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Citations sur la capitainerie

Il y a 29 citations sur la capitainerie.

• Le trafic des ferrys à Calais a été annulé dans la matinée, en raison d’une grève de la capitainerie, levée à midi.

• Je vous donne la capitainerie générale du Louvre avec rang et prérogative de maréchal.

• L’opération est nécessaire, mais elle est aussi spectaculaire, et si des amis sont venus donner un coup de main, ils bénéficient plus simplement d’un spectacle insolite car le grutier seul gère parfaitement, avec une tranquille assurance au centimètre près, réduisant au minimum l’amorce de balancement, pendant que le second de la capitainerie peaufine la mise à l’eau. Le camion-grue de 100 tonnes est stabilisé par des bras télescopiques et 42 tonnes de contrepoids. La manœuvre ne dure que quelques minutes.

• Vendredi dernier, Christophe Dromery, du cabinet Via Architectes, était en compagnie de Thierry Bihan, adjoint aux affaires portuaires, pour réceptionner la charpente métallique de la future capitainerie-salle d’attente de Groix.

• Dimanche, les permanences de l’Amicale des plaisanciers réginéens (APR) ont repris au local de la capitainerie du port, avec Loick Le Guen. « C’est une bonne nouvelle, le maître de port n’étant pas présent le samedi après-midi, dimanche et jours fériés, on prend le relais. Ce matin, j'ai fait trois adhésions ; je donne aussi des conseils et prends en compte des doléances », confie Loick. La permanence sera donc ouverte tous les week-ends et jours fériés jusqu’en septembre, de 10 h à 12 h.

• Capitainerie. L’actuelle capitainerie de Carnon sera démolie au mois d’octobre 2020. D’ores et déjà, les services du Port de Carnon ont déménagé à la Passerelle Mertens avec l’accueil des plaisanciers du lundi au dimanche (8 h-18 h). La fibre sera déployée jusqu’à la passerelle et la vidéosurveillance devrait être installée de manière progressive sur le bassin Est. Quant à la nouvelle capitainerie, elle devrait être livrée à la fin de l’année 2022.

• Les sapeurs-pompiers ont ensuite procédé au déblai du matériel incendié, qui a été débarrassé par les hommes de la capitainerie vers 22 heures.

• Les habitués du parking du Mas-Coulet ont déjà dû remarquer le branle-bas de combat qui s’opère au niveau du quai Paul-Riquet. “La Vercors”, péniche qui faisait office de capitainerie au port de plaisance du môle par le passé, est en cours de “déchirage” par la société Geotrade, aux côtés de l’épave du Rio Tagus.

• Longs de près de trois mètres, pesant plus de trois tonnes cinq, ces témoins du passé postcolonial se font dorlotés à Mahina après avoir eu des sorts tous différents. Si l’histoire militaire de ces pièces n’est pas encore connue – car on ne sait pas si ces canons étaient sur des navires ou destinés à la défense de places fortes – certains ont failli disparaître peu glorieusement. À l’exception des canons qui trônaient fièrement à l’entrée de la capitainerie à Motu Uta, les canons propriétés du Port autonome avaient été un temps enterrés pour servir de bites d’amarrage !

• Pour amarrer le Maik D, un porte-conteneurs long de 133 mètres, quatre lamaneurs suffisent. Sur les docks, la voiture de la capitainerie est déjà en place, gyrophare allumé, pour guider le pilote dans sa manœuvre. Fabien et Lionel attendent que la poupe du bateau s’approche du quai pour récupérer le lance-amarre. À ce cordage, l’aussière du Maik D est nouée. C’est à ce moment-là qu’intervient l’un des outils du lamaneur, le 4x4. Le lance-amarre est attaché au crochet d’attelage du véhicule. Lionel saute dans l’habitacle, appuie sur la pédale d’accélérateur tandis que l’aussière remonte sur la berge.

• L’amarrage au quai d’escale est gratuit pour une durée inférieure à 6h. Au-delà, vous devez faire une demande directement auprès de la capitainerie qui vous informera du tarif en vigueur selon la saison et la catégorie de votre bateau. Seules les catégories A à K sont accueillies automatiquement, les catégories L, M, N et O (entre 10 m et 12 m) doivent faire l’objet d’une demande spécifique.

• La capitainerie située à Savines-le-Lac dispose désormais d'un ponton qui a nécessité la mise en œuvre de travaux subaquatiques. Une première. L'an prochain, l'équipement sera accessible aux personnes à mobilité réduite grâce à une innovation de la société Poralu développée sur le site haut-alpin.

• PEA ou "Préparation, équipement, alerte". Comme un mantra, selon la Direction départementale des territoires et de la mer de l’Hérault (DDTM 34), pour se souvenir aisément des trois principes qui prévalent à une circulation responsable le long du littoral. L’institution dépendante de la préfecture maritime organisait, ce mardi 28 juillet, depuis la capitainerie de La Grande-Motte, l’opération Sécurité mer.

• Le propriétaire du bateau amarré au quai Patrimoine doit donc débourser 1 500 euros par an pour un 7 mètres. « Ces recettes permettent de financer les travaux au port de pêche et son développement. » On comprend alors pourquoi les pêcheurs ont accepté de céder deux pontons… Et quand des places sont libres de fait sur le quai (parce que le navire est à sec), la capitainerie a le droit de surlouer la place : double recette pour le port de pêche ! Voilà pourquoi, surtout en hiver, on peut y trouver des bateaux plastiques qui n’ont rien de patrimonial…

• Le comité de soutien local au candidat écologiste Yannick Jadot est présent tous les dimanches sur le marché de Libourne pour présenter le programme commun des différentes mouvances. Il s’est réuni ce dimanche 20 février sur la terrasse de la capitainerie du port pour une opération de communication autour d’Agnès Séjournet (EELV), adjointe au maire de Libourne et conseillère départementale du canton du Libournais-Fronsadais, d’Hélène Richet (Génération écologie) et Marc Lafaille (Génération. s).

• La section Sibylle de l’Amicale des sous-mariniers du Trégor tient son nom d’un sous-marin disparu en 1952 au cap Camarat, au large de Toulon. Un nom choisi pour rendre hommage aux marins disparus dont trois des descendants sont ou ont été adhérents à l’amicale. Ce samedi, la section Sybille tenait son assemblée générale à la capitainerie de Perros-Guirec.

• Rendez-vous matinal ce mardi 25 mai devant la capitainerie du port de Saint-Goustan, à Auray, pour une douzaine de stagiaires de l’Afpa et leur encadrement. Ils se sont embarqués pour trois jours sur les vieux gréements de l’association Mod Kozh, avec des objectifs d’intégration, de maritimisation et de cohésion d’équipe.

• L'été, la capitainerie ne prend pas de vacances. Jean-Louis Le Bitou, maître de port à Paimpol, secondé par David Gestin, bénéficie même du renfort de saisonniers, comme Servanne.

• La capitainerie est à la manœuvre pour organiser au mieux la répartition le long de quais. Les paires irlandaises de chalutiers pélagiques vont se succéder tout l’été. À part les grosses unités qui travaillent seules, comme l’imposant Brendelen et ses 64 m, ces navires fonctionnent par paire, l’un étant le « bœuf » l’autre le « veau », selon les termes du chalut pélagique. Celui-ci est traîné par deux bateaux qui évoluent parallèlement pour ouvrir le filet : le navire maître est « le bœuf », et celui qui ramène le chalut à son bord est « le veau ». Un sacré troupeau fréquente Douarnenez !

• De temps en temps, la radio crache des sons peu compréhensibles pour un néophyte : « De capitainerie à lamaneur, on va mettre le bateau au bassin 4, côté ouest. On le met à cul avec une aussière à 100 ». Le temps que le pilote du port s’approche du quai sus-mentionné, les quatre matelots descendent dans l’atelier se préparer. Bottes, casque, manteau fluo, brassière et une paire de gants. Une fois équipé, le groupe se sépare en deux et chacun saute dans son pick-up à l’américaine surmonté d’une barre gyrophare avec l’inscription en lettres capitales : LAMANAGE.