Accueil > Citations > Citations sur le BX

Citations sur le BX

Il y a 59 citations sur le BX.

• A la tête de Citroën, il vient de s'exprimer dans un Tweet pour réfuter les propos du Gorafi affirmant que la marque comptait s'excuser pour la BX.

• Citroën BX 19 GT

• Suspension hydropneumatique, moteur puissant, ligne sans pareil : la BX regorge de particularités que l'on commence à redécouvrir. La cote grimpe sérieusement !

• En 1982, le groupe PSA est au plus mal et doit sauver sa peau. La stratégie passe par deux nouveaux modèles essentiels pour le groupe. La Peugeot 205, qui arrivera en 1983 et la Citroën BX en 1982. Pour dynamiter l’image vieillotte de Peugeot, les dirigeants misent tout sur le rallye avec la 205 T16. Nous sommes en plein âge d’or du “Groupe B”, de monstrueuses voitures de rallyes qui passionnent les foules. De quoi donner des idées à Citroën qui veut sa groupe B. Mais sans argent, la marque court à la catastrophe.

• Présentée sous la Tour Eiffel le 23 septembre 1982, la BX marque les esprits tant par la mise en scène que par son style et son avant-gardisme. Quelques jours plus tard, le 30 septembre 1982, le 69ème salon de l’automobile de Paris, Porte de Versailles, ouvre ses portes et consacre la BX comme l’une des vedettes incontestées du salon. Véritable succès commercial, la BX, fabriquée dans les usines de Rennes La Janais en Bretagne et Vigo en Espagne, s’écoulera à plus de 2,3 millions d’unités avant de voir sa production cesser en juin 1994.

• Commercialisée entre 1982 et 1994, la Citroën BX rivalisait avec les compactes familiales de chez Peugeot et Renault avec une approche particulièrement audacieuse sur le plan du style. Mais cette auto aux lignes très particulières est vite devenue un peu ringarde. Au fil des ans, la BX est même devenue le symbole absolu du mauvais goût automobile auprès de certains humoristes.

• Car la BX prend une belle revanche en gagnant une popularité qui se traduit par une hausse parfois étonnante de son prix de vente. Que cela concerne la rarissime 4TC, engagée en rallye en Groupe B, passe encore.

• ► Découvrez Whassup BX ! chaque semaine sur les comptes Instagram, YouTube et Facebook de BX1.

• La vente Automobiles sur les Champs du 24 octobre dernier dernier aura permis de récolter une somme globale de 5 682 264€. Et parmi les véhicules qui ont tout cassé, une Citroën BX 4TC Evolution, qui a décollé à plus de 417 000€ !

• Aujourd'hui, bon nombre des éléments stylistiques avec lesquels Bertone a jonglé se retrouvent dans la gamme Volvo. Sous la forme de la Volvo 480. Les lignes angulaires sont même devenues une caractéristique du design du constructeur automobile scandinave. Et la Tundra, qui est finalement entrée en production. Citroën a aimé ces lignes et les a utilisées pour la BX, lancée en 1982, qui est devenue la machine à succès dont Volvo rêvait. La BX avait des moteurs en position transversale qui entraînaient les roues avant. Et une suspension hydro-pneumatique.

• Pour tous ceux qui pensent à la BX comme une voiture « de papy », dénuée de tout intérêt et particulièrement ennuyeuse… vous avez peut-être raison. C’est l’image qui colle à cette auto. Pourtant les versions sportives lancées pour dynamiser la gamme ont été nombreuses.

• Au début des années 80, Citroën vit des moments difficiles. Le rachat par Peugeot impose une grande rationalité, ce qui n’est pas dans les habitudes des ingénieurs, habitués aux projets délirants… Le résultat, c’est cette berline, la BX, qui succède à la GSA. Si elle reprend des mécaniques Peugeot, la BX séduit néanmoins les amateurs de la marque aux chevrons avec sa suspension hydropneumatique et sa ligne futuriste.

• Le monsieur sorti de sa forêt finit par partir en BX avec sa famille pendant que Patrice Laffont s’envole, souverain, à bord d’un ULM…

• Convaincue que le modèle BX (Business of Experience) va supplanter le CX (Customer Experience) et être progressivement adopté par les équipes de direction, Accenture Interactive souhaite désormais accompagner ce changement de paradigme en proposant à ses clients un tout nouveau programme appelé “The Xperiencers”.

• Que fait donc cette vieille BX Citroën au milieu de ce champ ? L’épave est apparue il y a quelques jours sur une parcelle qui longe la RD13, entre les bourgs de Bourgneuf-en-Retz et Saint-Cyr-en-Retz, à Villeneuve-en-Retz (Loire-Atlantique).

• Carlos Tavares, le directeur général de Stellantis, promet que cette nouvelle BX « conservera les proportions si particulières de la première génération ». La fameuse pieuvre hydraulique fera aussi son grand retour chez Citroën, et les clients de la nouvelle BX pourront opter pour un lecteur K7 en option gratuite. Mais la marque aux chevrons ne risque-t-elle pas de noyer le poisson en faisant de l'ombre à la toute nouvelle Citroën C4 ? A suivre...

• Produite à plus de 2,3 millions d’exemplaires entre 1982 et 1994, la Citroën BX est restée dans les mémoires, en partie grâce à son design alors qualifié de très original et typiquement Citroën. Mais saviez-vous que la BX ressemblait beaucoup à deux autres voitures apparues avant elle et dessinées par le même designer ?

• Mais il semblerait que cette BX reprenne la cote. Aguttes, une maison spécialisée dans la vente de véhicules anciens d'exception, vient en effet de trouver un nouveau propriétaire à une banale Citroën BX TD diesel de 1993. Le prix ? 10 980 euros !

• Mais au fil des années, la BX finira par se façonner une image de véhicule un peu ringard, qu'on associe volontiers au mauvais goût. Jusqu'à faire l'objet d'un article du site parodique Le Gorafi, dans lequel les responsables du projet BX présentaient leurs excuses.

• Suite au rachat de Citroën par Peugeot, le groupe a du mal à digérer les rachats successifs des chevrons et des activités européennes de Chrysler. Si, côté Peugeot, c’est à la 205 que revient la lourde tâche de sauver la marque, chez les chevrons la future berline est attendue au tournant. Pour se faire une place dans le groupe, la direction de PSA va miser sur de nouveaux moteurs, et sur le design... La BX entre en scène.