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Il y a 50 citations sur le bâbord.
C'est la règle 10 qui s'applique : un bateau bâbord amure doit se maintenir à l'écart d'un bateau tribord amure. Cette règle fondamentale est la plus connue : "Tribord amure, roi des mers". Bateaux.com — Régate : les priorités quand 2 bateaux se rencontrent
Sur un bateau, il y a toujours un côté au vent et un côté sous le vent. Le premier est appelé "amure", soit le bord où le bateau reçoit le vent. Ainsi, un voilier qui navigue tribord amure reçoit le vent de tribord et bâbord amure, de bâbord. Bateaux.com — Bateau à voile ou à moteur, qui est "prioritaire" ou "privilégié" ?
En avant de ce cockpit se trouvent deux consoles, l’une sur bâbord pouvant accueillir une plaque de cuisson et un évier et l’autre sur tribord qui reçoitle poste de barre. Le pilote profite d’un confortable fauteuil réglable en hauteur et latéralement, et d’un tableau de bord suffisamment grand pour installer un appareil multifonction Garmin. Essai Flipper 700 ST - Un day-cruiser très joueur ! - Voile & Moteur
« Le Lieu » a disparu ! Dans la nuit du 9 au 10 décembre, cette tourelle bâbord d’entrée dans le port de Lanildut (Finistère) avait été totalement détruite, balayée par la tempête Atiyah qui s’était abattue sur le Nord de la Bretagne. La balise n’a pas résisté malgré ses huit mètres de haut, ses tonnes de ciment et son solide enrochement dans le chenal du Four. voilesetvoiliers.ouest-france.fr — Une tourelle maçonnée de huit mètres pulvérisée par la tempête Atiyah à Lanildut, dans le Finistère
Il eut une voile mal repliée le long de son mât, que le mistral détacha et convertit peu à peu en lambeaux. Puis ses amarres se rompirent en partie et le voilier, sous l'action du courant, se déplaça (...). Le ressac ne ménage guère sa coque : bâbord, tribord et proue surtout ont subi de sérieux dégâts. midilibre.fr — Il y a 50 ans à Sète : un voilier en piteux état - midilibre.fr
« A Rio, on sort la dérive on constate les dégâts, on voit qu’on ne peut pas repartir avec la dérive telle quelle. On a découpé la dérive et on est repartis avec une qui correspondait aux trois quarts de celle d’avant. Avec juste une découpe assez sommaire, qui n’a pas super bien tenu dans le sens où, 24 à 48 heures après être repartis de Rio on a eu des conditions assez délicates et toute la peau bâbord de la dérive s’est arrachée. Donc en bâbord amures on avait une petite dérive qui ne marchait pas très bien… » voilesetvoiliers.ouest-france.fr — Le trimaran Macif est revenu du Cap sans safran ! Gabart détaille son incroyable série d’avaries
Trucs et astuces : Un bateau est souvent sensible au pas de l'hélice : lorsqu'on va enclencher la marche arrière, la poupe partira à bâbord ou à tribord (et la proue évidemment à l'opposé). Il faut se servir de l'effet de pas de l'hélice pour réussir la première phase d'approche. Bateaux.com — Technique du mouillage cul à quai en Méditerranée
Un bloc-cuisine pourvu d’un évier, de deux feux à gaz et d’un emplacement pour un réfrigérateur de 49 litres est installé en série sur tribord derrière les deux sièges du poste de pilotage. Comme sur le Sea Ray 320, l’accès au pont avant se fait par un unique passavant sur bâbord, large (36 cm) et profond (46 cm). Sur tribord, un grand bain de soleil de type « lounge » peut accueillir trois personnes grâce à ses dimensions généreuses de 2,10 sur 2,15 mètres. Essai du Bénéteau Flyer 10 - Un day-boat pour la croisière -Voile & Moteur
C’est celle retenue par le Bureau enquêtes accidents-mer. Le chalut du navire aurait agrippé le fond et se serait penché sur bâbord embarquant des paquets de mer, puis déséquilibré par la poussée asymétrique du câble, il aurait coulé. Le Figaro.fr — Bugaled Breizh: les scénarios du naufrage en infographies
Dans la timonerie, le poste de pilotage profite sur tribord d’une large porte latérale qui débouche dans le passavant, plus large et plus profond que celui de bâbord. Au même niveau se trouve la porte de coupée qui facilite les embarquements par le côté. Derrière le poste de pilotage, la cuisine toute en longueur et bien équipée fait face au carré intérieur. Une descente mène aux cabines. L’A11 est dessinée par le cabinet Sarrazin Design et peut recevoir huit personnes en catégorie B et onze en C. 5 premières mondiales au salon nautique de Paris - Voile & Moteur