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Il y a 32 citations sur le baquet.
Avant l'annonce du retour de Magnussen, deux candidats semblaient tenir la corde pour récupérer le baquet de Mazepin : Pietro Fittipaldi et Antonio Giovinazzi. Finalement, ni le Brésilien, pourtant pilote de réserve, ni l'Italien, lui aussi expérimenté en Formule 1 (62 courses), n'ont eu les faveurs de l'écurie américaine. L'Équipe — Kevin Magnussen de retour en Formule 1 au volant de Haas - L'Équipe
Quelle ascension pour Loïc Minaudier ! Lui, le motard touche-à-tout, ancien champion de France de montée impossible, enduriste hors pair ou encore champion d’Europe en titre de rallye-raid, qui s’est pris au jeu de la navigation en devenant en 2021 un des copilotes auto les plus "bankable" de France, voire planétaire, en rallye-raid. Au point d’en vivre pleinement et d’enchaîner les résultats internationaux jusqu’à terminer 7e du dernier Dakar, dans le baquet de droite du buggy de Mathieu Serradori. ladepeche.fr — Joris SEGONDS Decazeville - ladepeche.fr
L’écurie néerlandaise, quatrième de la campagne 2021, affiche désormais complet ! Après avoir titularisé Ciao Collet et Alex Smolyar, MP Motorsport a décidé de confier son troisième baquet à Kush Maini, un pilote indien de 21 ans. Le natif de Bangalore a notamment terminé troisième, puis vice-champion, du championnat britannique de F3 en 2018 et 2020. Avant de conclure la F3 Asiatique au onzième rang l’an passé, loin derrière son compatriote et coéquipier, Jehan Daruvala (troisième), actuel pilote de Formule 2. AutoHebdo — Kush Maini rejoint MP Motorsport pour 2022 - AutoHebdo
Malheureusement pour la Britannique, elle n’a pas été en mesure de réunir les fonds nécessaires pour obtenir un baquet en F2 ou en F3 cette année et elle disputera donc une nouvelle saison en W Series, où elle tentera la passe de trois. Nextgen-Auto.com — Formule 1 | Capito : Chadwick devra passer par la F3 ou la F2 si elle veut accéder à la F1
Insatiable, Christian le Beaussetan poursuit son chemin au sein de l’équipe normande MD Rallye, et au volant de ce buggy Optimus avec lequel il avait manqué de justesse le top 10 en janvier dernier (11e). Quoi de neuf? Un seul changement concernant le baquet de droite qui sera occupé par un ancien as du guidon rangé des bécanes comme lui: le multiple champion du monde d’enduro Johnny Aubert. Néophyte qui devra apprendre vite... Var-Matin — "Le mot-clé: constance"... Le Varois Christian Lavieille dévoile le roadbook de son 19e Dakar - Var-Matin
L'Italien Luca Ghiotto sera du déplacement aux 24 Heures de Daytona dans le baquet de la LMP2 alignée par G-Drive Racing by Algarve Pro Racing. Endurance Info — 24H Daytona : Luca Ghiotto chez G-Drive Racing by APR - Endurance Info
Voici le test standard: d’abord, me mettre sur le siège conducteur, et le régler pour ma position de conduite. C’est-à-dire bas, avec le volant rapproché au maximum. Parfait. Ensuite, monter à l’arrière. L’ouverture est assez étroite mais la portière s’ouvre jusqu’à 90° pour faciliter l’accès. J’ai pu m’installer confortablement dans le baquet individuel, avec de la marge pour mon 45 fillette, juste assez de garde au toit en me mettant bien droit, et bien plus en m’avachissant comme il se doit à l’arrière d’un SUV de luxe. TopGear — À bord du Purosangue : l'intérieur du SUV Ferrari en détail | TopGear
Elément essentiel au confort [bien que relatif] et à la sécurité du pilote, le baquet d’une monoplace de Formule 1 requiert un ajustement parfait où chaque millimètre compte pour permettre aux athlètes – qui sont soumis à des forces G importantes – d’être le plus à l’aise possible et en parfaite harmonie avec leur machine pour en extraire toute la performance. F1 : Les dernières actualités de la Formule 1 en direct — Vidéo : le moulage d'un baquet en Formule 1
En rejoignant Ferrari, Lewis Hamilton a lancé de façon spectaculaire la silly season qui s'annonce brûlante pour 2025. Un premier baquet est déjà libre, et non des moindres, puisque le septuple champion du monde laisse son volant chez Mercedes. Un jeu de chaises musicales va donc déjà démarrer. La grille risque bien d'être totalement chamboulée dans les prochains mois. Le 10 Sport analyse donc la folie qui risque de gagner le paddock. Le10Sport — Lewis Hamilton met le feu au monde de la F1 - Le10sport.com
Ainsi, lorsqu'il lui est demandé s'il se sent plus proche que jamais d'un baquet en F1, O'Ward répond : "Absolument. Chaque fois que tu roules en EL1 ou en essais privés, ça fait plus de temps dans la voiture. Et cela montre que quelqu'un croit en toi et te donne cette opportunité pour que tu sois prêt si cette porte s'ouvre, en fin de compte." O'Ward se sent plus proche que jamais d'un baquet en F1
Tout juste champion du monde de F2, Théo Pourchaire va effectuer deux journées d’essais à Suzuka (Japon) en Super Formula. Le Français ne dispose pas d’un baquet en F1 la saison prochaine et devrait donc se tourner vers ce championnat qui se rapproche le plus de la Formule 1. Ouest-France.fr — Faute de baquet en F1, Théo Pourchaire va effectuer des essais en Super Formula
Le junior de Sauber avait pour objectif de décrocher un baquet en Formule 1 pour 2024 et a atteint l’objectif de remporter le titre de F2 cette année, mais il a juste pu obtenir une prolongation de son contrat de pilote de réserve et s’est donc mis à la recherche d’un programme de course ailleurs, le marché des transferts étant totalement bloqué en F1 cette année. Nextgen-Auto.com — Motorsport | Pourchaire décroche un baquet en Super Formula pour 2024