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Citations sur le garde-boue

Il y a 36 citations sur le garde-boue.

• Bonjour ! vous seriez gentil s’il vous plaît de me détordre mon garde-boue, il fait un bruit insupportable, et puis vous regarderez par la même occasion si le radiateur ne fuit pas.

• Arriver au bureau en sueur avec des vêtements souillés n'est pas du meilleur effet. Pour rester présentable, mettez des garde-boue avant et arrière contre les projections. Un serre pantalon vous évitera de mettre plein de graisse sur votre pantalon.

• Enfin, de manière générale, malgré une qualité équipement plutôt satisfaisante, Cowboy n’a pas répondu à l’un des manques de ses précédentes versions, en proposant des accessoires pour un usage urbain. Dans la mesure ou le prix du vélo a augmenté de 300 euros, il aurait été bienvenu que les garde-boue ne soient pas en option et que la béquille soit incluse.  

• Le système de décrochage de roue ainsi que le routage des gaines de freins a été affiné et simplifié. Il en résulte une esthétique minimaliste. Les transmissions 2x ou 1x fonctionnent aussi bien sur le RNR et lorsque les transmissions 1x sont utilisées, le support de dérailleur avant peut être retiré. Les oeillets de montage pour porte-bagages et garde-boue sont par défaut sur le cadre et la fourche et offrent des dégagements plus grands pour les combinaisons garde-boue / pneu. Le RNR propose de nombreuses options de montage pour les voyages longue distance et le bikepacking.

• Un point essentiel vu le prix d’une batterie, autour de 500 euros. La partie cycle, développée par les équipes de Moustache Bikes, est tout aussi remarquable. «Leur look est super, les soudures du cadre (fabriqué à Taïwan, NDLR) sont polies, la fixation des garde-boue très robuste, les peintures ne bougent pas avec le temps», salue Laura Ledoux, gérante du magasin Culture Vélo de Nancy, où elle écoule 400 Moustache par an.

• Comme sur tout engin motorisé, les freins revêtent une importance capitale. Ils sont proposés en différents types : certains sont électroniques, d’autres, plus performants, mais aussi plus onéreux, à disques, et l’on trouve sur certains modèles un freinage au pied. Il faut poser le pied sur le garde-boue arrière, ce qui demande à la fois une posture adaptée et de bons réflexes.

• Bonjour,j’adore,pour les longs voyages.J’aime surtout le garde-boue avant,enfin un garde-boue qui sert à la protection du moteur.

• Conçu par l'équipe de designers maison, le Trekker GT présente un look contemporain et épuré avec des lignes élégantes. Il est équipé de l’éclairage LED intégré, de garde-boue noir mat, d’un porte-bagage, d’une béquille latérale et d’un antivol intégré. D’autres accessoires contre le vol (un fléau pour ce genre d’engin) sont également proposés parmi d’autres options.

• Ridicules et parfaitement inefficaces en revanche, les garde-boue sont là uniquement pour faire joli et ne servent à rien. On peut même se poser la question si l'équipe les a un jour testé sous la pluie avant de commercialiser cette V2. Fort heureusement (et désolé pour ceux qui ont déjà acheté leur Cowboy 2019) cette erreur est réparée et la V3 reçoit, en option (89€), des garde-boue qui couvrent entièrement la roue (possesseur de V2 vous devriez réclamer un bon de réduction pour les commander).

• La marque allemande SKS, spécialisée dans les pompes, sacoches et gardes-boues répond à une demande liée à la tendance gravel avec des garde-boue spécifiquement étudiés pour cette pratique, les Speedrocker.

• « Le marché Bavettes garde-boue mondial croît à un TCAC élevé au cours de la période de prévision 2020-2026. L’intérêt croissant des particuliers pour cette industrie est la principale raison de l’expansion de ce marché. Selon le Rapport, le marché Bavettes garde-boue devrait croître à un TCAC de xx % au cours de la période de prévision (2019-2027) et dépasser une valeur de XX USD d’ici la fin de 2027. »

• Bref, le Trekker GT a des poignées exclusives avec le logo Triumph et, en dotation standard, des feux à LEDs, des garde-boue avant et arrière, une béquille latérale, un porte-bagage et un verrouillage non pas Shimano, mais Abus Proshield. 

• Outre la couleur, coté esthétique on constate une forte inspiration du design des plastiques KTM, mais avec certaines différences notables, comme par exemple les ouïes de radiateurs, un garde-boue avant, une plaque phare, qui possèdent un design différents des cousines Autrichiennes.

• Concernant l’équipement, le bouchon de réservoir fait l’impasse sur une charnière, une prise allume-cigare est positionnée à gauche du tableau de bord, le levier de frein est réglable, les phares et les feux à led s’accompagnent de clignotants classiques et pour l’usage tout terrain, on peut légèrement rehausser le garde-boue avant pour éviter le bourrage.

• Cette sportive à quatre roues motrices bénéficie d’un garde au sol plus important (+12 cm !) et bien sûr des pneus tout-terrain. Notez les extensions de garde-boue ainsi que les lumières LED supplémentaires sur le toit et dans les pare-chocs. L’enveloppe de camouflage et la grosse complète l’image brute.

• Le profil et la construction du 920 E sont très similaires à ceux du 940 E. Même cadre en aluminium, même guidon courbé avec larges poignées ergonomiques pour soutenir les paumes et même garde-boue avant toujours trop court pour protéger efficacement les chaussures. Autre petit bémol, pour peu que vous sortiez longtemps ou sur quelques routes accidentées, la selle manque de moelleux. Décathlon promet une tige de selle en aluminium qui absorbe les vibrations, mais la réalité semble tout autre.

• On peut également citer d’autres éléments de confort tels que la selle, le guidon réglable, ou la présence de garde-boue. Il existe aussi des modèles de trottinettes électriques qui intègrent un éclairage, un klaxon, et même un compteur qui affiche la vitesse ou le niveau de batterie.

• Un garde-boue doit évidemment être compatible avec la taille de vos roues de vélo ! Un garde-boue se fixant sur les œillets de cadre est conçu généralement pour une seule taille de roue : 26 pouces, 28 pouces, 700 pour les plus courants.

• Équipés de tringles, les garde-boue disposent d’une forme à la fois large et allongée permettant de recouvrir une bonne partie de la roue pour assurer une protection robuste et de haut niveau.

• Je comptais faire réparer mon vélo après le confinement. En allant chez Cycles Chan-Tsin, j’ai appris l’existence de l’aide de l’État. Pneu anticrevaison, garde-boue, nouvelle selle… Thierry a remis en état mon vélo. Depuis je me rends au travail à vélo et je fais des sorties familiales. Fougères est une belle ville, c’est agréable d’en profiter à vélo !