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Citations sur le BHNS

Il y a 41 citations sur le BHNS.

• Le futur BHNS (bus à haut niveau de service) entre Gex, Ferney-Voltaire et Cornavin sera-t-il thermique ou électrique ? Bien que n’étant pas inscrit à l’ordre du jour, la question a été très brièvement évoquée lors du dernier conseil communautaire du 27 janvier, à la suite d’une question soulevée par Khadija Unal, la première adjointe au maire à Ferney.

• Au détour d’une délibération technique sans lien avec le fond du projet de bus à haut niveau de service (BHNS) entre Trévoux-Sathonay et Lyon, les tensions entre la Métropole et la Région Auvergne-Rhône-Alpes sont à nouveau apparues au grand jour au cours du conseil métropolitain organisé ce lundi 14 mars.

• D’ici quelques années, Charleroi, Mons et Liège auront chacune leur réseau de BHNS : des bus à haut niveau de service, nouvelle solution de transport en commun pour répondre aux enjeux de mobilité actuels.

• Jeudi, un mouvement social à la régie des transports de la Cacem, la structure d'exploitation du TCSP, avait entraîné l'immobilisation des BHNS sur ses deux lignes, A et B.  Retour sur les raisons de cette grève surprise, qui a trouvé une issue, tard dans la soirée de jeudi. 

• Les travaux du futur bus à haut niveau de service (BHNS) ont démarré en Moselle Nord. Et plus particulièrement à Thionville, comme on peut le constater ces dernières semaines. Impossible de rater la construction du pont qui va enjamber la Moselle, à quelques mètres du Pont des Alliés et de la Passerelle de l'Europe. Cet ouvrage sera dédié au BHNS.

• Un BHNS, un bus à haut niveau de service, c'est quoi ? Selon le Sytral "la performance est équivalente à celle d'un tramway". Cette ligne "offrira une desserte efficace de l'Est lyonnais tout en contribuant à l'apaisement du territoire grâce à la requalification de l'embellissement des secteurs traversés".

• Comme nous l’annoncions le 7 octobre, le Bus à haut niveau de service (BHNS) de la métropole toulonnaise est désormais en bonne voie, avec un calendrier précis jusqu’à sa mise en service globale fin 2028 (première phase 2024).

• Un Bus à Haut Niveau de Service (BHNS) est un bus offrant un service rapide avec une fréquence de passage régulière.

• Les travaux de construction des ponts destinés au BHNS (bus à haut niveau de service) ont commencé à Thionville. Ce premier chantier a démarré à l’emplacement du parking du Bastion, 141 places, à côté du parc Napoléon. Environ 80 places restent disponibles pour le moment et les perturbations devraient durer jusqu’en 2024 ou 2025, année de mise en service de ce mode de transport baptisé Citézen. Le futur pont enjambera la Moselle et sera réservé aux bus, aux taxis et à la mobilité douce.

• C’est la solution mixte TRAM/BHNS (Bus à haut niveau de service) qui a recueilli la majorité des voix, avec 45 voix pour la solution mixte et 44 voix pour la solution 100% BHNS.

• Estimée à 31 millions d’euros, la ligne de bus à haut niveau de service (BHNS) B4, doit relier la station de métro Capitaine Gèze (15e), terminus de la ligne 2 du métro à celle de la Fourragère (12e), terminus de la ligne 1 en empruntant la rocade L2 (A507). Sa mise en service était prévue initialement à l’horizon 2021 par la Métropole Aix-Marseille-Provence, puis 2024 selon les derniers calendriers* de la collectivité en charge des transports.

• BHNS à Nîmes

• L'agglomération de Bourges lance un ambitieux plan de refonte de son système de transports. Il prévoit notamment l'installation de bus à haut niveau de service (BHNS). Quelle différence ? Quel impact sur les usagers des transports ? France 3 vous répond.

• Victime de son succès, la ligne 1 de tramway (T1) a besoin d’un soutien. La Métropole a donc travaillé sur un projet de bus à haut niveau de service (BHNS).

• « Le tracé des futures lignes de tram et de BHNS emprunte les axes actuellement parmi les plus bruyants de la ville de Brest, en lien avec la place importante de la voiture et des bus thermiques », rappelle la métropole. « Par conséquent, le réaménagement de ces axes représente un enjeu sanitaire, dont la nécessité est renforcée par la proximité de plusieurs établissements sensibles de santé et d’enseignement. Afin d’objectiver les impacts du projet, une étude acoustique va être réalisée et sera intégrée à l’étude d’impact soumise à enquête publique ».

• En 2026, une ligne de bus à haut niveau de service, appelée BHNS, verra le jour dans la Métropole de Lyon. Une ligne entre la Part-Dieu et les 7 chemins, en passant par Lyon 3e, Villeurbanne, Vaulx-en-Velin et Bron.

• L’histoire se répétera-t-elle ? Le bus à haut niveau de service (BHNS) annoncé en 2004 entre Saint-Aubin-de-Médoc et la gare Saint-Jean, à Bordeaux, faisait à nouveau un arrêt au tribunal administratif, jeudi 17 juin, en l’occurrence devant le juge des référés, à nouveau saisi par l’association Bordeaux à cœur d’une demande de suspension de l’arrêté préfectoral de déclaration d’utilité publique (DUP) des travaux. En 2017, cette même association, formée de riverains du quartier bordelais Saint-Seurin, avait obtenu l’annulation d’une précédente DUP.

• Conformément aux annonces du président de la République, le plan comprend également le développement cinq lignes de bus à haut niveau de service (BHNS). Dans le détail, outre le fameux B4 qui relie Gèze à La Fourragère, le plan prévoit l’extension à Aix-en-Provence de l’Aixpress jusqu’au Val Saint-André et le prolongement d’une autre ligne entre Plan-de-Campagn et la ZAC des Florides à Marignane. Deux lignes seront également créées : l’une, d’une longueur de 13,5 km, relierait Martigues à Port-de-Bouc, tandis que l’autre relierait Aubagne à Gémenos.

• L’État subventionnera à hauteur de 16,4 millions d'euros sur les deux projets retenus : le bus à haut niveau de service (BHNS) et le pôle d’échanges multimodaux (PEM) sur Montjovis-Beaublanc.

• Ce projet métropolitain, de BHNS, promu par le maire d’Aubagne et son équipe municipale, devrait relier la gare d’Aubagne aux zones d’activités des Paluds et de Gémenos. Il a été retenu parmi 15 autres projets de transports prioritaires sur le territoire de la métropole Aix-Marseille-Provence, dont le fameux Val’Tram, et dont le Premier ministre, Jean Castex, avait acté, au mois de décembre dernier, le soutien financier de l’État.