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Citations sur l'accostage

Il y a 28 citations sur l'accostage.

• L’Allemand apparaît au moment où deux matelots manœuvrent les ballons d’accostage. Ils lui donnent la main, et l’aident à sauter à bord…

• En bas à Houston on n’exulte pas pour autant, les responsables de SpaceX et de la NASA après un satisfecit tout juste murmuré dès l’accostage de dimanche matin (horaire de Houston) effectué, ont semble-t-il, reporté la célébration de ce succès au retour sur Terre des deux astronautes et la capsule probablement à l’été.  C’était la première fois qu’un vaisseau spatial privé transportait des astronautes vers l’ISS. La NASA considère cela comme une première étape d’une révolution commerciale qui devrait s’étendre vers des vols de la Terre vers la Lune et Mars.

• « Ce ponton sert à l'accostage des péniches, et après l'installation des clôtures, les bateliers auront accès à la rive par un code », précise le maire.

• Pour célébrer le 72e anniversaire de la Marine, les bateaux ont enchainé les manœuvres impressionnantes. Pasukan Polis Marin Sarawak a partagé sur Facebook un accostage au port spectaculaire. Le pilote semble avoir parfaitement anticipé le courant, le vent et la vitesse du bateau pour accoster. Il réalise ainsi une manœuvre express et parfaitement fluide. Et vous, comment anticipez-vous vos accostages ?

• Docaposte a, par ailleurs, souligné que "les fonctionnalités mises en recette couvrent actuellement à plus de 90% le périmètre défini au titre du lot 1" et a répondu aux reproches concernant l'absence de fonctionnalité destinée à accueillir "l'accostage" des start-up. "Il avait été expressément convenu […] que cette fonctionnalité ferait partie du périmètre du lot 2", a-t-elle rappelé. Ce lot devait être livré en octobre 2020.

• C'est une croisière qui tourne au cauchemar. Entre l'Argentine et le Chili, un bateau est interdit d'accostage à cause de 42 malades, soupçonnés d'être touchés par le coronavirus. Il y a 1800 passagers à bord.

• C'est un accostage des plus délicats auquel doit se prêter le Charles-de-Gaulle ce dimanche à Toulon. Stoppé net par l'apparition d'une cinquantaine de cas de Covid-19 parmi les 1.900 membres d'équipage, le porte-avions nucléaire a dû écourter sa mission dans l'Atlantique et rentrer à son port d'attache afin de ne pas devenir un foyer de contamination.

• Le Syndicat mixte des traversées du Delta du Rhône va devoir faire intervenir une entreprise pour réaliser le dragage des cales d'accostage du bac de Barcarin qui relie Salin-de-Giraud et Port-Saint-Louis-du-Rhône.

• L'arrêté pris par les maires des trois communes de Marie-Galante a été suspendu par le tribunal administratif. Le Préfet de Région avait en effet introduit une procédure pour permettre l'accostage de navires et bateaux de plaisance.

• Après avoir passé plusieurs jours au large de la Martinique, le Costa Magica qui a vu son accostage être refusé pour le moment par Cuba, file vers Miami. Son accostage pourrait être autorisé, mais tout dépendra de la situation à bord du navire qui ne cesse d’évoluer.

• L'Italie a interdit en avril dernier l'accostage dans ses ports, jusqu'au 31 juillet, des navires qui portent secours aux migrants et les demandeurs d'asile sont systématiquement transférés dans des ferries au large des côtes.

• Ce jeudi 5 mars 2020, un nouveau bateau de croisière va accoster au Port. Depuis l'apparition de cas de coronavirus en métropole, une partie de la population s'inquiète de ces arrivées massives de touristes. Avec à son bord 2.700 passagers, l'Aïdablu pourrait donc soulever une nouvelle vague de colère chez quelques personnes. Déjà ce week-end, des manifestants se sont retrouvés à l'entrée du port-est pour protester contre l'accostage de deux navires.

• Un nouveau point sanitaire sera effectué avant l'accostage du bateau mercredi matin. Si toutes les mesures sont respectées, les 2.500 passagers seront autorisés à accoster.

• Découvrez en images le processus d'accostage géré par les pilotes de Tanger-Med au quotidien. Le port a mis en place plusieurs mesures, recommandées par le ministère de la Santé, pour assurer la continuité de l'approvisionnement national et mondial malgré la pandémie de Covid-19.

• "Il me revient le devoir de porter à votre attention l'inquiétude qui frappe notre population", poursuit-il, en demandant au préfet de "prendre les mesures réglementaires nécessaires pour interdire dès maintenant l'accostage des navires de croisière et le débarquement des passagers pendant une période de précaution". Une mesure qui selon lui est nécessaire pour mettre la population "à l'écart de cette pandémie qui est une menace réelle". 

• Cet accostage a fait l’objet d’une cérémonie en présence du ministre des Travaux publics et des Transports, Mustapha Kouraba, du ministre de l’Agriculture, du Développement rural et de la Pêche, Cherif Omari et du ministre du Commerce, Said Djellab.

• Les passerelles font parties des éléments nouveaux qui attendent les passagers à l’arrivée à Ivato. Ce premier test, réalisé le 6 Mars, a permis aux conducteurs de passerelles de RAVINALA AIRPORTS, formés et certifiés dans le cadre du partenariat avec CAMAS, de faire ce premier accostage de passerelle sur le sol malagasy.

• Depuis le 18 mars, les temps d’escale sont limités et  bien encadrés au Port autonome de Kribi (PAK), situé dans la région du Sud Cameroun. Les accostages des bateaux sont conditionnés à l’autorisation préalable de l’équipe médicale du département médico-social au PAK, fait comprendre l’entreprise dirigée par Patrice Melon dans sa newsletter « la lettre du PAK n°039 ». « Au sein de la plateforme portuaire, le crédo est que tous les navires qui arrivent à Kribi sont désormais suspects », comme le précise Dr Jean-Jacques Binzouli Mbvoum, responsable du département médico-social au PAK.

• Malgré l'accord trouvé entre six pays européens pour la prise en charge des migrants sauvés en mer par "l'Open Arms" en Méditerranée, le navire est toujours bloqué au large de Lampedusa, l'Italie refusant l'accostage.

• D'autant plus qu'en dehors de ces tranches de vie rêvée, des problèmes plus sérieux viennent plomber sérieusement cette vie de carte postale. Car si le navire vogue essentiellement à la force du vent — c'est même un peu le principe de cette tournée verte —, il n'en est pas moins muni pour les cas d'urgence et pour les manœuvres d'accostage d'un moteur qu'une petite fuite d'huile rend particulièrement gourmand. Or l'équipage ne dispose ni de pièces de rechange ni donc de l'abri d'un port pour évaluer plus précisément les dégâts.