, le charbon concurrence le bois – le grand ramier qui arrête les billots est détruit en 1897 –, son métier périclite et il doit se recycler. Naturellement, le Ponticaud se fait embaucher dans l'une des nombreuses usines (porcelaine, brasserie, chaussures)) qui bordent sa rivière.

• En 2020, Julien Reemers a acheté le trimaran victorieux de la Route du Rhum 2006 avec son partenaire André O’Neil. Depuis, en mouillage à Aveiro, au Portugal, l’Ultim Émotion devait être rapatrié jusqu’au port de Saint-Malo. Un convoyage qui devait durer trois semaines, mais qui a finalement pris plus de six mois. Il raconte.